一种安全电梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全电梯，其技术方案要点是：包括轿厢主体，轿厢主体包括轿厢壁、轿厢底板，轿厢底板与轿厢壁铰接，铰接轴位于轿厢主体侧壁上，轿厢底板内部设有空腔，空腔贯穿于轿厢底板远离铰接轴侧壁，空腔内设有安全装置，安全装置包括第一滑块、第二滑块空腔的下侧壁上设有第一滑槽、第二滑槽、放置槽，轿厢壁的一侧设有限位槽，放置槽内设有挤压气囊，第二滑块上设有第二弹簧，第一滑块上设有扎破部，第一滑块与空腔侧壁之间连接有第一弹簧，按压第一滑块，扎破部就会扎破挤压气囊，第二滑块失去了挤压气囊的挤压作用，第二弹簧就能把第二滑块从限位槽中推出，轿厢底板就能绕着铰接轴旋转，被夹乘客失去了轿厢底板挤压力就能获救。
【专利说明】一种安全电梯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯，更具体地说，它涉及一种在乘坐人员被误夹时能自救的安全电梯。
【背景技术】
[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降，电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。而在电梯载人的过程中，经常会出现由于电梯出现故障而酿成各种惨剧，就比如前一段时间在厦门华侨大学发生的一起电梯事故，一名学生在一只脚踏入电梯内的情况下，电梯突然上升，这名学生因此被卡在轿厢底板与井道的上顶壁之间，而在电梯外的人发现后立即去寻找人帮助，可在施救人员过来的这段时间中，这名学生由于卡住的时间过长而死亡，因此，目前市场上的电梯有必要针对这种情况设计一些便于被卡住的人能够自救或者能便于他人施救的安全装置，避免惨剧的发生。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在乘坐人员被误夹时能自救的安全电梯。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种安全电梯，包括轿厢主体，所述轿厢主体包括轿厢壁、轿厢底板，所述轿厢底板与轿厢壁铰接，铰接轴与水平方向平行，铰接轴位于与轿厢主体的开口相邻的侧壁上，所述轿厢底板的内部设有空腔，所述空腔贯穿于轿厢底板远离铰接轴的侧壁，所述空腔内设有安全装置，所述安全装置包括第一滑块、第二滑块，所述空腔的下侧壁上设有第一滑槽、第二滑槽、放置槽，所述第一滑槽与铰接轴平行，所述第二滑槽与铰接轴垂直，所述第二滑块与第二滑槽配合，所述轿厢壁靠近空腔开口的一侧设有限位槽，所述放置槽内设有能把第二滑块挤压到限位槽内的挤压气囊，所述第二滑块靠近铰接轴的一端设有能把第二滑块顶出限位槽的第二弹簧，所述第一滑块与第一滑槽配合，所述第一滑块上设有能扎破挤压气囊的扎破部，所述第一滑块靠近轿厢主体开口的一端与轿厢底板靠近轿厢主体开口的侧壁齐平，所述第一滑块远离轿厢主体开口的一端与空腔侧壁之间连接有第一弹簧。
[0005]优选的，所述扎破部包括扎破杆、扎破针，所述扎破杆的一端与第一滑块固定连接，所述扎破杆位于放置槽靠近轿厢主体开口的一侧，所述扎破针位于扎破杆上，所述扎破针的针头朝向挤压气囊。
[0006]优选的，所述第一滑槽、第二滑槽均为T型滑槽，所述第一滑块、第二滑块均为T型滑块。
