一种旅行箱包用塑料壳体板材及旅行箱包的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种旅行箱包壳体板材，具体涉及这一种旅行箱包用塑料交叉膜片增强复合蜂窝板塑料壳体板材。
【背景技术】
[0002]目前，市场上用于旅行箱包的塑料壳体多为热塑性材料如ABS、PC、PP等。ABS价格较贵，且在抗冲击能力方面具有局限性，在它收到大于其抗冲击时易破碎；PC工程塑料流动性能差，注塑过程较困难。箱包生产厂家一直在寻找性价比高、刚性较好、轻质环保、抗冲击性能好的箱包材料。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对以上问题的提出，而研宄设计一种旅行箱包用塑料壳体板材。本实用新型采用的技术手段如下:
[0004]一种旅行箱包用塑料壳体板材，包括蜂窝层和复合在蜂窝层上的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括至少两层非同向拉伸的塑料膜片。
[0005]进一步地，包括一层蜂窝层和两层分别复合在蜂窝层两面的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
[0006]进一步地，包括一层蜂窝层、复合在蜂窝层一面的交叉拉伸层和复合在蜂窝层另一面的普通塑料层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
[0007]进一步地，包括一层蜂窝层和一层复合在蜂窝层上的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
[0008]进一步地，同一交叉拉伸层包含的相邻的两层非同向拉伸的塑料膜片的拉伸方向相互垂直。
[0009]进一步地，所述交叉拉伸层的材质为热塑性树脂。
[0010]进一步地，所述交叉拉伸层的材质为聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。
[0011]一种旅行箱包，包括壳体，所述壳体由本实用新型所述的旅行箱包用塑料壳体板材制成。
[0012]与现有技术比较，本实用新型所述的一种旅行箱用塑料壳体板材及旅行箱包具有以下有益效果:
[0013]1、本实用新型采用交叉拉伸层复合蜂窝板，由于拉伸工艺，可使交叉拉伸层的厚度在0.5mm以下，而普通塑料板厚度在0.5mm?1.0mm之间，在同质量的情况下，达到增强旅行箱包壳体强度的要求，便于旅途携带，防止运输途中冲击损坏；
[0014]2、本实用新型所述的塑料壳体板材比同厚度的普通塑料壳体强度提高5倍以上，大大提高了使用寿命；
[0015]3、本实用新型的所述的塑料壳体板材的交叉拉伸层增强同一平面各个方向的强度，耐冲击，防磕损，耐腐蚀，延长旅行箱包的使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型实施例所述的交叉拉伸层的结构放大示意图。
[0018]图3是图2的结构分解示意图。
[0019]图4是本实用新型实施例二的结构示意图。
[0020]图5是本实用新型实施例三的结构示意图。
[0021]图6是本实用新型实施例四所述的壳体结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]如图1至图6所示，一种旅行箱包用塑料壳体板材，包括塑料壳体，所述塑料壳体包括蜂窝层I和复合在蜂窝层上的交叉拉伸层2，如图2所示，所述交叉拉伸层2包括至少两层非同向拉伸的塑料膜片3。制作过程中，将普通塑料膜片二次加热后，进行拉伸，进而分子链沿着拉伸方向取向，因此膜片在拉伸方向上具有较高的强度，制成塑料拉伸膜片3，将至少两层塑料拉伸膜片3以非同向拉伸方向进行复合，制成交叉拉伸层2，优选以拉伸方向垂直的方式进行复合，则制成的交叉拉伸层2横向和纵向上都具有很高的强度，并且降低了壳体的总厚度，使箱包的重量更轻，便于外出携带，可制成拉杆箱包、车顶旅行箱和手提箱包等，也可制成储物箱。图4中，塑料拉伸膜片3的剖面为点状，代表拉伸方向与纸面垂直，塑料拉伸膜片3的剖面为线状，代表拉伸方向与纸面平行，仅为了便于理解产品结构而在图中进行区分，不作为对结构或权利的限定。
[0023]实施例一
[0024]如图1至图3所示，一种旅行箱包用塑料壳体板材，包括塑料壳体，所述塑料壳体包括一层蜂窝层I和两层分别复合在蜂窝层I两面的交叉拉伸层2，所述交叉拉伸层2包括两层非同向拉伸的塑料膜片3，两层塑料拉伸膜片3的拉伸方向相互垂直。所述交叉拉伸层2的材质为聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯中的一种或两种以上的混合。
