叉车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车。包括叉车本体，设置在叉车本体上的固定架和滑动连接在固定架上的叉脚提升架，叉车本体上还设有包含吊臂、吊钩滑轮组、吊绳、导向滑轮以及收线盘的吊装装置，吊臂垂直连接在叉脚提升架上，吊钩滑轮组设置在吊臂的前端，吊绳一端绕接在收线盘上，另一端与吊钩滑轮组相连，导向滑轮设置在吊绳一侧并触接引导吊绳，收线盘卷放吊绳使吊钩滑轮组上、下移动。本实用新型在叉车上新增一吊装装置，被搬运货物与吊钩之间近似于点接触，叉车的吊钩可以上下运动，通过固定在被搬运货物下的绊线，可将被搬运货物前、后和左、右细微的移动，增加了被搬运货物放置的准确度，提高搬运效率。
【专利说明】叉车
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种叉车。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的叉车的叉脚活动挂接在叉车提升架上，当需要搬运货物时，需将货物移动放置在叉脚上，待叉车移动到达所需搬运的位置后，然后通过操控叉车上的操控杆，对叉车的叉脚进行上、下控制，从而将叉脚的上的货物搬运到所需位置。尚若要对所搬运的货物进行左右调整就十分困难，如果需将货物左、右位置准确放置，只有依靠叉车本身的左、右转向来实现，此种调整方法对控制叉车的操作人员要求高，很难把握，即使掌握了操作技术，也需要反复调整才能实现，浪费时间，大大的降低了工作效率。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种叉车。
[0007]本实用新型所采用的技术方案有:
[0008]叉车，包括叉车本体，设置在叉车本体上的固定架和滑动连接在固定架上的叉脚提升架，所述叉车本体上还设有包含吊臂、吊钩滑轮组、吊绳、导向滑轮以及收线盘的吊装装置，所述吊臂垂直连接在叉脚提升架上，吊钩滑轮组设置在吊臂的前端，吊绳一端绕接在收线盘上，另一端与吊钩滑轮组相连，导向滑轮设置在吊绳一侧并触接引导吊绳，收线盘卷放吊绳使吊钩滑轮组上、下移动。
[0009]进一步地，所述叉脚提升架包括两垂直设置放置的两立杆和分层设置在两立杆上的数根横杆，所述横杆上开有第一连接孔。
[0010]进一步地，所述吊装装置还包括立柱，立柱一侧侧面上分层设有数块挂板，且通过该挂板固定连接在叉脚提升架的横杆上，所述吊臂垂直连接在立柱上。
[0011]进一步地，所述挂板包括垂直设置的第一挂接板和第二挂接板，所述第一挂接板固定连接在所述吊臂的一侧侧面上，第二挂接板上设有与所述第一连接孔相配合的第二连接孔。
[0012]进一步地，所述吊臂包括主吊臂和辅吊臂，所述辅吊臂可滑动设于主吊臂的内腔中；所述主吊臂的内腔侧壁上设有定位销，与该定位销相对的辅吊臂的外侧壁上设有定位槽，所述定位销置于定位槽中，控制辅吊臂在主吊臂内腔中的运动轨迹。
[0013]进一步地，所述主吊臂的侧壁上设有数根压紧螺钉，紧螺钉穿过主吊臂的侧壁紧抵辅吊臂将辅吊臂固定于主吊臂内腔中。
[0014]进一步地，所述吊钩滑轮组设置在辅吊臂的前端。
[0015]进一步地，所述立柱与吊臂之间设有支撑固定吊臂的支撑架。
[0016]本实用新型具有如下有益效果:
[0017](I)本实用新型在叉车上新增一吊装装置，被搬运货物与吊钩之间近似于点接触，叉车的吊钩可以上下运动，通过固定在被被搬运货物下的绊线，可将被搬运货物前、后和左、右细微的移动，增加了被搬运货物放置的准确度，提高搬运效率。
[0018](2)本实用新型叉车上的吊臂通过立柱与立柱连接板的组合连接在叉车上的叉脚提升架上，使得吊臂与叉脚提升架之间的连接更可靠，进而使得本实用新型的吊装装置吊装货物时更加稳定。
[0019](3)本实用新型上的吊臂为可伸缩结构，可以满足吊装更宽重量范围内的货物，以及可以根据被吊装货物距离的远近伸缩吊臂，从而节省工作时间，提高工作效率。
[0020]【专利附图】
【附图说明】:
[0021]图1为本实用新型叉车结构示意图。
[0022]图2为本实用新型叉车的叉脚提升架结构示意图。
[0023]图3为本实用新型叉车上吊臂、立柱和挂板整体结构示意图。
