专利名称：电梯马达的阻尼绕组的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯马达的阻尼绕组。
阻尼绕组是典型的短路线圈，广泛地应用于各种用途的电机中。例如可用来改善在瞬间干扰时马达的运转性能，改善马达的启动性能，和增强同步电机的抗脉冲负载的能力。再一个用途是降低马达的噪音，这一点对于电梯用马达是非常重要的。
阻尼绕组可以同马达线圈放置在同一槽中，它们可以穿过磁极，或者置于磁极表面的插槽中。
在装有永磁铁的马达中，很难使阻尼绕组穿过磁铁，同样也很难在磁铁表面开槽。
本发明的目的就是提供一个在装有永磁铁的马达中安装阻尼绕组的新的、有效的解决方案，特别是用于这样的马达其转子为圆盘形，并且，平面气隙的取向与马达的轴垂直。
为了实现上述目的，本发明提供一种电梯马达的阻尼绕组，所述马达包括一个定子和一个圆盘形转子，它们之间有一个平面气隙，所述的气隙的平面基本上与电梯马达的轴垂直，马达装有永磁铁，它连接在转子上，阻尼绕组具有由非磁性导电材料制成的多个框架，并且环绕着每块永磁铁，所述的环绕着永磁铁的框架设置于一基本上平行于气隙平面的平面上。
本发明的优点是阻尼绕组结构简单并且其制造成本低。在安装永磁铁时，可以将阻尼绕阻作为安装架。本发明的实施例提供了一种将永磁铁固定在转子上的方法。换句话说，阻尼绕组可用来实现永磁铁与转子的互锁结构配合(form-fit interlocking)。
以下结合附图来详述本发明的优选实施例。附图中
图1表示本发明的阻尼绕组设置于电梯马达中的截面图；图2是阻尼绕组的前视图；图3是阻尼绕组的剖面图；图4是本发明的另一形状阻尼绕组的部分剖面图；图5是又一形状的阻尼绕组的剖面图；图6是第三种形状的阻尼绕组的剖面图。
图1表示电梯机构1，它包括电梯马达2，制成器3和牵引轮4。电梯马达2包括定子5和转子6。定子是一个槽形的回转体，定子芯包7借助于固定件8固定在定子上。在定子和转子之间有一个封闭装置9。通过固定栓10，由定子将马达固定定位。在定子轴11和转子6之间设有轴承12。转子6是一个圆盘形的结构。牵引轮4固定在转子6上。本发明的阻尼绕组13和永磁铁14一起与定子芯包7相对，在永磁铁14和定子芯包7之间是一个平面气隙15，它的平面与定子的轴垂直。
从图1中箭头A方向观察阻尼绕组的视图见图2。阻尼绕组13包括多个框架16，它由环绕着永磁铁14的非磁性导电材料制成。框架16的平面基本上平行于马达2的气隙平面15。每个框架与相邻的框架之间电接触，从而每个框架的一边17与相邻永磁铁框架16的一边18相连。阻尼绕组可以由分立的框架16制成，或者由这些分立的框架16组成一个单一的结构，形成一个整体圆环。分立框架16可以有利于制造，例如用铝挤压而成。
图3是从图2中沿线B-B的阻尼绕组的剖面图。阻尼绕组13被固定在转子6上，磁铁装在框架16中，并固定在转子6的表面上，例如使用胶来固定。整体的阻尼绕组可有效地用作模板或夹具，用来当永磁铁安装在转子盘的表面或者安装在转子盘的槽中时定位永磁体。阻尼线圈和永磁铁一起胶粘在转子表面上。当然也可以使用例如螺丝来固定。
图4与图2相似，也是沿A方向阻尼绕组的视图，但是，在这个图中，阻尼绕组被固定在转子盘的槽19中。
图5是沿图4中C-C线的剖面图。转子6上设有一个环形槽19，槽的横切面是鸠尾形。该阻尼绕组具有斜的外侧，而且阻尼绕组的邻近永磁铁的一侧也是倾斜的。使用该图所示形状的阻尼绕组，可以实现永磁铁和阻尼绕组在槽内的互锁结构配合，例如采用下述方法将永磁铁14放置在阻尼绕组13的框架中；将阻尼绕组放置在槽中；在阻尼绕组13和转子之间存在的槽空间内填充互锁结构配合材料，如环氧树脂。