[0025]实施例二
[0026]如图2和图4所示，一种旅行箱包用塑料壳体板材，包括塑料壳体，所述塑料壳体包括一层蜂窝层1、复合在蜂窝层I 一面的交叉拉伸层2和复合在蜂窝层I另一面的普通塑料层4，所述交叉拉伸层2包括两层非同向拉伸的塑料膜片3，两层塑料拉伸膜片3的拉伸方向相互垂直。所述交叉拉伸层2的材质为聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯中的一种或两种以上的混合。
[0027]实施例三
[0028]如图2和图5所示，一种旅行箱包用塑料壳体板材，包括塑料壳体，所述塑料壳体包括一层蜂窝层I和一层复合在蜂窝层上的交叉拉伸层2，所述交叉拉伸层2包括两层非同向拉伸的塑料膜片3，两层塑料拉伸膜片3的拉伸方向相互垂直。所述交叉拉伸层2的材质为聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯中的一种或两种以上的混合。
[0029]实施例四
[0030]如图6所示，一种旅行箱包，包括壳体，所述壳体由上述任意一个实施例所述的旅行箱包用塑料壳体板材制成，壳体可根据需要一体加工，也可进行拼接。
[0031]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:包括蜂窝层和复合在蜂窝层上的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括至少两层非同向拉伸的塑料膜片。
2.根据权利要求1所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:包括一层蜂窝层和两层分别复合在蜂窝层两面的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
3.根据权利要求1所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:包括一层蜂窝层、复合在蜂窝层一面的交叉拉伸层和复合在蜂窝层另一面的普通塑料层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
4.根据权利要求1所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:包括一层蜂窝层和一层复合在蜂窝层上的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括两层非同向拉伸的塑料膜片。
5.根据权利要求1所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:同一交叉拉伸层包含的相邻的两层非同向拉伸的塑料膜片的拉伸方向相互垂直。
6.根据权利要求5所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:所述交叉拉伸层的材质为热塑性树脂。
7.根据权利要求6所述的旅行箱包用塑料壳体板材，其特征在于:所述交叉拉伸层的材质为聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。
8.一种旅行箱包，其特征在于:包括壳体，所述壳体由权利要求1至7中任意一项所述的旅行箱包用塑料壳体板材制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种旅行箱包用塑料壳体板材及旅行箱包。本实用新型所述旅行箱包塑料壳体包括蜂窝层和复合在蜂窝层上的交叉拉伸层，所述交叉拉伸层包括至少两层非同向拉伸的塑料膜片复合而成。本实用新型采用交叉拉伸层复合蜂窝板，由于拉伸工艺，可使交叉拉伸层的厚度在0.5mm以下，而普通塑料板厚度在0.5mm～1.0mm之间，在同质量的情况下，达到增强旅行箱包壳体强度的要求，便于旅途携带，防止运输途中冲击损坏；本实用新型的壳体比同厚度的普通塑料壳体强度提高5倍以上，大大提高了使用寿命；本实用新型的壳体的交叉拉伸层增强同一平面各个方向的强度，耐冲击，防磕损，耐腐蚀，延长旅行箱包的使用寿命。
【IPC分类】A45C5-02, B32B27-32, B32B27-06, B32B3-12
【公开号】CN204585968
【申请号】CN201520144879
【发明人】孙成伦, 贾冰茹, 武文, 高成凤, 雍奎刚, 杜美婷
【申请人】大连塑料研究所有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月13日