本发明涉及汽车隔离膜技术领域，具体为一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法。
背景技术：
汽车膜其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。汽车膜可以分类四类，第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸，第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜，第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。魔卡智能变色膜就是采用的这种工艺生产制造的。
在现有技术日新月异的当代，汽车隔离膜种类、功能都得到了极大的扩充，但是隔离膜也存在着自身难以克服的缺陷隔离膜表面较易损坏，所以会导致其隔离效果变差，起不到应有的效果，所以在加固隔离效果的同时也需要对隔离膜自身进行加强，保证隔离膜的应用效果，因此需要一种新的技术手段来解决这一问题，使得隔离膜实用效果更佳。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法，所述隔离膜共有五层结构，从下至上依次为膜基层、塑料基层、膜基层、净化层和绝缘层，将各层结构在压合机上进行逐层的压合，压合温度控制在20-60℃。
作为本发明的一种优选技术方案，所述膜基层由下列组分材料制得：聚苯乙烯20-40份、环氧树脂10-30份、亚磷酸二乙酯5-10份和乙基纤维素1-5份。
作为本发明的一种优选技术方案，所述塑料基层由下列组分材料制得：PP塑料20-50份、二氧化硅10-30份、氨基树脂5-15份、六亚甲基四胺1-5份、光稳定剂0.5-1份、紫外线吸收剂0.05-0.8份。
作为本发明的一种优选技术方案，所述净化层为两层涂布了茉莉花香精或兰花香精的PE塑料薄板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述PE塑料薄板厚度为0.02㎜-0.08㎜。
作为本发明的一种优选技术方案，所述绝缘层为硅胶绝缘层。
作为本发明的一种优选技术方案，所述绝缘层上均匀的设有若干组透气孔。
作为本发明的一种优选技术方案，最下层所述膜基层上涂布有粘结材质。
作为本发明的一种优选技术方案，所述粘结材质优选为丙烯酸类粘附剂。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：传统隔离膜在抗划、防损坏方面的效果差强人意，致使隔离膜的整体功效大大折扣，不能将车体更好的防护起来；本发明通过将多层基质层压合在一起，一方面极大的加强了隔离膜自身的隔离防护效果，同时也可带来一些其他的属性，塑料基层强度较高可充当隔离膜的内部骨架层，使得隔离膜的抗划性能得到了极大的提升，同时本发明中的塑料基层在吸收紫外线上也有一定功效，同时塑料基层的上方还设有一层净化层，净化层为具有防蚊虫的植物香精，可防止蚊虫爬附在汽车表面造成汽车的污渍，同时在最外层设有绝缘层，可防止静电效应，必须乘客遭受静电；本发明增强了隔离膜的抗划性，延长了隔离膜的使用寿命，同时增强了隔离膜的隔离隔离效果，实用性强，便于推广使用。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供一种技术方案：一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法，隔离膜共有五层结构，从下至上依次为膜基层、塑料基层、膜基层、净化层和绝缘层，将各层结构在压合机上进行逐层的压合，压合温度控制在20-60℃。
膜基层由下列组分材料制得：聚苯乙烯20份、环氧树脂30份、亚磷酸二乙酯5份和乙基纤维素5份；塑料基层由下列组分材料制得：PP塑料20份、二氧化硅30份、氨基树脂5份、六亚甲基四胺5份、光稳定剂0.5份、紫外线吸收剂0.8份；净化层为两层涂布了茉莉花香精或兰花香精的PE塑料薄板，将各层结构分别放入指定的搅拌机中进行均匀的混合，膜基层材质在50-80℃的环境下进行均匀的混合，搅拌机转速控制在120-300转/分钟；塑料基层的材质需在50-120℃的环境下进行搅拌混合；在对每一层进行压合时，每一层所要放置的量均要比上一层减少10%,这样可在逐次的挤压过程中可保证下层结构的均匀性，避免不必要的浪费。PE塑料薄板厚度为0.02㎜-0.08㎜；绝缘层为硅胶绝缘层，并且绝缘层上均匀的设有若干组透气孔，是为了让植物香精的气味更好的挥发出去，保证其蚊虫驱散的效果。最下层膜基层上涂布有粘结材质；粘结材质优选为丙烯酸类粘附剂，便于对隔离膜进行粘贴。
实施例2
一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法，隔离膜共有五层结构，从下至上依次为膜基层、塑料基层、膜基层、净化层和绝缘层，将各层结构在压合机上进行逐层的压合，压合温度控制在20-60℃。
膜基层由下列组分材料制得：聚苯乙烯40份、环氧树脂10份、亚磷酸二乙酯10份和乙基纤维素1份；塑料基层由下列组分材料制得：PP塑料50份、二氧化硅10份、氨基树脂15份、六亚甲基四胺1份、光稳定剂1份、紫外线吸收剂0.05份。
实施例3
一种多层阻隔性高的压合隔离膜制造方法，隔离膜共有五层结构，从下至上依次为膜基层、塑料基层、膜基层、净化层和绝缘层，将各层结构在压合机上进行逐层的压合，压合温度控制在20-60℃。
膜基层由下列组分材料制得：聚苯乙烯30份、环氧树脂20份、亚磷酸二乙酯8份和乙基纤维素3.5份；塑料基层由下列组分材料制得：PP塑料35份、二氧化硅20份、氨基树脂10份、六亚甲基四胺3.5份、光稳定剂0.7份、紫外线吸收剂0.3份。
传统隔离膜在抗划、防损坏方面的效果差强人意，致使隔离膜的整体功效大大折扣，不能将车体更好的防护起来；本发明通过将多层基质层压合在一起，一方面极大的加强了隔离膜自身的隔离防护效果，同时也可带来一些其他的属性，塑料基层强度较高可充当隔离膜的内部骨架层，使得隔离膜的抗划性能得到了极大的提升，同时本发明中的塑料基层在吸收紫外线上也有一定功效，同时塑料基层的上方还设有一层净化层，净化层为具有防蚊虫的植物香精，可防止蚊虫爬附在汽车表面造成汽车的污渍，同时在最外层设有绝缘层，可防止静电效应，必须乘客遭受静电。
本发明增强了隔离膜的抗划性，延长了隔离膜的使用寿命，同时增强了隔离膜的隔离隔离效果，实用性强，便于推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。