[0007]优选的，所述扎破针设有多个，多个所述扎破针排列方向与扎破杆的长度方向平行。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:当电梯在正常使用时，挤压气囊会紧紧顶住第二滑块，使得第二滑块插入限位槽内，从而有效地防止了轿厢底板的松动，当出现意外事故时，乘客被卡在轿厢底板与井道的上顶壁之间，由于第一滑块靠近轿厢主体开口的一端与轿厢底板靠近轿厢主体开口的侧壁齐平，只有当轿厢主体往上升起时其他人员才能触碰到第一滑块的一端，平时正常运行时，轿厢底板的上顶面与地面齐平，第一滑块靠近轿厢主体开口的一端都低于地面，所以在正常运行状态时其他人员都无法触及到第一滑块，从而能提升整个安全装置的稳定性，如果乘客自身还有知觉，乘客能自己用手直接按压第一滑块，第一滑块沿着第一滑槽运动，此时扎破部就能扎破挤压气囊，挤压气囊一旦扎破，第二滑块就失去了挤压力，由于第二滑块靠近铰接轴的一端设有能把第二滑块顶出限位槽的第二弹簧，第二弹簧就能把第二滑块顶出限位槽，轿厢底板失去了限制其转动的力，就会绕着铰接轴向下旋转，此时被夹的乘客由于失去了轿厢底板的挤压力作用，乘客就能顺利地脱离危险。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种安全电梯实施例的局部剖面图；
[0010]图2为图1中A的局部放大图；
[0011]图3为本实用新型一种安全电梯实施例的结构示意图；
[0012]图4为图3中B-B的剖面图；
[0013]图5为本实用新型一种安全电梯实施例的安全装置打开状态的结构示意图；
[0014]图6为图4中C的局部放大图；
[0015]图7为图5中D的局部放大图；
[0016]图8为图1中E的局部放大图。
[0017]附图标记:1、轿厢主体；11、轿厢壁；12、轿厢底板；121、空腔；122、第一滑槽；123、第二滑槽；2、安全装置；21、第一滑块；22、第二滑块；3、放置槽；4、限位槽；5、挤压气囊；6、第一弹簧；7、第二弹簧；8、扎破部；81、扎破杆；82、扎破针。
【具体实施方式】
[0018]参照图1至图8对本实用新型一种安全电梯实施例做进一步说明。
[0019]一种安全电梯，包括轿厢主体I，所述轿厢主体I包括轿厢壁11、轿厢底板12，所述轿厢底板12与轿厢壁11铰接，铰接轴与水平方向平行，铰接轴位于与轿厢主体I的开口相邻的侧壁上，所述轿厢底板12的内部设有空腔121，所述空腔121贯穿于轿厢底板12远离铰接轴的侧壁，所述空腔121内设有安全装置2，所述安全装置2包括第一滑块21、第二滑块22，所述空腔121的下侧壁上设有第一滑槽122、第二滑槽123、放置槽3，所述第一滑槽122与铰接轴平行，所述第二滑槽123与铰接轴垂直，所述第二滑块22与第二滑槽123配合，所述轿厢壁11靠近空腔121开口的一侧设有限位槽4，所述放置槽3内设有能把第二滑块22挤压到限位槽4内的挤压气囊5，所述第二滑块22靠近铰接轴的一端设有能把第二滑块22顶出限位槽4的第二弹簧7，第二弹簧7的弹力能把第二滑块22顶出，第二弹簧7的弹力远小于挤压气囊5的挤压力，所述第一滑块21与第一滑槽122配合，所述第一滑块21上设有能扎破挤压气囊5的扎破部8，所述第一滑块21靠近轿厢主体I开口的一端与轿厢底板12靠近轿厢主体I开口的侧壁齐平，所述第一滑块21远离轿厢主体I开口的一端与空腔121侧壁之间连接有第一弹簧6，受到第一弹簧6的弹力作用，能有效地保持扎破部8与挤压气囊5之间的安全距离。
[0020]当电梯在正常使用时，挤压气囊5会紧紧顶住第二滑块22，使得第二滑块22插入限位槽4内，从而有效地防止了轿厢底板12的松动，当出现意外事故时，乘客被卡在轿厢底板12与井道的上顶壁之间，由于第一滑块21靠近轿厢主体I开口的一端与轿厢底板12靠近轿厢主体I开口的侧壁齐平，只有当轿厢主体I往上升起时其他人员才能触碰到第一滑块21的一端，平时正常运行时，轿厢底板12的上顶面与地面齐平，第一滑块21靠近轿厢主体I开口的一端都低于地面，所以在正常运行状态时其他人员都无法触及到第一滑块21，从而能提升整个安全装置2的稳定性，如果乘客自身还有知觉，乘客能自己用手直接按压第一滑块21，第一滑块21沿着第一滑槽122运动，此时扎破部8就能扎破挤压气囊5，挤压气囊5 —旦扎破，第二滑块22就失去了挤压力，由于第二滑块22靠近铰接轴的一端设有能把第二滑块22顶出限位槽4的第二弹簧7，第二弹簧7就能把第二滑块22顶出限位槽4，轿厢底板12失去了限制其转动的力，就会绕着铰接轴向下旋转，此时被夹的乘客由于失去了轿厢底板12的挤压力作用，乘客就能顺利地脱离危险。