[0024]图4为本实用新型叉车上挂板结构示意图。
[0025]图5为本实用新型叉车上立柱挂接在叉脚提升架上的结构示意图。
[0026]图6为图5的侧视结构示意图。
[0027]图7为本实用新型叉车上吊臂的结构示意图。
[0028]图8为图7的剖视结构示意图。
[0029]图9为本实用新型叉车上吊臂伸出的结构示意图。
[0030]图10为图一的另一结构示意图。
[0031]其中
[0032]1、叉车本体；2、固定架；3、叉脚提升架；4、立柱；5、吊臂；6、吊绳；7、吊钩滑轮组；8、支撑架；9、叉脚；10、导向滑轮；11、收线盘；31、横杆；32、立杆；310、第一连接孔；41、挂板；410、第一挂接板；411、第二挂接板；4110、第二连接孔；51、主吊臂；52、辅吊臂；510、定位销；511、压紧螺钉；520、定位槽。
[0033]【具体实施方式】:
[0034]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0035]请参照图1至图10，本实用新型叉车，具有叉车本体1，竖直固定在叉车本体I前端的固定架2，该固定架2为矩形结构，在固定架2在设有叉脚提升架3，叉脚提升架3滑动连接在固定架2上，且可相对固定架2上下滑动，叉脚提升架3的底端垂直设有两个叉脚9，两个叉脚9分散设置在叉脚提升架3底端的两侧。
[0036]本实用新型为了可将搬运货物前、后、左、右作细微的移动，增加了被搬运货物放置的准确度，提高搬运效率，在叉车本体I的叉脚提升架3上设置包含吊臂5、吊钩滑轮组7、吊绳6、导向滑轮10以及收线盘11吊装装置，其中吊臂5固定连接在叉脚提升架3的上端，吊臂5与叉脚提升架3垂直设置；吊钩滑轮组7设置在吊臂5的前端，收线盘11设置在叉车本体I上的吊装电机的输出轴上，吊绳6的一端绕接在收线盘11上，另一端与吊钩滑轮组7相连，通过收线盘11对吊绳6的卷放，吊钩滑轮组7相对吊臂5作上、下移动，从而实现对被搬运货物的吊升。导向滑轮10设置在吊臂5上且位于吊绳6下方并与其相接触，用来引导吊绳6。
[0037]本实用新型叉脚提升架3为一方形结构，包括两垂直设置放置的两立杆32和分层设置在两立杆32上的4根横杆31，在横杆31上开有第一连接孔310。
[0038]请参照图1至图6，本实用新型为了更好的更换吊臂5，实现叉车本体I吊装与叉装的来回转换，将吊臂5设置为可拆卸的挂接式结构。该挂接式结构通过立柱4，以及分层均匀设置在立柱4上的4个挂板41来实现。立柱4为一板状结构，立柱4通过挂板41固定连接在叉脚提升架3的横杆31上，且底端与叉脚提升架3的底端相齐平。挂板41包括第一挂接板410和第二挂接板411，第一挂接板410和第二挂接板411垂直焊接在一起，形成“「”形状的挂板，其中第一挂接板410通过焊接固定连接在立柱4的侧面上。本实用新型为了防止立柱4以及设置在立柱4上的在吊臂5在挂接在叉脚提升架3后，出现工作过程中立柱4脱离叉脚提升架3的情况，在第二挂接板411上设有第二连接孔4110，第二连接孔4110与第一连接孔310相配合，且通过螺栓固定连接，将立柱4固定连接在叉脚提升架3上。本实用新型为了方便立柱4的挂接，将立柱4的高度比叉脚提升架3高度设计高出l(Tl5cm。在立柱4表面上均匀设置若干个导向滑轮10，吊绳6沿着导向滑轮10与吊钩滑轮组7相连。
[0039]本实用新型为了增加吊臂5与立柱4之间的支撑力，从而增加吊臂5的稳固性，在吊臂5与立柱4的连接处下方的直角处设置有支撑架8，支撑架8的一端焊接在吊臂5的底侧面上，另一端焊接在立柱4的侧壁上。
[0040]本实用新型为了实现吊运不同距离的货物，吊臂5可伸缩，吊臂5包括主吊臂51和辅吊臂51，辅吊臂52可滑动设于主吊臂51的内腔中；其中主吊臂51和辅吊臂51的设计的长度分别同本实用新型中叉车叉脚9的长度相同，这是因为不同型号的叉车，都有额定托起的重量，当吊臂5的长度和该叉车叉脚9长度相同时，最大吊起重量等于吊臂5的重量加上被吊物的重量。
[0041]请参照图7和图8，本实用新型为了更好的限定辅吊臂51中主吊臂51内腔中的运动轨迹，在主吊臂51内腔的底侧壁上设有两组定位销510，在辅吊臂51底面的外侧壁上开有两定位槽502，定位槽502两端为封闭式，定位槽502的长度小于等于辅吊臂51的长度，定位销510置于定位槽502中，通过定位销510与定位槽502的配合使用，限制辅吊臂52在主吊臂51内腔中的运动轨迹。
