一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器的制造方法

文档序号:8112559阅读:278来源:国知局
一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,包括机壳和印刷电路板,还包括金属屏蔽罩,所述印刷电路板设有露铜区,所述金属屏蔽罩与露铜区吻合接触。本实用新型利用金属导热性能好的特点,将屏蔽罩与行车安全预警器CPU及电路板上主要发热部分有效接触,达到充分散热的效果;并设计露铜区与金属罩吻合接触,通过螺丝将屏蔽罩紧密固定,不仅有效屏蔽EMI,且方便拆卸维护;而采用压铸式金属屏蔽罩不易变形亦无贴片问题。
【专利说明】一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行车安全预警器领域,特别涉及一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器。

【背景技术】
[0002]在目前国内汽车越来越多,交通情况越来越复杂的条件下,交通意外发生随处可见,交通警察在判断责任方时难以决择,所以市场上就会出现行车记录仪来记录事故现场真相,避免争论不休,大大缓解交通压力。而行车安全预警仪的功能为防止驾驶者超速作提醒的用途,避免司机超速行驶,避免闯红灯超速等行为。目前市面上存在各式各样的单行车记录仪或者单安全预警仪产品,但都存在以下问题:
[0003]1、行车记录仪的清晰度从似发展到720?,再从720?升级到1080?,数据处理信息量越来越大,0?^运行速度要求越来越高,电源需求功率也越来越大,使得目前行车安全预警器从电源的功耗和发热直线上升,可目前的预警器散热能力差,使得预警器在车上使用时会出现不稳定的因素;
[0004]2、由于录像时数据传输速度较高,传输总线会产生很大的£11辐射,因预警器内置⑶3,很容易干扰到即3的收星,所以需要屏蔽罩来将£11辐射屏蔽,避免干扰到⑶3,但屏蔽罩通常为普通的冲压材料如马口铁等,罩上屏蔽罩后导致0^散热受阻,0?^温度会更闻。
[0005]3、传统屏蔽罩运输过程中易出现变形,生锈,贴片不良率高,没有上锡,空焊,造成屏蔽不良,产品质量一致性差。
实用新型内容
[0006]鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,既能针对行车安全预警器0^及其电路板有效散热,又能屏蔽£11,且不需将屏蔽罩焊死,方便拆卸维护。
[0007]为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
[0008]本实用新型的一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,包括机壳和印刷电路板,还包括金属屏蔽罩,所述印刷电路板设有露铜区,所述金属屏蔽罩与露铜区吻合接触。
[0009]所述金属屏蔽罩包括上层屏蔽罩和下层屏蔽罩,上层屏蔽罩和下层屏蔽罩将印刷电路板通过对锁螺丝盖合夹紧,所述上层屏蔽罩设有与印刷电路板面接触的凸起,所述下层屏蔽罩设有与印刷电路板全接触的凸起。
[0010]所述印刷电路板两面均设有露铜区,所述露铜区将印刷电路板上X元件包围。
[0011]优选的,所述金属屏蔽罩为压铸式铝制屏蔽罩或压铸式铜制屏蔽罩。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型利用金属导热性能好的特点,将屏蔽罩与行车安全预警器0^及电路板上主要发热部分有效接触,达到充分散热的效果,并设计露铜区与金属罩吻合接触,通过螺丝将屏蔽罩紧密固定,不仅有效屏蔽£11,且方便拆卸维护,压铸式金属屏蔽罩不易变形亦无贴片问题。

【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为本实用新型外观结构示意图;
[0014]图2为本实用新型的内部装置结构组成示意图;
[0015]图3为本实用新型的内部装置截面图。

【具体实施方式】
[0016]本实用新型提供了一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器。为使本实用新型的目的、技术方案及效果更佳清楚、明确,以下参考附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型外观结构示意图;
[0018]图2为本实用新型的内部装置结构组成示意图;
[0019]图3为本实用新型的内部装置截面图。
[0020]如图1-图3所示,本实用新型的一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,包括机壳3和印刷电路板1,还包括金属屏蔽罩2,印刷电路板1的两面都设有露铜区6,金属屏蔽罩2与露铜区6吻合接触将印刷电路板1上的和X元件包围封闭。
[0021〕 金属屏蔽罩2包括上层屏蔽罩4和下层屏蔽罩7,上层屏蔽罩4和下层屏蔽罩7将印刷电路板1通过对锁螺丝5盖合夹紧,上层屏蔽罩4设有与印刷电路板面接触的凸起,下层屏蔽罩7设有与印刷电路板1上全接触的凸起。
[0022]为达到散热效果,选用散热系数较高的铝或铜作为金属屏蔽罩的材料,并通过压铸工艺,保证屏蔽罩不易变形。
[0023]行车安全预警器运行,0^产生大量的热,一部分热量通过与0^直接接触的凸起传导到下层屏蔽罩7散热,另一部分热量传导到电路板上,与电路板直接接触的凸起将热量传导到上层屏蔽罩4进行散热;
[0024]因上层屏蔽罩4和下层屏蔽罩7与印刷电路板1上的露铜区6完全吻合接触,并通过对锁螺丝5将印刷电路板1夹紧盖合,上层屏蔽罩4和下层屏蔽罩7通过露铜区6形成一个导电连续的金属屏蔽罩2 ;露铜区6设计成将印刷电路板上X元件包围的线路,因此金属屏蔽罩2可将X元件全部包覆,根据电磁屏蔽的原理达到到屏蔽的效果。
[0025]以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,包括机壳和印刷电路板,其特征在于:还包括金属屏蔽罩,所述印刷电路板设有露铜区,所述金属屏蔽罩与露铜区吻合接触;所述金属屏蔽罩包括上层屏蔽罩和下层屏蔽罩,上层屏蔽罩和下层屏蔽罩将印刷电路板通过对锁螺丝盖合夹紧,所述上层屏蔽罩设有与印刷电路板面接触的凸起,所述下层屏蔽罩设有与印刷电路板CPU全接触的凸起。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,其特征在于:所述印刷电路板两面均设有露铜区,所述露铜区将印刷电路板上IC元件包围。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热兼屏蔽功能的行车安全预警器,其特征在于:所述金属屏蔽罩为压铸式铝制屏蔽罩或压铸式铜制屏蔽罩。
【文档编号】H05K9/00GK204206718SQ201420469153
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】林士刚 申请人:林士刚
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