一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置的制作方法

文档序号:14211227阅读:260来源:国知局
一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置,属于烟花产品加工设备技术领域。



背景技术:

现有技术中,双响烟花在装填药物前需要对单个筒体进行打孔、插引、泥料装填、压泥以及排筒的作业工序,而通常这些工序都是通过人工手工制作完成,不仅劳动量大,人工需求多,且生产时间长,生产效率低下,生产成本高,产品质量参差不齐,虽然目前有在压泥机上加装打孔插引装置的用于双响烟花生产加工设备,虽然能实现打孔、插引、泥料装填及压泥的作业工序,但由于是在现有压泥机上简单改装而来,并非针对双响烟花成型生产需要而专门设计制造,因此其设备稳定性、生产效率以及产品质量都无法达到实际生产使用需求,特别是插引装置,存在插引速度慢,引线输送不顺问题,引线在插引及引线输送过程中极易弯曲变形,导致引线插入不畅或卡引的情况发生,影响产品的整体质量。



技术实现要素:

针对上述技术问题,本实用新型的目的是要提供一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置,该伸缩插引装置结构简单,操作使用简便,其插引和引线输送过程顺畅快速精准,不仅提高了生产效率,更保障了产品的整体质量,产品规格统一。

为了达到上述目的,本实用新型的技术解决方案是:

一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置,其特征是:包括插引基座、插引管、切引板、切引形状板、送引轮、送引导向轮、活动板、插引行程轴,所述切引板和切引形状板相对设在所述插引机座一端,数根所述插引管分别并排设在所述切引形状板上,数个所述送引轮分别对应每根所述插引管设置在所述插引机座内,所述送引导向轮设在数个所述送引轮一侧,所述插引基座连接所述活动板,所述活动板滑套于插引行程轴并与插引行程驱动机构连接驱动,所述切引板通过切引驱动机构连接驱动,所述送引轮连接送引驱动机构,活动板将插引机座移动至插引工位,引线通过送引导向轮和送引轮配合通过插引管输送至双响烟花的筒体中。

本实用新型的技术方案中,所述插引行程驱动机构为气动动力结构或电动动力结构或液压动力结构,所述切引驱动机构为气动动力结构或电动动力结构或液压动力结构,所述送引驱动机构为电动动力结构或气动动力结构或液压动力结构。

本实用新型的优点和有益效果是:

1、采用本实用新型的技术方案,伸缩插引装置中的插引机座一端相对设置切引板和切引形状板,数根插引管分别并排设在切引形状板上,数个送引轮分别对应每根插引管设在插引机座内,数个送引轮一侧设置送引导向轮,活动板将插引基座送至插引工位,通过送引轮与送引导向轮配合将引线经插引管从筒体的一端穿入至另一端,然后由切引板和切引形状板配合切断引线,送引及引线插入筒体后都不会弯折,提高了引线插入筒体和引下线输送的平顺性,有效地杜绝了引线弯曲变形及卡引现象的发生,保障了产品的整体质量,其插引速度快,生产效率高,产品规格统一。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的立体结构视图。

图3是本实用新型的侧向剖视结构示意图。

附图标注说明:1-插引管、2-切引板、3-送引轮、4-插引基座、5-送引导向轮、6-活动板、7-插引行程轴、8-插引行程驱动机构、9-主动链轮、10-辅动链轮、11-切引驱动机构、12-切引形状板、13-送引驱动机构。

具体实施方式

下面,将结合附图与具体实施例对本实用新型进行更详细地说明。

如图1、图2、图3所示,其构成,由插引管1、切引板2、送引轮3、插引基座4、送引导向轮5、活动板6、插引行程轴7、插引行程驱动机构8、主动链轮9、辅动链轮10、切引驱动机构11、切引形状板12、送引驱动机构13及紧固件和连接构件等装配而成。

具体实施例的结构特点是:

如图1、图2、图3所示,

一种用于双响烟花自动成型机的伸缩插引装置,其特征是:包括插引基座4、插引管1、切引板2、切引形状板12、送引轮3、送引导向轮5、活动板6、插引行程轴7,所述切引板和切引形状板相对设在所述插引机座一端,数根所述插引管分别并排设在所述切引形状板上,数个所述送引轮分别对应每根所述插引管设置在所述插引机座内,所述送引导向轮设在数个所述送引轮一侧,所述插引基座连接所述活动板,所述活动板滑套于插引行程轴并与插引行程驱动机构8连接驱动,所述切引板2通过切引驱动机构11连接驱动,所述送引轮连接送引驱动机构13,活动板将插引机座移动至插引工位,引线14通过送引导向轮和送引轮配合通过插引管输送至双响烟花的筒体中。

本实用新型的实施方式中,所述插引行程驱动机构8为气动动力结构或电动动力结构或液压动力结构,所述切引驱动机构11为气动动力结构或电动动力结构或液压动力结构,所述送引驱动机构13为电动动力结构或气动动力结构或液压动力结构。

本实用新型的实施方式中,送引轮3与送引驱动机构13之间分别通过辅动链轮10和主动链轮9与链条配合连接,送引驱动机构13为电动动力结构构造。

以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和变换,应视为本实用新型的保护范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1