施工升降机用吊杆及施工升降的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种施工升降机用吊杆及施工升降机。本实用新型提供的施工升降机用吊杆包括：竖杆；横杆，安装在竖杆的上端；斜支撑杆，连接在竖杆和横杆之间；横杆为伸缩杆，伸缩杆的伸缩动作由动力机构驱动。采用本实用新型提供的施工升降机用吊杆，可以改善工人在导轨架加节作业时的工作环境，并可降低塔机的使用率，有利于提高导轨架加节作业的作业效率，降低加节作业的成本。
【专利说明】施工升降机用吊杆及施工升降机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑机械领域，更具体地，涉及一种施工升降机用吊杆及施工升降机。
【背景技术】
[0002]施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以称为室外电梯、工地升降机，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。施工升降机主要包括导轨架和可沿导轨架纵向移动的吊笼，吊笼用于运送工人，吊笼顶部靠近导轨架的位置安装有传动板，传动板上布置有用于驱动吊笼上下移动的电机、减速机等动力机构。施工升降机的导轨架可通过增加标准节来升高，在完成施工后还需要拆除标准节。目前，施工升降机导轨架标准节的安装与拆卸主要是利用设置在吊笼顶部的吊杆来完成。
[0003]图1即示出了现有技术中一种典型的施工升降机用吊杆(以下简称吊杆)的结构示意图，如图所示，吊杆包括竖杆I’、横杆2’、斜支撑杆3’、电葫芦5’、带有吊钩的钢丝绳和导向轮。竖杆I’的下端可转动地安装在吊笼顶部的安装孔内，横杆2’安装在竖杆的上端，斜支撑杆3’倾斜布置并连接竖杆I’和横杆2’。电动葫芦5’安装在竖杆I’上，并用于控制钢丝绳的收放动作。钢丝绳绕设过导向轮后下垂，通过吊钩吊装导轨架的标准节。在对导轨架进行加节操作时，首先将吊笼运行到导轨架的底部，通过转动竖杆I’，使吊钩吊起地面上的标准节并将标准节移动至吊笼的顶部，然后将吊笼行驶到导轨架的上端部，通过转动竖杆I’，使吊钩吊起吊笼顶部的标准节并将标准节移动到导轨架的顶部，完成导轨架的加节操作。
[0004]上述吊杆的吊装范围固定，为满足将地面的标准节吊装到吊笼顶部，并可将吊笼顶部的标准节吊装到导轨架的上端部的需求，其竖杆I’的转动中心需靠近导轨架设置，这样致使起吊及安装标准节时，位于吊笼顶部的工人的作业空间狭窄，容易磕碰传动板上的电机及减速器，工作人员易受伤，操作安全不能得到保证。
[0005]另外，当地面的标准节距离吊笼的水平距离较远时，还需要由位于导轨架附近的塔机辅助完成从地面起吊标准节至吊笼顶部这项工作，造成导轨架的加节作业效率低、成本高。此外，吊杆在经过一段时间使用后，杆体会发生变形，斜支撑杆3’两端的安装孔距变化，致使斜支撑杆3’的拆装困难，不利于重复利用。
实用新型内容
[0006]本实用新型的一个目的在于提供一种施工升降机用吊杆，以改善工人在导轨架加节作业时的工作环境，并可以降低导轨架加节作业的成本。本实用新型还提供了一种应用有该施工升降机用吊杆的施工升降机。
[0007]本实用新型提供的施工升降机用吊杆，包括:竖杆；横杆，安装在竖杆的上端；斜支撑杆，连接在竖杆和横杆之间；横杆为伸缩杆，伸缩杆的伸缩动作由动力机构驱动。
[0008]进一步地，横杆包括:基本臂，与竖杆可拆卸连接；伸缩臂，与基本臂滑动配合；斜支撑杆与基本臂连接，伸缩臂可在动力机构的作用下相对基本臂伸缩。
[0009]进一步地,动力机构为液压缸或者气缸。
[0010]进一步地，动力机构为电机减速机总成，且安装在基本臂上；电机减速机总成的输出轴上安装有齿轮，伸缩臂上设置有与齿轮啮合的齿条；或者，电机减速机总成的输出轴上安装有蜗轮，伸缩臂连接有与蜗轮啮合的蜗杆。
[0011 ] 进一步地，伸缩臂套设在基本臂内，基本臂上开设有缺口，齿轮或蜗轮伸入到缺口内并与对应的齿条或蜗杆配合。
[0012]进一步地，斜支撑杆包括:套筒和位于套筒两端的第一接头、第二接头，第一接头用于和横杆可拆卸连接，第二接头用于和竖杆可拆卸连接；第一接头和第二接头中至少一者具有螺杆部，螺杆部套设在套筒内并与套筒螺接，使斜支撑杆的长度可调。
[0013]进一步地，螺杆部上还螺接有压紧螺母。
