一种遮阳隔热车窗帘的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车窗帘领域，尤指一种遮阳隔热车窗帘。


背景技术：

[0002]
目前，随着汽车工业的不断发展和人们物质水平的不断提高，汽车已经步入很多普通老百姓的家庭，汽车产品的品质也越来越受到消费者的关注，在保证汽车产品在一定寿命的情况下，人们对驾驶汽车时的舒适性与安全性的要求也随之升高。为了避免驾驶座、副驾驶座上的乘员以及驾驶舱的内饰件受到阳光的直射，通常会采用遮阳帘阻挡阳光的暴晒。汽车遮阳帘是用来遮挡汽车左右前后玻璃，有效遮挡阳光的“遮阳帘”。汽车遮阳帘还有可以根据不同车型前挡玻璃尺寸来设计，它有效降低车内温度防止汽车内饰老化。
[0003]
目前，有些遮阳帘材料比较劣质，遮光效果不好，在太阳的暴晒下产生异味，甚至散发出有害的物质，不够环保。


技术实现要素：

[0004]
为解决上述问题，本实用新型提供一种遮阳隔热车窗帘，遮阳效果好，而且环保性强。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种遮阳隔热车窗帘，包括塑胶膜层、内涂层、无纺布层和外涂层，所述内涂层涂覆在塑胶膜层表面，所述无纺布层一面通过胶水胶粘在塑胶膜层涂覆了内涂层的表面，所述外涂层涂覆在无纺布层的另一面。
[0006]
进一步地，所述外涂层表面还设有蓄水层，所述蓄水层内排列分布吸水树脂球和均匀分布活性炭颗粒。
[0007]
进一步地，所述内涂层和外涂层均为环保水性油墨，所述塑胶膜层为镀铝的pet塑胶膜。
[0008]
进一步地，所述内涂层为防火涂料，所述外涂层为环保水性油墨，所述塑胶膜层为镀铝的pet塑胶膜。
[0009]
其中，所述pet塑胶膜的厚度为3-3.3c。
[0010]
进一步地，所述无纺布层采用型号为20g的无纺布。
[0011]
本实用新型的有益效果在于：本实用新型遮阳隔热车窗帘包括塑胶膜层、内涂层、无纺布层和外涂层，不但具有良好的遮阳作用，还具有防火防水的作用，而且稳定性好、耐温高、不易变形和不易变色，也不会产生有害气味，在暴晒下也具有良好的使用寿命与保持良好的色泽。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]
图2是本实施例的另一实施例的结构示意图。
[0014]
附图标号说明：1.塑胶膜层；2.内涂层；3.无纺布层；4.外涂层；5.蓄水层；6.吸水
树脂球；7.活性炭颗粒。
具体实施方式
[0015]
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。
[0016]
请参阅图1所示，本实用新型关于一种遮阳隔热车窗帘，包括塑胶膜层1、内涂层2、无纺布层3和外涂层4，所述内涂层2涂覆在塑胶膜层1表面，所述无纺布层3一面通过胶水胶粘在塑胶膜层1涂覆了内涂层2的表面，所述外涂层4涂覆在无纺布层3的另一面。
[0017]
在本实施例中，所述内涂层2和外涂层3均为环保水性油墨，所述塑胶膜层1为镀铝的pet塑胶膜。或者，所述内涂层2为防火涂料，所述外涂层3为环保水性油墨，所述塑胶膜层1为镀铝的pet塑胶膜。其中，所述pet塑胶膜的厚度为3-3.3c，所述无纺布层3采用型号为20g的无纺布。
[0018]
与现有技术相比，本实施例遮阳隔热车窗帘不但具有良好的遮阳作用，还具有防火防水的作用，而且稳定性好、耐温高、不易变形和不易变色，也不会产生有害气味，其中耐高温可达120℃，耐寒温度-45℃，在暴晒下也具有良好的使用寿命与保持良好的色泽。
[0019]
此外，请参阅图2所示，作为另一实施例，在上述实施例的基础上，所述外涂层4表面还可以设有蓄水层5，所述蓄水层5内排列分布吸水树脂球6和均匀分布活性炭颗粒7。其中蓄水层5采用白色棉布材质，吸水树脂球6采用聚丙烯酸钠材料制成。当使用时，手动给蓄水层5洒水，使得吸水树脂球6吸水饱和，当太阳照射时，吸水树脂球6内的水分缓慢蒸发，起到降温效果；此外，蓄水层5的吸水树脂球6可以干燥车内空气，同时活性炭颗粒7可以吸收车内的异味净化车内的空气。
[0020]
需要进一步说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”“固定”“设置”等术语应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0021]
以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。