专利名称：一种穿心式爬杆升降千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑领域用于负载升降式的千斤顶。
目前穿心式爬杆升降千斤顶的爬杆为光滑表面，与之配合的上下两副卡头机构的锲块与爬杆接触的面上设置锯齿，楔块与爬杆抱死时以线接触，因齿距小，造成在上升、下降行程中爬架不能同步，为保证工程质量，需经常调平，并且楔块在使用过程中锯齿易磨损，齿槽内易填灰，需经常更换，存在不安全因素。
本实用新型的目的是设计一种同步性好、安全可靠的穿心式爬杆升降千斤顶。
本实用新型包括主油缸、上活塞、主活塞、下活塞、上缸筒、下缸筒、节状爬杆以及与节状爬杆配合的上下两副卡头机构。
上述卡头机构的楔块的内下弧面与节状爬杆的突出面同轴，且楔块的内下弧面的弧度相同与节状爬杆的突出面的弧度。
本实用新型结构简单合理，由于在松卡上采用卡体间力的转移才能松卡的特点，安全得到保证，由于爬杆的节距相同，保证了每一个千斤顶上升、下降的行程都相同，从而确保了整个架体的同步性。
现结合附图
，进一步说明实施例。
附图为本实用新型结构示意图。
图中，1上卡调节螺栓、2外缸筒、3上松卡弹簧、4上缸筒、5上活塞、6楔块、7上卡体、8主缸盖、9主缸筒、10主活塞、11主油缸底、12下松卡弹簧、13下活塞、14下卡调节螺栓、15复位弹簧、16下缸筒、17下卡体、18底座、19楔块、20爬杆、21外缸盖。
将实心圆钢经靠模加工形成如图所示的节状爬杆20。
每只楔块6、19相对于节状爬杆20的内下弧面的弧度与节状爬杆突出面的弧度相同。
如图所示先分别组装上卡体7和下卡体17。
把上活塞5装入上缸筒，上松卡弹簧3纵向套置于其内腔，将上卡体7旋紧于上缸筒4的底部。
主活塞10设置在主缸盖8缸筒9内，在主缸盖8和主油缸底11上分别开设油路A、B，使其构成回路。
将下松卡弹簧12套置在主活塞10底部的外翻凸台与下活塞13之间。
在下活塞11与下卡体17之间设置复位弹簧15。
外缸筒2的上端螺纹连接于外缸盖21，外缸盖21螺纹连接在上活塞5的上端。在外缸盖21上对称设置两只上卡调节螺栓1。
在下缸筒16的壁上，位于下活塞13的下方对称攻丝并设置二只下卡调节螺栓14。
延轴心套入爬杆20。
(一)带载上升动作过程在加压位置把上卡调节螺栓旋紧，在回油位置将下卡调节螺栓旋紧，此时千斤顶即处于上升状态
油路A进油，推动主活塞向下运动，上楔块卡头机构中的楔块锁在爬杆上，压力油上顶主缸盖，并带动主缸筒、下缸筒、底座、联同固定于底座上的载荷上升，这时下楔块卡头机构呈松开爬杆状态，这时工作行程开始。当工作行程结束后，即开始空行程，油路B进油，油路A回油，推动主活塞向上，上楔块卡头机构呈松开爬升状态。
(二)带载下降动作过程在加压位置把上卡调节螺栓松开，在回油位置把下卡调节螺栓松开，此时千斤顶即处于下降状态把手动换向阀的手柄放在低压位置，即B管进油A管回油，让千斤顶把上卡彻底松开，然后把手柄打到中位，再打到高压位置，此时A管进油，B管回油。由于此时上卡处于松开状态，所以主活塞向下运动，带动上卡体向下运动的一定位置，发生抬升；而在主活塞向下运动时，下卡亦发生相应的变化，下活塞又压住了下卡体的楔块，但由于此时下卡体的楔块承受了负载的重量，所以并不能把下卡松开，只有发生了抬升现象之后，下卡才能松开，此时只完成了工作的一半，且没有下降，反而抬升了。然后，把手动换向阀打到中位，由于此时下卡是松开的，负载带动缸筒连同底座向下运动，此时利用了千斤顶的自重下降，下降到一定位置抓住爬杆，此时把手动换向阀打到低压位置，B管油推支主活塞向上运动，完成上复动作。上活塞又压住了上楔块，但由于负载的缘故，此时上卡并不能松开，只有当完成了上复之后，上卡才能松开，此即为千斤顶的一个行程。
权利要求1.一种穿心式爬杆升降千斤顶，包括主油缸、上活中塞、主活塞、下活塞、上缸筒、下缸筒，其特征在于千斤顶中设置节状爬杆以及与节状爬杆配合的上下两副卡头机构。
2.根据权利要求1所述千斤顶，其特征在于上下两副卡头机构的楔块的内下弧面与节状爬杆的突出面同轴，且楔块的内下弧面弧度相同与节状爬杆的突出面的弧度。
3.根据权利要求2所述千斤顶，其特征在于主活塞底部与下活塞之间设置弹簧，在上缸筒外设置外缸筒，外缸筒通过外缸盖连接在上活塞顶部，在上活塞与上缸体间设置上松卡弹簧，在外缸盖上设置上卡调节螺栓，在下缸筒壁上，于下活塞下方设置下卡调节螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种建筑领域使用的用于负载的可升降千斤顶,主要由主油缸、上活塞、主活塞、下活塞以及节状爬杆、与节状爬杆配合的上下两副卡头机构,其结构简单、合理、安全性能好,并保证了整个架体的同步性。
文档编号B66F1/08GK2394891SQ9922942
公开日2000年9月6日 申请日期1999年9月16日 优先权日1999年9月16日
发明者孙祥 申请人:江都建筑专用设备厂, 孙祥