[0014]进一步地，竖杆包括:上节杆，以及可拆卸地安装在上节杆下端的下节杆；上节杆与横杆可拆卸连接。
[0015]进一步地，下节杆上安装有电动葫芦，电动葫芦包括电机和由电机驱动的卷扬筒，卷扬筒上缠绕有钢丝绳；横杆的稍部安装有导向滑轮，钢丝绳绕设过导向滑轮后与吊钩连接。
[0016]本实用新型提供的一种施工升降机，包括:导轨架，可沿导轨架纵向移动的吊笼，以及上述的施工升降机用吊杆，吊笼的顶部具有安装孔，竖杆的下端安装有旋转底座，旋转底座套设在安装孔中。
[0017]本实用新型提供的施工升降机用吊杆，因横杆采用伸缩杆，伸缩杆的伸缩动作由动力机构驱动，使得吊杆在水平方向的吊装范围得到显著扩大，这样，在将地面的标准节吊装到吊笼顶部时，即使地面的标准节距离吊笼的水平距离较远，通过动力机构调整伸缩杆的长度，仍可方便地起吊远处的标准节并将标准节放置在吊笼顶部，从而可以降低塔机的使用率，有利于提高导轨架的加节作业的作业效率，降低加节作业的成本。而且，因横杆的长度可伸缩，使得施工升降机用吊杆在吊笼顶部的安装位置不再受限于导轨架跟前，施工升降机用吊杆可以安装到吊笼顶部合适的位置，可以给吊笼顶部作业的工人提供较大的作业空间，进而有效改善了工人在导轨架加节作业时的工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1示出了现有技术中一种典型的施工升降机用吊杆的结构示意图；
[0020]图2示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆的立体结构；
[0021]图3示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆的局部立体结构；
[0022]图4示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆的局部正视结构；
[0023]图5示出了图4的局部剖视结构；
[0024]图6示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆将标准节起吊到吊笼顶部的过程图；
[0025]图7示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆将标准节起吊到导轨架上端部的过程图；
[0026]图8示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆已经将标准节吊装到导轨架上端部的立体图。
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]参见图2，示出了本实用新型实施例提供的施工升降机用吊杆(以下也简称为吊杆)的立体结构。如图所示，吊杆包括:竖杆1、横杆2和斜支撑杆3。结合现有技术可知，竖杆I的下端以直接或间接的方式与施工升降机吊笼顶部安装孔转动配合。由于吊杆并不是施工升降机的固定部件，通常在需要安装或者拆除标准节之前，才将吊杆装设在吊笼顶部，在安装或者拆除标准节的工作完成之后，即将吊杆从吊笼顶部拆除。为便于吊杆的存放、运输及维修，优选地，吊杆的竖杆I包括上节杆11和下节杆12，上节杆11与横杆2可拆卸连接，下节杆12可拆卸地安装在上节杆11的下端。横杆2安装在竖杆I的上节杆11的上端，横杆2的稍部可以安装导向滑轮61，用于吊装导轨架标准节的钢丝绳51绕设过导向滑轮61后与吊钩连接，吊钩用于和导轨架的标准节连接。斜支撑杆3连接在竖杆I和横杆2之间。
[0029]由图中可以看出，本实施例的横杆2为伸缩杆，伸缩杆的伸缩动作由动力机构驱动，伸缩杆可在行程内的任意位置伸缩并停止，使得吊杆在水平方向的吊装范围得到显著扩大，这样，结合参考图6，在将地面的标准节71吊装到吊笼8顶部时，即使地面的标准节71距离吊笼的水平距离较远，通过动力机构调整伸缩杆的长度，仍可方便地起吊远处的标准节并将标准节放置在吊笼8顶部，从而可以降低塔机的使用率，有利于提高导轨架7的加节作业的作业效率，降低加节作业的成本。而且，因横杆2的长度可伸缩，使得吊杆在吊笼8顶部的安装位置不再受限于导轨架7跟前，吊杆可以安装到吊笼8顶部的合适位置，以给吊笼顶部作业的工人提供较大的作业空间，避免工人在加节作业时与传动板9上的电机、减速机发生碰撞，进而有效改善了工人在导轨架加节作业时的工作环境。