[0021]所述扎破部8包括扎破杆81、扎破针82,所述扎破杆81的一端与第一滑块21固定连接，所述扎破杆81位于放置槽3靠近轿厢主体I开口的一侧，所述扎破针82位于扎破杆81上，所述扎破针82的针头朝向挤压气囊5，采用扎破针82扎破挤压气囊5的方式，能迅速地使第二滑块22失去挤压气囊5的支撑力，更快速高效地启动安全装置2。
[0022]所述第一滑槽122、第二滑槽123均为T型滑槽，所述第一滑块21、第二滑块22均为T型滑块，T型滑槽与T型滑块配合，能有效防止第一滑块21和第二滑块22在移动的过程中，从滑槽中脱离出来，提高整个装置的稳定性。
[0023]所述扎破针82设有多个，多个所述扎破针82排列方向与扎破杆81的长度方向平行，多个扎破针82同时挤压向挤压气囊5能提升扎破部8的扎破效率，提升安全装置2的灵敏性。
[0024]实际使用过程中，当电梯正常使用时，挤压气囊5中充满了气体，挤压气囊5的挤压力远大于第二弹簧7的弹力作用，紧紧地把第二滑块22顶入限位槽4内，从而限制了轿厢底板12转动，保证了整个电梯的使用安全性。
[0025]当出现有乘客被卡在轿厢底板12与井道的上顶壁之间时，被夹的乘客如果有知觉，可以采用自己按压第一滑块21，当被夹的乘客自己没知觉时，周围的群众也可迅速按压第一滑块21，第一滑块21被按压时，第一滑块21会沿着第一滑槽122移动，扎破杆81上的扎破针82就会扎破挤压气囊5，挤压气囊5内的气体就会被释放，挤压气囊5对于第二滑块22的挤压力就会小于第二弹簧7对于第二滑块22的弹力，此时第二弹簧7就会把第二滑块22从限位槽4中推出，此时轿厢底板12就会绕着铰接轴旋转，被夹的乘客就会失去轿厢底板12的夹持力，从而获救。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种安全电梯，包括轿厢主体，所述轿厢主体包括轿厢壁、轿厢底板，其特征是:所述轿厢底板与轿厢壁铰接，铰接轴与水平方向平行，铰接轴位于与轿厢主体的开口相邻的侧壁上，所述轿厢底板的内部设有空腔，所述空腔贯穿于轿厢底板远离铰接轴的侧壁，所述空腔内设有安全装置，所述安全装置包括第一滑块、第二滑块，所述空腔的下侧壁设有第一滑槽、第二滑槽、放置槽，所述第一滑槽与铰接轴平行，所述第二滑槽与铰接轴垂直，所述第二滑块与第二滑槽配合，所述轿厢壁靠近空腔开口的一侧设有供第二滑块伸入的限位槽，所述放置槽内设有能把第二滑块挤压到限位槽内的挤压气囊，所述第二滑块靠近铰接轴的一端设有能把第二滑块顶出限位槽的第二弹簧，所述第一滑块与第一滑槽配合，所述第一滑块上设有能扎破挤压气囊的扎破部，所述第一滑块靠近轿厢主体开口的一端与轿厢底板靠近轿厢主体开口的侧壁齐平，所述第一滑块远离轿厢主体开口的一端与空腔侧壁之间连接有第一弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种安全电梯，其特征是:所述扎破部包括扎破杆、扎破针，所述扎破杆的一端与第一滑块固定连接，所述扎破杆位于放置槽靠近轿厢主体开口的一侧，所述扎破针位于扎破杆上，所述扎破针的针头朝向挤压气囊的方向。
3.根据权利要求1所述的一种安全电梯，其特征是:所述第一滑槽、第二滑槽均为T型滑槽，所述第一滑块、第二滑块均为T型滑块。
4.根据权利要求2所述的一种安全电梯，其特征是:所述扎破针设有多个，多个所述扎破针排列方向与扎破杆的长度方向平行。
【文档编号】B66B5/00GK204224041SQ201420664303
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月8日 优先权日:2014年11月8日
【发明者】陈小荣, 陶青松 申请人:台州富士电梯制造有限公司