车用pe胶粉复合无纺布材料及其制备方法

文档序号:9608397阅读:758来源:国知局
车用pe胶粉复合无纺布材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及无纺布加工技术领域,尤其涉及一种车用PE胶粉复合无纺布材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]PE胶粉复合无纺材料主要用于车的侧饰件、后备箱、车内地毯等场合,现有技术的工艺是用无纺针刺生产工艺将底布和面布复合,具有以下不足:1)无纺针刺复合会造成产品外观针孔增加,对外观和结构有破坏;2)针刺的断针在厚度为2mm以上产品中难以彻底发现、清除;3)针刺孔会造成材料吸音能力降低;4)生产效率低,大约5m/min。
[0003]另外,国家知识产权局于2012年12月19日公开了一件公告号为CN102825895A,名称为“一种汽车顶棚的一次干法成型的生产工艺”的发明专利,该专利公开的工艺通过采用无纺布PET、玻纤GF、PE胶粉或PP胶膜以及板材形成三明治结构的复合材料,叠加成的复合材料送入加热炉加热至270?350°C,使PE胶粉或PP胶膜融化并使各种组成材料软化,然后将材料送入水冷的温度为15?25°C的模具中,使用7?12MPa的压力,叠加的材料在模具中重新固化并成型,同时将面饰利用融化的PE胶粉或PP胶膜与材料粘结在一起,产品成型。该专利虽然采用的是无纺布复合技术,但其成分中的额玻纤GF在制备过程中,对操作人员的身体有害,且制的的产品,仍存在一定的安全隐患,另外,该专利的应用范围不够广,不能满足更多消费者的不同需求。