[0030]图2中示出了可伸缩式横杆2的一种优选实施方式，横杆2包括基本臂21和伸缩臂22，基本臂21与竖杆I的上节杆11可拆卸连接，伸缩臂22与基本臂21滑动配合。斜支撑杆3的一端与横杆2的基本臂21通过销轴可拆卸连接，斜支撑杆3的另一端与上节杆11通过销轴可拆卸连接。
[0031]伸缩臂22与基本臂21滑动配合的方式有很多种，例如，可以在基本臂21上设置滑槽，伸缩臂22上设置与滑槽配合的滑块；或者，将伸缩臂22套设在基本臂21内。需要说明的是，虽然本实施例中横杆2采用双节臂结构，但在其他实施例中，可伸缩式的横杆2可以包括更多节节臂，在此不再详述。
[0032]伸缩臂22可在动力机构的作用下相对基本臂21伸缩。动力机构也有多种实施方式，例如，动力机构可以为液压缸或者气缸，液压缸或者气缸的缸体端与基本臂21铰接,活塞杆端与伸缩臂22铰接,液压缸或者气缸伸缩时带动伸缩臂22 —起做伸缩动作。或者,动力机构为电机减速机总成(包括安装在一起的电机和减速机)，通过设置中间转换机构将电机减速机总成输出轴的转动转化为伸缩臂22的直线运动。
[0033]结合参考图2至图5，本实施例中，伸缩臂22套设在基本臂21内，动力机构为电机减速机总成4，电机减速机总成4以螺栓固定的方式安装在基本臂21上，且在电机减速机总成4的输出轴上安装有齿轮41，在伸缩臂22上设置有与齿轮41啮合的齿条23，电机减速机总成4输出轴的正转和反转通过齿轮41、齿条23转换成伸缩臂22的直线伸缩运动，伸缩臂22的伸缩位置可以由电机减速机总成中电机自带的制动器固定。当然，在其他实施例中，可以在电机减速机总成4的输出轴上安装蜗轮,伸缩臂22与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮哨合配合，这样，电机减速机总成输出轴的正转和反转在蜗轮、蜗杆的作用下转换成伸缩臂22的直线伸缩运动。优选地，由图4和图5中可以看出，本实施例中电机减速机总成4靠近基本臂21的中部设置，在基本臂21上开设有缺口 210，齿轮41或蜗轮伸入到缺口 210内与齿条23或蜗杆啮合配合。
[0034]优选地，结合参考图2和图3可以看出，本实施例中还示出了斜支撑杆3的一种优选实施方式，该斜支撑杆3包括:套筒33和位于套筒33两端的第一接头31、第二接头32。第一接头31用于和横杆2的基本臂21可拆卸连接，第二接头32用于和竖杆I的上节杆11可拆卸连接。第一接头31和第二接头32中的一者具有螺杆部或者二者均具有螺杆部，螺杆部套设在套筒33内并与套筒33螺接，通过旋进或旋出螺杆部，使斜支撑杆3的长度可调，这样，即使吊杆在经过一段时间使用后，竖杆1、横杆2发生变形，致使斜支撑杆3两端的安装孔距变化后，通过改变斜支撑杆3的长度，使斜支撑杆3的长度与变化后的安装孔距相适应，进而便于斜支撑杆3的重复拆装利用。优选地，螺杆部上还螺接有压紧螺母34，压紧螺母34与套筒33的端部顶紧，使斜支撑杆3稳定保持在调整后的长度。
[0035]另外，由图2中可以看出，钢丝绳51的收放动作由电动葫芦5驱动，电动葫芦5具有体积小、自重轻、操作简单、使用方便的特点。电动葫芦5安装在下节杆12上，包括电机和由电机驱动的卷扬筒，钢丝绳51缠绕在卷扬筒上。因横杆2与竖杆I呈折弯形，为便于钢丝绳51走线，可以在横杆2和竖杆I的折弯处设置导向滑轮62，由卷扬筒引出的钢丝绳51依次绕设过导向滑轮62、导向滑轮61后与吊钩连接。
[0036]参见图6至图8，示出了本实用新型实施例提供的施工升降机利用吊杆加装标准节71的过程。施工升降机主要包括导轨架7和吊笼8。导轨架7由多个标准节71组装而成，吊笼8可沿导轨架7纵向移动。吊笼8的顶部具有安装孔，竖杆I的下端安装有旋转底座13，旋转底座13套设在吊笼8顶部的安装孔中，竖杆I通过旋转底座13与吊笼8顶部的安装孔转动配合。
[0037]下面将结合图6至图8来详细说明应用有本实用新型实施例的吊杆的施工升降机加节过程:
[0038]参见图6，首先将吊笼8行驶至地面，将吊杆方向摆正至位于地面上的标准节71的正上方，启动电机减速机总成4，使伸缩臂22伸出至合适的长度后，关闭电机减速机总成4，伸缩臂22的伸缩位置可以由电机减速机总成中电机自带的制动器固定。启动电动葫芦5落下吊钩，利用专用吊具连接地面上的标准节71后，再次启动电动葫芦5将标准节71提升至吊笼8顶部的防护围栏略高的位置，转动吊杆，使得标准节71位于吊笼8顶部上方，控制电动葫芦5缓慢落下标准节71，并避免磕碰到传动板9，直至平稳放置在吊笼8顶部。然后松开吊钩后重新按上述步骤起吊另一个位于地面上的标准节71至吊笼8顶部。
