隔热保温玻璃的制作方法

文档序号:8989468阅读:338来源:国知局
隔热保温玻璃的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玻璃,尤其是一种保温隔热玻璃。
【背景技术】
[0002]玻璃是一种透明、强度及硬度都很高,不透气的物料,玻璃在日常环境中呈化学惰性,亦不会与生物起作用,故此,用途非常广泛,目前人们普遍使用的玻璃大多为单层平板玻璃,其具有良好的透光性,但是保温隔热效果差。
[0003]人们在日常使用中,尤其在汽车上,车身的前后围、左右侧和顶盖直接受太阳的照射和外界气温气流的影响,是车身结构的最大传热面积,约占整车的4/5,其隔热保温环境的好坏直接影响整车的隔热保温系统,随着汽车舒适性、观光性的提高,车窗玻璃有逐渐增大的趋势,而玻璃的隔热保温性能差,1/3的车内得热,散热量是通过玻璃传递的,如前后风窗玻璃采用夹层变色玻璃后,其隔热遮阳性能比普通钢化玻璃提高近两倍。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种隔热保温玻璃,具有良好的隔热保温效果。
[0005]技术方案:为了实现以上目的,本实用新型所述的一种保温隔热玻璃,它包括保护带,密封层,上透明玻璃层,上粘合层,反射膜层,下粘合层和下透明玻璃层,所述的上透明玻璃层,上粘合层,反射膜层,下粘合层和下透明玻璃层依次叠加形成隔热玻璃层,在隔热玻璃层的左侧纵向涂覆密封层,在密封层的表面涂覆保护带层。
[0006]作为本实用新型的进一步优选,反射膜层由:基体层、隔热胶层、金属层、胶层和离性材料层依次叠加组成。
[0007]作为本实用新型的进一步优选,基体层是聚酯薄膜基体、聚碳酸酯基体、聚酰亚胺基体、聚丙烯基体、铁氟龙基体或尼龙基体。
[0008]作为本实用新型的进一步优选,隔热胶层是不可溶水性气硅凝胶或碳气凝胶。
[0009]作为本实用新型的进一步优选,金属层由铜金属、铝金属、钢金属、镍金属或银金属材料组成。
[0010]作为本实用新型的进一步优选,胶层是丙烯酸类、硅胶类、热熔胶类或环氧树脂类胶层。
[0011]作为本实用新型的进一步优选,离型材料层由单面离型纸、双面离型纸或PET离型膜组成。
[0012]作为本实用新型的进一步优选,上透明玻璃层或下透明玻璃层的表面分别涂覆有七彩变色PET基材层。
[0013]作为本实用新型的进一步优选,七彩变色PET基材层能在光线下随着光线角度不同而显示不同颜色。
[0014]作为本实用新型的进一步优选,密封层由密封胶涂覆在无纺布上形成,所述的保护带层为防水胶带。
[0015]有益效果
[0016]本实用新型提供的一种保温隔热玻璃,通过在透明玻璃层中间加设反射膜层,有效限制太阳直接辐射的入射量,遮阳效果明显,对室内物体和建筑构件具有良好的视线遮蔽功能,该反射膜层可以让太阳的可见光射层射入车内,但能反射红外光线,这种玻璃能降低车内前部座椅头部的空间温度为3~50C,降低车内装饰表面温度10°C,在玻璃的隔热玻璃的边缘处用密封层对隔热玻璃进行密封,防止反射膜层与玻璃层中间渗入空气,以导致反射膜层氧化,在密封层的外侧有一层保护层,保护了密封层因意外或摩擦导致磨损。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图,进一步阐明本实用新型。
[0019]如图1所示,本实用新型所述的一种保温隔热玻璃,它包括保护带1,密封层2,上透明玻璃层3,上粘合层4,反射膜层5,下粘合层6和下透明玻璃层7。
[0020]上透明玻璃层3,上粘合层4,反射膜层5,下粘合层6和下透明玻璃层7依次叠加形成隔热玻璃层8,上透明玻璃层3或下透明玻璃层7的表面分别涂覆有七彩变色PET基材层6,七彩变色PET基材层6能在光线下随着光线角度不同而显示不同颜色,保证了隔热保温效果的同时,满足需要对各种颜色的玻璃的需求,所述的上粘合层4和下粘合层6分别为压感胶层。
[0021]反射膜层5由:基体层、隔热胶层、金属层、胶层和离性材料层依次叠加组成,所述的基体层是聚酯薄膜基体、聚碳酸酯基体、聚酰亚胺基体、聚丙烯基体、铁氟龙基体或尼龙基体,所述的隔热胶层是不可溶水性气硅凝胶或碳气凝胶,金属层由铜金属、铝金属、钢金属、镍金属或银金属材料组成,胶层是丙烯酸类、硅胶类、热熔胶类或环氧树脂类胶层所述的离型材料层由单面离型纸、双面离型纸或PET离型膜组成。