可以确保阻尼绕组在槽中不转动，其方法是使槽和永磁铁表面变粗糙，或者用螺钉、止转楔或类似部件将阻尼绕组固定到槽中。
图6表示在转子盘6上的槽19中固定阻尼绕组的另一种方法。阻尼绕组13和永磁铁14一起通过下述方法固定到槽19a中即，对阻尼绕组13和槽19a之间以及阻尼绕组13和永磁铁14之间的表面23和25进行加工，以便有一个合适的粗糙度，最好是满足紧滑动配合要求的粗糙度，然后将阻尼绕组13及永磁铁14压到槽19中。位于槽底的阻尼绕组13的角26～29被倒角或弄圆。由于阻尼绕组是由一种相当柔软的材料做成的，例如铝，所以需要倒角，因为把绕组压入槽中时可能会引起毛边或使绕组变形，倒角可防止毛边生成。也可以对磁铁倒角，或者可以既倒角阻尼绕组又倒角磁铁。
显然，对于本领域的普通技术人员来说，本发明不局限于上述实施例，不超出后附权利要求范围的前提下，可以对本发明作出各种替换或变更。
权利要求
1.一种电梯马达(2)的阻尼绕组(13)，所述马达(2)包括一个定子(5)和一个圆盘形转子(6)，它们之间有一个平面气隙(15)，所述的气隙的平面基本上与电梯马达(2)的轴(11)垂直，马达装有永磁铁(14)，它连接在转子(6)上，其特征是阻尼绕组(13)具有由非磁性导电材料制成的多个框架(16)，并且环绕着每块永磁铁(14)，所述的环绕着永磁铁(14)的框架设置于一基本上平行于气隙(15)的平面的平面上。
2.根据权利要求1所述的阻尼绕组(13)，其特征是每个框架(16)的至少一侧(17，18)与相邻永磁铁的框架(16)电接触。
3.根据权利要求2所述的阻尼绕组(13)，其特征是所述的电接触是通过把永磁铁(14)的邻近框架(16)的邻近边(17，18)组合成一个单一结构来实现的。
4.根据权利要求1-3中的任意一项所述的阻尼绕组(13)，其特征是阻尼绕组(13)的形状基本上是一个圆环的形状。
5.根据权利要求4所述的阻尼绕组(13)，其特征是阻尼绕组(13)用作一夹具，当永磁铁(14)被固定到转子盘(6)上时，用来定位永磁铁(14)。
6.根据权利要求5所述的阻尼绕组(13)，其特征是该阻尼绕组(13)和该永磁铁(14)一起被固定在转盘(6)的表面(21)上。
7.根据权利要求5所述的阻尼绕组(13)，其特征是该阻尼绕组(13)和该永久磁铁(14)一起固定在转子盘(6)的一个槽(19)中。
8.根据权利要求7所述的阻尼绕组(13)，其特征是该阻尼绕组(13)和该槽(19)之间的间隙用互锁结构配合材料(20)来填充。
9.根据权利要求7所述的阻尼绕组(13)，其特征是永久磁铁(14)和阻尼绕组(13)一起通过下述方法固定到槽(19)中，即，对阻尼绕组(13)和槽(19a)之间以及阻尼绕组(13)和永磁铁(14)之间的表面(22，23，24，25)进行加工，以便有一个合适的粗糙度，然后将阻尼绕组(13)和永久磁铁(14)压到槽(19)中。
10.根据权利要求9所述的阻尼绕组，其特征是所述的合适的粗糙度满足紧滑动配合的要求。
11.根据权利要求7-10中的任意一项所述的阻尼绕组(13)，其特征是阻尼绕组(13)的角(26-29)或槽(19a)底部的永磁铁被倒角或弄圆。
全文摘要
带有永磁铁(14)的电梯马达阻尼绕组(13)，包括围绕各永磁铁(14)的框架(16)。每个框架与相邻框架(16)电连接或者这些框架结合成一体。阻尼绕组(13)在磁铁被固定到转子盘(6)上时可被用作夹具来固定磁铁的位置。在一个具体实施例中，磁铁和阻尼绕组以互锁结构配合方式固定到转子盘上。
文档编号B66B1/34GK1138235SQ9610371
公开日1996年12月18日 申请日期1996年3月24日 优先权日1995年3月24日
发明者哈里·哈卡拉, 埃斯科·奥兰科, 乔玛·马斯塔拉蒂 申请人:科恩股份公司