一种用于汽车燃油泵的线路板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车燃油泵的线路板，包括有金属座、电感线圈和电容，所述金属座包含U形体和设置在U型体外底部的条状体，所述U形体两侧分别设有所述电感线圈，其特征在于：所述U形体的两端口分别连接有横向焊接头，所述U形体内底部设有两个元件挡位，所述电容设置在元件挡位上，且电容两端接线分别连接在U形体两边上，该连接点以及所述条状体的两端均设有压紧元件，所述压紧元件为连接在U形体或条状体上的弯折压条，压条内侧设有焊接凸点。本实用新型结构合理紧凑，能够避免焊接时发生的虚焊问题。
【专利说明】—种用于汽车燃油泵的线路板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车燃油泵的改进发明，尤其涉及一种用于汽车燃油泵的线路板的改进发明。
【背景技术】
[0002]目前市场上用于汽车燃油泵的线路板一般包括有碳刷、电感线圈、电容、接线铜片、接地线以及电源插片，该种插接式的线路板占用空间大，且焊接处有一定概率发生虚焊，机械强度低。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够避免焊接时发生的虚焊问题，且结构合理紧凑、使用占用空间小的用于汽车燃油泵的线路板。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种用于汽车燃油泵的线路板，包括有金属座、电感线圈和电容，所述金属座包含U形体和设置在U型体外底部的条状体，所述U形体两侧分别设有所述电感线圈，其特征在于:所述U形体的两端口分别连接有横向焊接头，所述U形体内底部设有两个元件挡位，所述电容设置在元件挡位上，且电容两端接线分别连接在U形体两边上，该连接点以及所述条状体的两端均设有压紧元件，所述压紧元件为连接在U形体或条状体上的弯折压条，压条内侧设有焊接凸点。
[0005]本实用新型的有益效果是改进后的用于汽车燃油泵的线路板，通过设置压紧元件，解决了焊接时一定概率发生的虚焊，同时采用焊接式线路板取代插接式的线路板，解决了原来使用空间太大的问题，具有更小的使用空间，使得使用布局更加灵活，应用范围更为广泛。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型压紧元件示意图。
【具体实施方式】
[0009]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该用于汽车燃油泵的线路板，包括有金属座、电感线圈和电容，所述金属座包含U形体和设置在U型体外底部的条状体，所述U形体两侧分别设有所述电感线圈，所述U形体的两端口分别连接有横向焊接头4，所述U形体内底部设有两个元件挡位3，所述电容设置在元件挡位3上，且电容两端接线分别连接在U形体两边上，该连接点以及所述条状体的两端均设有压紧元件1，所述压紧元件I为连接在U形体或条状体上的弯折压条，压条内侧设有焊接凸点2。
[0010]本实用新型中，多了四个压紧元件1，使其机械性能更加稳定；在焊接处增加一个焊接凸点2，因为点的接触面积较小，使之电阻加大，产生更多的热量，使焊接性能更加稳定。为了元件精确定位，增加了两个元件挡位3。为了使产品使用设计师得到更多的布局空间，我们取消了原来的接插式，使用了焊接式，使用布局更加灵活。
【权利要求】
1.一种用于汽车燃油泵的线路板，包括有金属座、电感线圈和电容，所述金属座包含U形体和设置在U型体外底部的条状体，所述U形体两侧分别设有所述电感线圈，其特征在于:所述U形体的两端口分别连接有横向焊接头，所述U形体内底部设有两个元件挡位，所述电容设置在元件挡位上，且电容两端接线分别连接在U形体两边上，该连接点以及所述条状体的两端均设有压紧元件，所述压紧元件为连接在U形体或条状体上的弯折压条，压条内侧设有焊接凸点。
【文档编号】H05K1/18GK203984778SQ201420435265
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】万进光, 潘伟东, 宗超, 曾义, 王黄远, 陈成波 申请人:浙江锦佳汽车零部件有限公司