专利名称：汽车起重机同轴整体式高度限位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各类臂架式汽车起重机做起重高度限位监护，更确切地说是涉及汽车起重机同轴整体式高度限位器。现有各类高度限位器，都是由限位开关、重锤两部分组成，占用安装高度大，并因限位开关偏置，重锤重心与起重机钢绳不同轴发生磨擦挂绳，影响使用。
本实用新型目的在于克服已有技术的缺点，提供一种结构简单，安装更为方便，能够与起重机钢绳完全同轴心，对起重机不作任何改动，不拆卸任何零件又满足使用要求的高度限位器。
本实用新型的目的是这样实现的，同轴整体式高度限位器包括开关座、重锤、吊绳及吊卡，其中重锤是由两半对合的重锤所构成，该两半对合重锤对称于起重机吊钩钢绳，所述的两半对合的重锤的一部分置于相对的两半对合的开关座内，而另一部分置于相对应的两半对合的开关座外部，所述的置于开关座内的重锤顶部与设置在开关座内的微动开关相关联，并且重锤的上部与开关座上的弹簧相接触，开关座的上部连接于吊绳，吊绳的另一端固装在吊卡上，吊卡通过U形卡而固装在起重机吊钩钢绳上。
本实用新型的优点在于同轴整体式高度限位器，它整体结构、外观简洁、体积小，同轴安装，解决了现有高度限位器因偏置磨绳，挂绳的问题，由于卡装于起重机钢绳上可不改动，不拆卸任何零件，安装调整十分便利。
以下结合附图进一步描述本实用新型的结构，其中
图1是本实用新型的同轴整体式高度限位器的剖面示意图。
图中1重锤Ⅰ，2开关座Ⅰ，3重锤Ⅱ，4弹簧，5微动开关，6开关座Ⅱ，7吊绳，8U形卡，9吊卡，10起重机吊钩钢绳。
参见附图，同轴整体式高度限位器包括开关座，重锤、吊绳及吊卡，其中重锤是由两半对合的重锤Ⅰ和重锤Ⅱ构成，该两半对合重锤对称于起重机吊钩钢绳10，所述的两对合的重锤Ⅰ和重锤Ⅱ的一部分置于相对应的两半对合的开关座Ⅰ和开关Ⅱ内，所述的置于开关座内的重锤顶部与设置在开关座内的微动开关5相关联，并且重锤的上部与开关座上的弹簧4相接触，开关座(Ⅰ和Ⅱ)的上部连接于吊绳7，吊绳7的另一端固装在吊卡9上，吊卡9通过U形卡8而固装在起重机吊钩钢绳10上。
如图所示同轴整体式高度限位器，包括开关座、重锤吊绳及吊卡、重锤由重锤Ⅰ1、重锤Ⅱ3组成，开关座由开关座Ⅰ2开关座Ⅱ6组成，他们均为对开结构，可方便地组装、拆卸。组装后，重锤的一部分置于开关座内，起到了碰铁的作用，使微动开关5能够与相关联重锤相接触。
限位器工作情况如下起重机起吊重物，吊钩上升到一定高度时碰触重锤，因开关座的重力大于弹簧4弹力，使微动开关与常开触点闭合，即接通已知技术的报警电路。因驾驶人员操作必然滞后信号、吊钩继续上升，此时重锤顶部接触开关座使开关座沿起重机钢绳10上升，保持微动开关闭合，吊绳7的长度即是驾驶员控制操作的安全范围，该范围与限位高度可分别调整吊绳7的长度和吊卡8与9的位置实现。下放重物至安全范围后，在重锤动与弹簧4的作用下微动开关恢复常开状态、解除报警信号。由于重锤与起重机钢绳同心，故无磨擦挂绳致使报警不止的现象。
权利要求1.一种汽车起重机同轴整体式高度限位器，其特征是它包括开关座、重锤，吊绳及吊卡，其中重锤是由两个对合的重锤所构成，该两半对合重锤对称于起重机吊钩钢绳，所述的两半对合的重锤的二部分置于相对应的两半对合的开关座内，而另一部分置于对应的两半对合的开关座外部，所述的置于开关座内的重锤顶部与设置在开关座内的微动开关相关联，并且重锤的上部与开关座上的弹簧相接触，开关座的上部连接于吊绳，吊绳的另一端固装在吊卡上，吊卡通过U形卡而固装在起重机吊钩钢绳上。
专利摘要本实用新型涉及各类臂架式汽车起重机做起重高度限位保护，解决现有高度限位器占用安装高度大，限位开关偏置、重锤重心与起重机钢绳不同轴造成的摩擦挂绳问题，提供一种结构简单、安装更为方便，能与起重机钢绳完全同轴心、起重机不作任何改动，不拆卸任何零件即可安装，又满足使用要求的高度限位器。该高度限位器包括开关座、微动开关、重锤、吊绳及吊卡，其特征是重锤兼替碰铁功能，实现整体结构，利用对合方式构成与起重机钢绳同轴心的开关座，是各类起重机起重高度监护的必备器具。
文档编号B66C13/50GK2167972SQ9321578
公开日1994年6月8日 申请日期1993年6月17日 优先权日1993年6月17日
发明者周承志 申请人:周承志