[0039]标准节71被起吊至吊笼8顶部后，即可开始进行导轨架7的加节操作。参见图7，将吊笼8行驶至导轨架7的上端部，确保传动板9不从导轨架7冒头，使吊笼8停在一个安全的位置。先将吊杆方向摆正至已位于吊笼8顶部的标准节71的正上方，启动电机减速机总成4，使伸缩臂22伸出至合适的长度后，关闭电机减速机总成4。启动电动葫芦5落下吊钩，利用专用吊具连接标准节71后，再次启动电动葫芦5将标准节71提升至导轨架7顶部略高的位置。
[0040]参见图8，转动吊杆，使得标准节71位于导轨架7顶部上方，控制电动葫芦5缓慢落下标准节71，直至平稳放置在导轨架7顶部，安装连接标准节71的螺栓。至此完成导轨架7的加节操作。
[0041]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种施工升降机用吊杆，包括:竖杆⑴；横杆⑵，安装在所述竖杆⑴的上端；斜支撑杆(3)，连接在所述竖杆(I)和横杆(2)之间；其特征在于，所述横杆(2)为伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩动作由动力机构驱动。
2.根据权利要求1所述的施工升降机用吊杆，其特征在于， 所述横杆(2)包括:基本臂(21)，与所述竖杆(I)可拆卸连接；伸缩臂(22)，与所述基本臂(21)滑动配合； 所述斜支撑杆(3)与所述基本臂(21)连接，所述伸缩臂(22)可在所述动力机构的作用下相对所述基本臂(21)伸缩。
3.根据权利要求2所述的施工升降机用吊杆，其特征在于，所述动力机构为液压缸或者气缸。
4.根据权利要求2所述的施工升降机用吊杆，其特征在于， 所述动力机构为电机减速机总成(4)，且安装在所述基本臂(21)上； 所述电机减速机总成(4)的输出轴上安装有齿轮(41)，所述伸缩臂(22)上设置有与所述齿轮(41)啮合的齿条(23)； 或者，所述电机减速机总成(4)的输出轴上安装有蜗轮，所述伸缩臂(22)连接有与所述蜗轮啮合的蜗杆。
5.根据权利要求4所述的施工升降机用吊杆，其特征在于， 所述伸缩臂(22)套设在所述基本臂(21)内，所述基本臂(21)上开设有缺口(210)，所述齿轮(41)或蜗轮伸入到所述缺口(210)内并与对应的所述齿条(23)或蜗杆配合。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的施工升降机用吊杆，其特征在于， 所述斜支撑杆(3)包括:套筒(33)和位于所述套筒(33)两端的第一接头(31)、第二接头(32)，所述第一接头(31)用于和所述横杆(2)可拆卸连接，所述第二接头(32)用于和所述竖杆(I)可拆卸连接； 所述第一接头(31)和所述第二接头(32)中至少一者具有螺杆部，所述螺杆部套设在所述套筒(33)内并与所述套筒(33)螺接，使所述斜支撑杆(3)的长度可调。
7.根据权利要求6所述的施工升降机用吊杆，其特征在于，所述螺杆部上还螺接有压紧螺母(34)。
8.根据权利要求1所述的施工升降机用吊杆，其特征在于，所述竖杆(I)包括:上节杆(11)，以及可拆卸地安装在所述上节杆(11)下端的下节杆(12);所述上节杆(11)与所述横杆(2)可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的施工升降机用吊杆，其特征在于，所述下节杆(12)上安装有电动葫芦(5)，所述电动葫芦(5)包括电机和由所述电机驱动的卷扬筒，所述卷扬筒上缠绕有钢丝绳(51);所述横杆(2)的稍部安装有导向滑轮(61)，所述钢丝绳(51)绕设过所述导向滑轮(61)后与吊钩连接。
10.一种施工升降机，其特征在于，包括:导轨架(7)，可沿所述导轨架(7)纵向移动的吊笼(8)，以及权利要求1至9中任一项所述的施工升降机用吊杆，所述吊笼(8)的顶部具有安装孔，所述竖杆(I)的下端安装有旋转底座(13)，所述旋转底座(13)套设在所述安装孔中。
【文档编号】B66C23/687GK204096951SQ201420387470
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】郑武, 王振忠, 杜平 申请人:三一汽车起重机械有限公司