专利名称：汽车电热杯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车用电热杯。
现行的电热杯由杯体、杯盖、杯底托座、电热元件组成。其中的电热元件是普通的电加热丝，它位于杯底和杯底托座之间。位于杯底外侧的电热元件通电后产生热量对杯体进行加热。这种电热杯是用220V交流电进行加热，只适用于家庭、机关等具有220V交流电源的地点进行加热，因此局限性大，使用不方便，更不适用于长途旅行。
本实用新型的目的是设计一种利用汽车上的直流低压电源进行加热的电热杯，以适合长途运输的工作人员及长途旅行的人使用，从而给他们生活上带来极大的方便。
为此，本实用新型采取如下技术方案它由杯体(1)、杯盖(2)、杯底托座(3)、电热元件T、压板(5)、插头(6)，共两个、两根引线(8)(9)、支座架(4)及电源开关(25)组成。上述电热元件T包括环形开口金属管(10)、镍铬丝(11)或铁铬丝、镁粉、异型螺钉(12)、两个接线柱(13)(14)，如
图1、图2所示。上述的异型螺钉(12)也呈环形，它安放在环形开口金属管(10)内，整个异型螺钉(12)从表面到内部开有1个环形凹槽，凹槽内装有镍铬丝(11)或铁铬丝，镍铬丝(11)两端分别和异型螺钉(12)相联。异型螺钉(12)两端均备有阳螺纹。此带有阳螺纹的两端弯成90°后与上述环形开口金属管(10)垂直，并分别用两个带有阴螺纹的中空接线柱(13)(14)套在其上。环形开口金属管(10)内的空隙填充满镁粉。然后将整个电热元件T安装在杯底的凹槽内，并用压板(5)托住。异型螺钉(12)与环形开口金属管(10)垂直的两个端部伸出压板(5)，并分别与两根引线(8)(9)各1端相联。此外，在杯底托座(3)一侧有1个侧面开口的凹腔室(15)。上述两个插头(6)安装在此腔室(15)内，整个电热杯安放在上述的支座架(4)上。此支座架(4)包括1个底座(16)、3个侧壁(17)(18)(19)、1个后盖(20)、以及位于其中的1个异型筋(21)。此异型筋(21)和杯底托座(3)侧面凹腔室(15)相对的位置，固结1个插头座(22)，整个电热杯位于支座架的底座(16)上后，两个插头(6)(7)正好插入插头座(22)插孔中。而上述两根引线(8)(9)另两端则分别与相应的两个插头(6)联接。上述的支座架(4)中还装有电源开关(25)，此电源开关(25)包括开关拨叉(23)、两块接触片(24)(26)、绝缘开关垫片(27)及开关支板(28)。在异型筋(21)安装插头座(22)的部位上，与插头座(22)中插孔相垂直的方向装有上述的开关支板(28)，而两块接触片(24)(26)平行地安装在开关支板(28)上，开关拨叉(23)则位于支座架(4)的1个侧壁(18)上。电源线(49)接通汽车上的12V或24V直流电源E后，使开关拨叉(23)拨向“开”时，绝缘开关垫片(27)移开，两块接触片(24)(26)接触，整个电路接通；开关拨叉(23)拨向“关”时，绝缘开关垫片(27)位于接触片(24)(26)之间，使其分离，电源断开，此外，位于杯体(1)两侧的两个侧壁(17)(18)的侧端各有1个紧固把手(30)(31)，每个把手中部有1个通孔，其中1个把手上，缚有1根紧固带(32)。
紧固螺钉(33)从杯底托座(3)底部外侧的中间通孔穿入，通过压板(5)旋入杯底外侧螺旋孔中，从而将杯底托座(3)、压板(5)、杯体(1)相互紧固一起。
使插头座(22)与汽车中12V或24V直流电源联接，当插头(6)(7)插入插头座(22)的相应插孔中后，使位于杯底的电热元件T中镍铬丝(11)通电而产生热量，用于加热杯体(1)，从而使其内的物质被加热。
本实用新型由于设计有支座架(4)，可将电热杯牢固地紧固在汽车上，所采用的包含有镍铬丝(11)的电热元件T的结构，则适合于直接利用汽车上的低压电源进行加热，给汽车司机或乘汽车进行长途旅行的人们生活上带来了极大的方便，本实用新型亦可采用220V交流电进行加热，即作为普通电热杯使用。
图1为本实用新型外形图。
其中1、杯体；2、杯盖；3、杯底托座；4、支座架；34、杯体把手。
图2为本实用新型安装在杯体(1)与杯底托座(3)间各个部件结构示意图。
其中5、压板；6、插头；8、9、均为引线；10、环形开口金属管；12、异型螺钉；13、14、均为接线柱；15、凹腔室；33、紧固螺钉；35、36、均为垫圈；37、螺母；38、39、均为绝缘管；40、螺母；41、42 均为螺钉。
两个绝缘管(38)(39)分别套在两根引线(8)(9)外部。两个螺钉(41)(42)分别旋入两个接线柱(13)(14)内，使两根引线(8)(9)相应端分别与异型螺钉(12)两端紧固一起。
图3为支座架(4)的外形图。
