一种电动汽车防辐射地垫制作工艺的制作方法

文档序号:26403914发布日期:2021-08-24 16:17阅读:253来源:国知局

本发明涉及汽车内部饰件领域,具体为一种电动汽车防辐射地垫制作工艺。



背景技术:

汽车地垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内部饰件。汽车地垫属于内部装饰品,保护车内的洁净,起到美观舒适点缀的作用。地垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。中国汽车后消费市场在逐年增加,汽车内部饰件之汽车地垫也随之进入爱车一族。汽车地垫的作用有:安全,一副质量合格的地垫对安全非常重要,因为地垫是专车专用,尺寸恰如其分,所以有助于驾驶员的脚平稳的驾驶汽车;健康,脚的健康对身体影响非常关键,一副好的地垫对脚有保健和保护作用;美观,好马配好鞍,自己的爱车当然需要适合的,够档次的地垫来装饰搭配,才能显得更美观。

汽车本身结构中有相当多的电控系统以及电子电气设备,这些内部的系统与设备易产生很多电磁辐射问题。尤其是近些年快速发展和普及的电动汽车,其内部比传统的内燃机汽车有更多、更大功率的电子电气部件,如动力电池系统、直流/直流(dc/dc)转换器、驱动电机、电机控制系统、电源线等,这些大功率电气部件大部分安装在汽车底部,其工作时将向车内产生电磁辐射。

电磁辐射通过热效应、非热效应、电离效应、累积效应等对人体健康造成直接和间接的伤害,因此对汽车内的电磁辐射进行有效屏蔽是极为迫切的。汽车地垫作为大部分汽车都要安装的内饰品,容易拆装和更换,从地垫上着手对汽车底部进行电磁辐射的屏蔽改进,具有操作简单易行、效果显著等优点。目前市场上的地垫主要采用化纤、pvc、橡胶、皮革等材质制备而成,主要是为了防滑或者使车内保持卫生或者美观而设计的,并不具备屏蔽电磁辐射的功能,不能保护驾乘人员免受电磁辐射的危害,因此我们提出一种电动汽车防辐射地垫制作工艺。



技术实现要素:

本发明为了解决现有技术的地垫不具备防辐射功能的问题,提供一种电动汽车防辐射地垫制作工艺。

本发明通过下述技术方案实现:

一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,包括以下步骤:

s1、选料,选取皮革、海绵、电磁屏蔽层、发泡材料和环氧树脂作为原材料,其中皮革作为表层,海绵、电磁屏蔽层和发泡材料作为中间层,环氧树脂作为底层;

s2、预处理,对中间层进行黏合,在海绵与发泡材料之间插入电磁屏蔽层,通过点胶,依次将海绵、电磁屏蔽层和发泡材料进行黏合,形成中间层;

s3、再处理,将黏合后的中间层送入烘干机,烘干机通过加热对胶水进行热熔,使得中间层的电磁屏蔽层分别与海绵及发泡材料热合的更加紧固;

s4、复合,将表层、中间层和底层进行复合,表层、中间层和底层依次堆叠,堆叠后放入复合机,通过复合机将表层、中间层和底层复合成地垫初坯;

s5、切割,将地垫初坯送入切割机,根据地垫实际需要进行裁剪,形成半成品;

s6、定型,半成品送入定型机进行固化定型,形成确定形状的半成品;

s7、除毛,按照实际需要,对定型半成品的毛边进行去除;

s8、包边,将去除毛边后的初坯进行包边处理,得到完整的地垫成品。

进一步的,对所述皮革表面进行防水处理,在所述皮革表面增加纳米绒层。

进一步的,所述海绵采用高密度海绵。

进一步的,所述电磁屏蔽层采用电磁屏蔽布或电磁屏蔽涂层。

进一步的,所述电磁屏蔽布采用尼龙纤维丝和镀银纤维混纺而成。

进一步的,所述电磁屏蔽涂层为二氧化钛粉末喷涂涂层。

进一步的,所述发泡材料材料为xpe或epe或pvc。

本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

本发明在传统汽车地垫中增加电磁屏蔽层,使得地垫具有抗辐射能力,隔离电动汽车的电池工作产生的电磁辐射,通过电磁屏蔽层,防止电磁辐射穿透地垫对人体健康造成损伤及影响。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。