[0022]在隔热玻璃层8的左侧纵向涂覆密封层2,密封层2是通过将10~15份丁基橡胶、15-20份聚异丁烯和25~35份纳米碳酸钙混合后,添加1.5-2.0份酚醛树脂剂和25~35份超细滑石粉,1.5-2.0份氧化锌,0.5-1.5份硬脂酸,1-2份增粘树脂,2-2.5份炭黑,1.5-3-份邻苯二甲酸二辛酯搅拌混合后涂覆在无纺布上即可。在密封层2的表面涂覆保护带层1,所述的保护带层I为3M防水胶带。
[0023]实验数据
[0024]分别将隔热玻璃和普通玻璃分别装在两辆汽车上,并停靠在有日光照射的场地上,实验5小时,测试结果如下:
[0025]隔热玻璃:可见光穿透率:74.3%;近红外线光谱穿透率:43.1%;在10°入射角下,近红外线光谱反射角率:20.5% ;车内温度:20°C ;玻璃厚度:5mm。
[0026]普通玻璃:可见光穿透率:76.5%;近红外线光谱穿透率:49.2%;在10°入射角下,近红外线光谱反射角率:4.7% ;车内温度:28°C ;玻璃厚度:4.8_。
[0027]上述【具体实施方式】只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.保温隔热玻璃,其特征在于:它包括保护带(I),密封层(2),上透明玻璃层(3),上粘合层(4),反射膜层(5),下粘合层(6)和下透明玻璃层(7),所述的上透明玻璃层(3),上粘合层(4),反射膜层(5),下粘合层(6)和下透明玻璃层(7)依次叠加形成隔热玻璃层(8),在隔热玻璃层(8)的左侧纵向涂覆密封层(2),在密封层(2)的表面涂覆保护带层(I)。2.根据权利要求1所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的反射膜层(5)由:基体层、隔热胶层、金属层、胶层和离性材料层依次叠加组成。3.根据权利要求2所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的基体层是聚酯薄膜基体、聚碳酸酯基体、聚酰亚胺基体、聚丙烯基体、铁氟龙基体或尼龙基体。4.根据权利要求2所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的隔热胶层是不可溶水性气硅凝胶或碳气凝胶。5.根据权利要求2所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的金属层由铜金属、铝金属、钢金属、镍金属或银金属材料组成。6.根据权利要求2所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的胶层是丙烯酸类、硅胶类、热熔胶类或环氧树脂类胶层。7.根据权利要求2所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的离型材料层由单面离型纸、双面离型纸或PET离型膜组成。8.根据权利要求1所述的保温隔热玻璃置,其特征在于:所述的上透明玻璃层(3)或下透明玻璃层(7 )的表面分别涂覆有七彩变色PET基材层(6 )。9.根据权利要求8所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的七彩变色PET基材层(6)能在光线下随着光线角度不同而显示不同颜色。10.根据权利要求1所述的保温隔热玻璃,其特征在于:所述的密封层(2)由密封胶涂覆在无纺布上形成,所述的保护带层(I)为防水胶带。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隔热保温玻璃,它包括保护带,密封层,上透明玻璃层,上粘合层,反射膜层,下粘合层和下透明玻璃层,所述的上透明玻璃层,上粘合层,反射膜层,下粘合层和下透明玻璃层依次叠加形成隔热玻璃层,在隔热玻璃层的左侧纵向涂覆密封层,在密封层的表面涂覆保护带层,通过在透明玻璃层中间加设反射膜层,有效限制太阳直接辐射的入射量,遮阳效果明显,对室内物体和建筑构件具有良好的视线遮蔽功能,该反射膜层可以让太阳的可见光射层射入车内,但能反射红外光线。
【IPC分类】B32B7/12, B60J1/00, B32B3/06, B32B15/08, B32B15/085, B32B17/06, B32B17/10, B32B15/12, B32B15/09, B32B15/088
【公开号】CN204640960
【申请号】CN201520022402
【发明人】吴凤其
【申请人】太仓市其盛化纤厂
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年1月14日
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