其中16、底座；17、18、19、均为侧壁；20、后盖；22、插头座；23、开关拨叉；30、把手；32、缚紧带；45、车体紧固螺钉，两个；46、后盖紧固螺钉，两个；47、地线；48、底座上的紧固螺钉，4个。
图4为支座架(4)内部结构示意图。
其中21、异型筋；24、26、均为接触片；27、绝缘开关垫片；28、开关支板；31、把手；49、电源线。
图5为本实用新型电路原理图。
其中25、电源开关；T为电热元件；E为汽车上的直流电源。
电源开关(25)合上后与12V或24V直流电源E接通，并使电热元件T通电而产生热量。
电热元件T中电热丝采用φ1.22mm镍铬丝，其形状亦可以是炉盘形。
电热元件T中电热材料也可以采用云母片。
权利要求1.一种电热杯，是由杯体、杯盖、电热元件、杯底托座组成，其特征在于，杯底和杯底托座(3)之间装有电热元件T、压板(5)、插头(6)，共两个、两根引线(8)(9)，所述电热元件T有1个环形开口金属管(10)，其内装有1个环形异型螺钉(12)，整个环形异型螺钉(12)上开有1个环形凹槽，凹槽内嵌入镍铬丝(11)或铁铬丝，环形异型螺钉(12)两端均备有阳螺纹，并弯成90°与环形开口金属管(10)垂直，环形开口金属管(10)内空隙充满镁粉，整个电热元件T嵌入杯底外侧的凹槽内，然后用所述压板(5)托住，并使与环形开口金属管(10)垂直的异型螺钉(12)两端伸出压板(5)，再用两个带阴螺纹的接线柱(13)(14)分别套在其上，所述两根引线(8)(9)各1端分别通过接线柱(13)(14)上的穿孔而伸入其内，并分别与异型螺钉(12)的两端相联，位于杯底托座(3)的一侧有1个侧面开口的凹腔室(15)，所述的插头(6)安装在凹腔室(15)内，两根引线(8)(9)另两端分别与两个插头(6)联接，整个电热杯安装在用于与汽车相联的支座架(4)上，此支座架(4)包括底座(16)、3个侧壁(17)(18)(19)，后盖(20)、及位于其内的异型筋(21)，支座架(4)内设有电源开关(25)，异型筋(21)在和杯底托座(3)侧面凹腔室(15)相对的位置固结1个插头座(22)，当电热杯位于支座架的底座(16)上后，两个插头(6)刚好插入插头座(22)插孔中，所述的电源开关(25)由开关拨叉(23)，两块接触片(24)(26)、绝缘开关垫片(27)、开关支板(28)组成，在异型筋(21)安装插头座(22)的部位，且与插头座(22)中插孔相垂直的方向装有开关支板(28)，其上装有两块平行接触片(24)(26)，接触片(24)(26)间的空隙装有1块绝缘开关垫片(27)，而开关拨叉(23)则位于支架座(4)的1个侧壁(18)上，此外，位于杯体(1)两旁的两个侧壁端部各有1个带孔的把手(30)(31)，其中1个把手上装有1根缚紧带(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，两个螺钉(41)(42)分别旋入所述的两个接线柱(13)(14)内，使两根引线(8)(9)相应端分别与其内的异型螺钉(12)两端紧固一起。
3.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，紧固螺钉(33)从所述杯底托座(3)底部中间穿孔垂直穿过压板(5)进入杯底相应的螺孔内，使压板(5)、杯底托座(3)、杯体(1)相互紧固一起。
4.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，两个绝缘管(38)(39)分别套在所述的两根引线(8)(9)外部。
5.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，所述的电热元件T中镍铬丝(11)线径是φ1.22mm。
6.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，所述的电热元件T中镍铬丝(11)形状或者是炉盘形。
7.根据权利要求1所述的汽车电热杯，其特征在于，所述的电热元件T中电热材料或者采用云母片。
专利摘要属于汽车用电热杯。由电热杯和支座架组成。杯底装有托座，托座侧面有1个凹腔室，托座位于支座架的底座上时，支座架的异型筋上的插头座正好放入此腔室中并使腔室内的插头插入插头座中。支座架后盖用于与汽车固结，支座架中的电源开关“合”上后，汽车中低压直流电源与电热杯的电热元件接通，使其通电放热而加热杯体。本实用新型可安装在汽车上使用，给乘汽车长途旅行人们生活上带来极大方便。同时还可用220V交流电加热。
文档编号H05B3/10GK2056049SQ89214160
公开日1990年4月18日 申请日期1989年7月24日 优先权日1989年7月24日
发明者梁振玖 申请人:天津市家用电器三厂