[0042]请参照图7和图8，本实用新型为了更好的限制与定位辅吊臂52在主吊臂51的内腔中的伸缩位置，在主吊臂51上端侧壁上设有数根压紧螺钉511，压紧螺钉511穿过主吊臂51的上端侧壁，紧抵辅吊臂52将辅吊臂52固定于主吊臂51内腔中。
[0043]本实用新型叉车将所需搬运的货物搬运到被指定位置后，货物从叉车叉脚9上卸下，然后将挂接在叉脚提升架3上的叉脚9卸下，将吊臂5固定连接在叉车上的叉脚提升架3上，因叉脚提升架3按设计可以上下运动，根据不同的型号的叉车，叉脚提升架3可以上升至三至五米左右，此高度可以满足一般设备安装时吊升高度的要求。将被搬运的货物与本实用新型叉车上的吊钩滑轮组7上的吊钩相连，启动吊装电机，通过吊装电机对吊绳6的收与放，来实现对被搬运的货物的吊与升。在吊装货物时，在货物的底端连接一根绊线，货物与吊钩近似于点接触，吊钩滑轮组7上的吊钩可以上下运动，而通过固定在被吊货物下的绊线，可将货物前后、左右或者上下方向的细微移动。本实用新型既能发挥叉车大范围内，前后和上下搬运物体的能力，又能兼顾到叉车上的吊装装置在吊装货物到位后，对该货物准确放置对位的优点，起到珠连壁合的效果。因此可以运用本实用新型能提高工作效率，具有较高的实用价值和推广意义。
[0044]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.叉车，包括叉车本体(I)，设置在叉车本体(I)上的固定架(2)和滑动连接在固定架(2)上的叉脚提升架(3)，其特征在于:所述叉车本体(I)上还设有包含吊臂(5)、吊钩滑轮组(7)、吊绳(6)、导向滑轮(10)以及收线盘(11)的吊装装置，所述吊臂(5)垂直连接在叉脚提升架(3)上，吊钩滑轮组(7)设置在吊臂(5)的前端，吊绳(6)—端绕接在收线盘(11)上，另一端与吊钩滑轮组(7)相连，导向滑轮(10)设置在吊绳(6)—侧并触接引导吊绳(6)，收线盘(11)卷放吊绳(6)使吊钩滑轮组(7)上、下移动。
2.如权利要求1所述的叉车，其特征在于:所述叉脚提升架(3)包括两垂直设置放置的两立杆(32 )和分层设置在两立杆(32 )上的数根横杆(31)，所述横杆(31)上开有第一连接孔(310)。
3.如权利要求2所述的叉车，其特征在于:所述吊装装置还包括立柱(4)，立柱(4)一侧侧面上分层设有数块挂板(41)，且通过该挂板(41)固定连接在叉脚提升架(3)的横杆(31)上，所述吊臂(5)垂直连接在立柱(4)上。
4.如权利要求3所述的叉车，其特征在于:所述挂板(41)包括垂直设置的第一挂接板(410)和第二挂接板(411)，所述第一挂接板(410)固定连接在所述吊臂(5)的一侧侧面上，第二挂接板(411)上设有与所述第一连接孔(310)相配合的第二连接孔(4110)。
5.如权利要求1所述的叉车，其特征在于:所述吊臂(5)包括主吊臂(51)和辅吊臂(52)，所述辅吊臂(52)可滑动设于主吊臂(51)的内腔中；所述主吊臂(51)的内腔侧壁上设有定位销(510)，与该定位销(510)相对的辅吊臂(52)的外侧壁上设有定位槽(520)，所述定位销(510)置于定位槽(520)中，控制辅吊臂(52)在主吊臂(51)内腔中的运动轨迹。
6.如权利要求5所述的叉车，其特征在于:所述主吊臂(51)的侧壁上设有数根压紧螺钉(511)，紧螺钉(511)穿过主吊臂(51)的侧壁紧抵辅吊臂(52)将辅吊臂(52)固定于主吊臂(51)内腔中。
7.如权利要求1或5所述的叉车，其特征在于:所述吊钩滑轮组(7)设置在辅吊臂(52)的前端。
8.如权利要求3所述的叉车，其特征在于:所述立柱(4)与吊臂(5)之间设有支撑固定吊臂(5)的支撑架(8)。
【文档编号】B66F9/12GK204224186SQ201420634201
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】朱海峰, 刘海, 张跃丽, 刘寅莹, 万磊 申请人:国家电网公司, 江苏省电力公司, 江苏省电力公司电力经济技术研究院