【发明内容】

[0004]
本发明的旨在解决现有技术中汽车内装饰材料吸音效果不好、外观不够美观以及现有的工艺造成的断针以及效率低下的问题,提出一种车用PE胶粉复合无纺布材料,具有保护外观美观性,吸音性能强,生产效率高,产品等级高,环保的优点。
[0005]为了实现上述发明目的,本发明的技术方案如下:
车用PE胶粉复合无纺布材料,其特征在于:所述无纺布包括底层和面层,所述底层的无纺布包括以下按重量份计的原料:涤纶短纤维60?65份,低熔点纤维28?32份,丙纶纤维8?15份;所述面层的无纺布由涤纶纤维制成;每1112所述底层无纺布使用的PE胶粉的量为30?80g。
[0006]为了更好地实现本发明,所述涤纟仑短纤维的规格为12d*64mm?4d*38mm。
[0007]所述低熔点纤维的熔点为140?150°C。
[0008]所述丙纟仑纤维的规格为7d*51mm?7d*75 mm。
[0009]所述面层的涤纟仑纤维的规格为4d*51mm?13d*65 mm。
[0010]本发明还提供了所述PE胶粉复合无纺布材料的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
A.无纺布预热处理将放卷的底层无纺布置于烘房中进行热烘,热烘温度为100?110°C,烘房温度设为150 ?175Γ ;
B.上粉
向步骤A预热处理好的底层无纺布洒上PE胶粉,洒粉量为30?80g/ m2 ;
C.热烘
将洒有PE胶粉的底层无纺布送至烘房进行热烘,热烘温度为150?160°C,热烘时间为30?50s,使PE胶粉充分融化并保持不流动的状态;
D.复合
将面层无纺布与紧靠烘房出口热烘后的底层无纺布进行复合,复合方式为压辊紧压,压辊的压力为0.5?1.5MPa ;
E.冷却、裁剪
将复合后的无纺布材料进行冷却至常温,进行裁剪即可。
[0011]为了更好地实现本发明,所述PE胶粉的细度为40?200目。
[0012]步骤A中,热烘后的水分含量控制在0.03%内。
[0013]步骤A中,所述热烘的时间为8?12s。
[0014]步骤E中,所述复合后的无纺布材料的厚度为1?10mm。
[0015]步骤E中,冷却的方式为风冷,进风量为2100?4500m3/h,成本低,冷却效率高。
[0016]本发明的有益效果:
(1)本发明通过选用PE胶粉将无纺布材料进行复合,与现有技术中的材料相比,可防止纤维的蜂窝结构和外观被破坏,通过特定的无纺布原料配比设计,以及制备方法的配合改进,整体上将生产效率提高至8m/min,提高企业经济效益;本发明的制备方法与覆膜工艺相比,PE材料用量降低50?100g/ m%同时可避免针刺复合工艺断针的问题。
[0017]另外,由于PE胶粉具有良好的热熔粘合、延展、柔软和无挥发物等特性,有效保持了无纺布材料自有的柔软、牵伸、耐折叠性能;与PE颗粒覆膜技术相比,PE胶粉的重量更轻,PE胶粉能更充分地填充在纤维间隙内,粘合效果更好同时增强复合材料的吸音效果,原料本身无毒,生产过程以及制得的产品安全、环保。
[0018](2)本发明通过对制备无纺布的纤维规格的进行进一步优选,提高产品的可纺性,并优化底层无纺布纤维组成结构,提高产品的综合性能。
[0019](3)本发明PE胶粉的细度为40?200目,该细度范围内的PE胶粉既可满足一定的细度,从而缩短融化时间,又不会导致制备PE胶粉的成本过高。
[0020](4)本发明的步骤A热烘的作用是使无纺布材料收缩整形,并有效去除水分,热烘后的水分含量控制为0.03%以内,可进一步保证洒粉粘合效果和无纺布材料的收缩值的稳定。
[0021]说明书附图
图1为本发明实施例6的吸音检测结果图。
【具体实施方式】
[0022]实施例1
车用PE胶粉复合无纺布材料,所述无纺布包括底层和面层,所述底层的无纺布包括以下按重量份计的原料:涤纶短纤维60份,低熔点纤维30份,丙纶纤维10份;所述面层的无纺布由涤纶纤维制成;每1112所述底层无纺布使用的PE胶粉的量为30。
[0023]实施例2
车用PE胶粉复合无纺布材料,所述无纺布包括底层和面层,所述底层的无纺布包括以下按重量份计的原料:涤纶短纤维65份,低熔点纤维28份,丙纶纤维12份;所述面层的无纺布由涤纶纤维制成;每1112所述底层无纺布使用的PE胶粉的量为30g。
[0024]本实施例的车用PE胶粉复合无纺布材料的制备方法,包括以下步骤:
A.无纺布预热处理
将放卷的底层无纺布置于烘房中进行热烘,热烘温度为100°C ;
B.上粉
向步骤A预热处理好的底层无纺布洒上PE胶粉,洒粉量为30g/m2;
C.热烘
将洒有PE胶粉的底层无纺布送至烘房进行热烘,热烘温度为150°C,热烘时间为50s ;
D.复合
将面层无纺布与紧靠烘房出口热烘后的底层无纺布进行复合,复合方式为压辊紧压,压辊的压力为0.5MPa ;
E.冷却、裁剪
将复合后的无纺布材料进行冷却至常温,进行裁剪即可。
[0025]实施例3
车用PE胶粉复合无纺布材料,所述无纺布包括底层和面层,所述底层的无纺布包括以下按重量份计的原料:涤纶短纤维62份,低熔点纤维32份,丙纶纤维8份;所述面层的无纺布由100%涤纶纤维制成;每1112所述底层无纺布使用的PE胶粉的量为80g。
[0026]本实施例的车用PE胶粉复合无纺布材料的制备方法,包括以下步骤:
A.无纺布预热处理
将放卷的底层无纺布置于烘房中进行热烘,热烘温度为110°C ;
B.上粉
向步骤A预热处理好的底层无纺布洒上PE胶粉,洒粉量80g/m2;
C.热烘
将洒有PE胶粉的底层无纺布送至烘房进行热烘,热烘温度为160°C,热烘时间为30s ;
D.复合
将面层无纺布与紧靠烘房出口热烘后的底层无纺布进行复合,复合方式为压辊紧压,压辊的压力为IMPa ;
E.冷却、裁剪
将复合后的无纺布材料进行冷却至常温,进行裁剪即可。
[0027]本实施例中,PE胶粉的细度为200目。
[0028]本实施例的涤纟仑短纤维的规格为12d*64mm?4d*38mm ;所述低恪点纤维的恪点为150°C ;所述丙纟仑纤维的规格为7d*51mm?7d*75 mm ;所述面层的涤纟仑纤维的规格为4d*51mm ?13^65 mm。
[0029]实施例4 车用PE胶粉复合无纺布材料,所述无
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