实施例

一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,包括以下步骤:

s1、选料,选取皮革、海绵、电磁屏蔽层、发泡材料和环氧树脂作为原材料,其中皮革作为表层,海绵、电磁屏蔽层和发泡材料作为中间层,环氧树脂作为底层;

s2、预处理,对中间层进行黏合,在海绵与发泡材料之间插入电磁屏蔽层,通过点胶,依次将海绵、电磁屏蔽层和发泡材料进行黏合,形成中间层;

s3、再处理,将黏合后的中间层送入烘干机,烘干机通过加热对胶水进行热熔,使得中间层的电磁屏蔽层分别与海绵及发泡材料热合的更加紧固;

s4、复合,将表层、中间层和底层进行复合,表层、中间层和底层依次堆叠,堆叠后放入复合机,通过复合机将表层、中间层和底层复合成地垫初坯;

s5、切割,将地垫初坯送入切割机,根据地垫实际需要进行裁剪,形成半成品;

s6、定型,半成品送入定型机进行固化定型,形成确定形状的半成品;

s7、除毛,按照实际需要,对定型半成品的毛边进行去除;

s8、包边,将去除毛边后的初坯进行包边处理,得到完整的地垫成品。

先制成防辐射地垫初坯,使得初坯具有防辐射能力,再对初坯进行加工,通过复合、切割、定型工艺,使得初坯形成待使用的半成品,最终通过后期结尾工序,制成抗辐射脚垫成品。

优选的,对所述皮革表面进行防水处理,在所述皮革表面增加纳米绒层。

皮革具有良好的耐磨性能,能够增加地垫表面的实用寿命,通过纳米绒增加作为表层的皮革的舒适度,强化地垫的柔韧度,提升使用感受。

优选的,所述海绵采用高密度海绵。

高密度海绵具有蓬松的特性,具有隔音的效果。

优选的,所述电磁屏蔽层采用电磁屏蔽布或电磁屏蔽涂层。

电磁屏蔽层采用具有电磁屏蔽的材料,通过电磁屏蔽材料强化地垫的防辐射能力。

优选的,所述电磁屏蔽布采用尼龙纤维丝和镀银纤维混纺而成。

镀银纤维为主要的防辐射功能部件,镀银纤维能够防止辐射穿透,形成电磁辐射的隔离。

优选的,所述电磁屏蔽涂层为二氧化钛粉末喷涂涂层。

在二氧化钛的进一步作用下,提升防屏蔽的效能,避免电离辐射产生的影响。

优选的,所述发泡材料材料为xpe或epe或pvc。

发泡材料为环保材料,具有舒适性和柔软性。

以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

1.一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于,包括以下步骤:

s1、选料,选取皮革、海绵、电磁屏蔽层、发泡材料和环氧树脂作为原材料,其中皮革作为表层,海绵、电磁屏蔽层和发泡材料作为中间层,环氧树脂作为底层;

s2、预处理,对中间层进行黏合,在海绵与发泡材料之间插入电磁屏蔽层,通过点胶,依次将海绵、电磁屏蔽层和发泡材料进行黏合,形成中间层;

s3、再处理,将黏合后的中间层送入烘干机,烘干机通过加热对胶水进行热熔,使得中间层的电磁屏蔽层分别与海绵及发泡材料热合的更加紧固;

s4、复合,将表层、中间层和底层进行复合,表层、中间层和底层依次堆叠,堆叠后放入复合机,通过复合机将表层、中间层和底层复合成地垫初坯;

s5、切割,将地垫初坯送入切割机,根据地垫实际需要进行裁剪,形成半成品;

s6、定型,半成品送入定型机进行固化定型,形成确定形状的半成品;

s7、除毛,按照实际需要,对定型半成品的毛边进行去除;

s8、包边,将去除毛边后的初坯进行包边处理,得到完整的地垫成品。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:对所述皮革表面进行防水处理,在所述皮革表面增加纳米绒层。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:所述海绵采用高密度海绵。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:所述电磁屏蔽层采用电磁屏蔽布或电磁屏蔽涂层。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:所述电磁屏蔽布采用尼龙纤维丝和镀银纤维混纺而成。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:所述电磁屏蔽涂层为二氧化钛粉末喷涂涂层。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,其特征在于:所述发泡材料材料为xpe或epe或pvc。


技术总结
本发明涉及汽车内部饰件领域,具体为一种电动汽车防辐射地垫制作工艺,包括以下步骤,选料,选取皮革、海绵、电磁屏蔽层、发泡材料和环氧树脂作为原材料,其中皮革作为表层,海绵、电磁屏蔽层和发泡材料作为中间层,环氧树脂作为底层,预处理,对中间层进行黏合,在海绵与发泡材料之间插入电磁屏蔽层,通过点胶,依次将海绵、电磁屏蔽层和发泡材料进行黏合,形成中间层,再处理,将黏合后的中间层送入烘干机,烘干机通过加热对胶水进行热熔,使得中间层的电磁屏蔽层分别与海绵及发泡材料热合的更加紧固;复合,将表层、中间层和底层进行复合,表层、中间层和底层依次堆叠,堆叠后放入复合机,通过复合机将表层、中间层和底层复合成地垫初坯。本发明在传统汽车地垫中增加电磁屏蔽层,使得地垫具有抗辐射能力,隔离电动汽车的电池工作产生的电磁辐射,通过电磁屏蔽层,防止电磁辐射穿透地垫对人体健康造成损伤及影响。

技术研发人员:贺西武
受保护的技术使用者:容蓓蓓
技术研发日:2021.05.13
技术公布日:2021.08.24
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