一种电梯轿架弹簧减震横梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于：由支撑板、减震安装槽、减震弹簧及安装梁构成，在减震安装槽的槽底上均匀设置有安装孔，在各安装孔内通过嵌装的安装托安装有减震弹簧，在减震弹簧的上部置有通过螺栓与减震安装槽槽底固定的支撑板，在减震安装槽的槽底两端还制有紧固孔，在紧固孔内安装有连接支撑板与减震安装槽的夹紧螺栓，在夹紧螺栓的下部减震安装槽的底端设置有通过螺栓安装的安装梁。本实用新型结构设计科学合理，具有能够减震、使轿厢运行平稳、保证乘客搭乘舒适性、易于实现、实现成本低的优点，是一种具有较高创新性的横梁。
【专利说明】一种电梯轿架弹簧减震横梁
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯领域，特别涉及一种横梁，尤其是一种电梯轿架弹簧减震横
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【背景技术】
[0002]轿架是电梯轿厢的承重结构，轿厢的负荷(自重加上载重)由它传递到拽引钢丝绳上。轿架主要由提拉梁、立梁、支撑梁、横梁及拉条构成，在两立梁之间的上部安装有提拉梁，在两立梁之间的下部安装有由支撑梁及横梁构成的底梁，拉条的一端安装在立梁上，拉条的另一端安装在支撑梁的耳板上。
[0003]现有轿架的横梁结构较为单一，仅由一钢板构成，在高速电梯的安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，轿架需要承受由此产生的反作用力，但是由于其底梁上缺少减震机构的设置，所以会给轿厢带来较强的冲击力，影响轿厢的平稳性，从而影响到乘客的搭乘舒适性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、具有减震机构、轿厢运行平稳、保证乘客搭乘舒适性的横梁。
[0005]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于:由支撑板、减震安装槽、减震弹簧及安装梁构成，在减震安装槽的槽底上均匀设置有安装孔，在各安装孔内通过嵌装的安装托安装有减震弹簧，在减震弹簧的上部置有通过螺栓与减震安装槽槽底固定的支撑板，在减震安装槽的槽底两端还制有紧固孔，在紧固孔内安装有连接支撑板与减震安装槽的夹紧螺栓，在夹紧螺栓的下部减震安装槽的底端设置有通过螺栓安装的安装梁。
[0007]而且，位于减震安装槽两端的安装托为金属安装托。
[0008]而且，位于减震安装槽上两金属安装托之间的安装托为聚氨酯安装托。
[0009]而且，所述的夹紧螺栓通过垫圈安装。
[0010]本实用新型的优点和有益效果为:
[0011]1.本电梯轿架弹簧减震横梁，通过将之前结构、功能单一的横梁设计为加装减震弹簧的具有减震功能的横梁，保证了电梯轿厢运行的平稳性，保证乘客的搭乘舒适性。通过在减震安装槽的槽底设置安装托，避免了减震弹簧的移位；通过夹紧螺栓的设置，避免了支撑板与减震安装槽分离。使用时，通过安装梁将该减震横梁安装于底梁上，轿厢置于支撑板之上，轿厢下压时，支撑板底部的减震弹簧会缓解由轿厢移动停止后而造成的震动。
[0012]2.本电梯轿架弹簧减震横梁，通过将位于减震安装槽两端的安装托设计为金属安装托，是因为位于最外端的安装托易移动，所以设计为具有一定重量的金属安装托保证了其安装的稳定性，另外，金属的材质也不易于损坏；并通过将位于减震安装槽上两金属安装托之间的安装托设计为聚氨酯安装托，该位置的安装托较不易于移位，并且受理较均匀，所以设计为聚氨酯的安装托在能够固定减震弹簧的情况下，降低了其制造成本。
[0013]3.本电梯轿架弹簧减震横梁，通过利用垫圈安装夹紧螺栓，是因为紧固孔设置于安装梁内，夹紧螺栓在安装时，需要通过人工用手将夹紧螺栓进行安装，由于安装梁的高度有限，所以紧固孔的开孔孔径必须足够大才能保证夹紧螺栓能够穿入到紧固孔内，所以便需要垫圈的配合，才不至于将夹紧螺栓漏进紧固孔内。
[0014]4.本实用新型结构设计科学合理，具有能够减震、使轿厢运行平稳、保证乘客搭乘舒适性、易于实现、实现成本低的优点，是一种具有较高创新性的横梁。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型安装托的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型组装到一起的结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-支撑板、2-减震弹簧、3-安装托、4-紧固孔、5-安装梁、6_安装孔、7_减震安装槽、8-夹紧螺栓。
【具体实施方式】
[0020]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0021]一种电梯轿架弹簧减震横梁，其创新之处在于:由支撑板1、减震安装槽7、减震弹簧2及安装梁5构成，在减震安装槽的槽底上均匀设置有安装孔6，在各安装孔内通过嵌装的安装托3安装有减震弹簧，在减震弹簧的上部置有通过螺栓与减震安装槽槽底固定的支撑板，在减震安装槽的槽底两端还制有Φ30的紧固孔4，在紧固孔内安装有连接支撑板与减震安装槽的M8夹紧螺栓8，在夹紧螺栓的下部减震安装槽的底端设置有通过螺栓安装的安装梁。
[0022]位于减震安装槽两端的安装托为金属安装托。
[0023]位于减震安装槽上两金属安装托之间的安装托为聚氨酯安装托。
[0024]所述的夹紧螺栓通过垫圈安装。
[0025]本新型通过将之前结构、功能单一的横梁设计为加装减震弹簧的具有减震功能的横梁，保证了电梯轿厢运行的平稳性，保证乘客的搭乘舒适性。通过在减震安装槽的槽底设置安装托，避免了减震弹簧的移位；通过夹紧螺栓的设置，避免了支撑板与减震安装槽分离。使用时，通过安装梁将该减震横梁安装于底梁上，轿厢置于支撑板之上，轿厢下压时，支撑板底部的减震弹簧会缓解由轿厢移动停止后而造成的震动。
[0026]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【权利要求】
1.一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于:由支撑板、减震安装槽、减震弹簧及安装梁构成，在减震安装槽的槽底上均匀设置有安装孔，在各安装孔内通过嵌装的安装托安装有减震弹簧，在减震弹簧的上部置有通过螺栓与减震安装槽槽底固定的支撑板，在减震安装槽的槽底两端还制有紧固孔，在紧固孔内安装有连接支撑板与减震安装槽的夹紧螺栓，在夹紧螺栓的下部减震安装槽的底端设置有通过螺栓安装的安装梁。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于:位于减震安装槽两端的安装托为金属安装托。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于:位于减震安装槽上两金属安装托之间的安装托为聚氨酯安装托。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿架弹簧减震横梁，其特征在于:所述的夹紧螺栓通过垫圈安装。
【文档编号】B66B11/02GK204079181SQ201420435632
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】王雷 申请人:天津鑫宝龙电梯集团有限公司