一种汽车双层阻尼胶片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车双层阻尼胶片，用于汽车车身降低低频噪音。
【背景技术】
[0002]汽车在运行过程中会产生各种频率的噪音，对于中、高频的噪音，主要是通过车身填充的各种发泡材料的吸声、隔声效果来降低。对于车身振动引起的低频噪声主要是通过阻尼材料的阻尼作用来降低。目前车身的阻尼材料主要是沥青阻尼材料、丁基橡胶阻尼材料、水性的丙烯酸酯涂料阻尼材料这几种。由于这几种材料的阻尼作用都是通过高分子聚合物链段的粘性运动来产生的，高阻尼作用主要是在高分子聚合物的玻璃化转变的温域内，这种阻尼作用的产生受到温度影响很大，故并不高效。
[0003]聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料通过压电陶瓷的压电效应将振动机械能转变为电能，并由复合材料中的导电材料将其转化为热能消耗掉。聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料由基体材料、压电陶瓷、导电填料组成。其中基体为橡胶或树脂中的一种，压电陶瓷采用粉末的方式填充在基体中，基体中的导电相为碳纤维、乙炔炭黑等中的一种。聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料需经过极化处理。
[0004]聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料的阻尼性能受温度的影响很小，故能高效的产生阻尼作用，目前尚未见在汽车阻尼材料中的应用。
【发明内容】
[0005]鉴于现有技术的形状，本实用新型的目的是提供一种双层的阻尼胶片产品，结合两种阻尼材料完全不同的的阻尼机理，产生协同的高效阻尼作用。
[0006]本实用新型采取的技术方案是:一种汽车双层阻尼胶片，其特征在于:所述汽车双层阻尼胶片为带状，包括聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层、丁基橡胶磁性粘接阻尼层、隔离纸层，所述丁基橡胶磁性粘接阻尼层上面设有聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层，所述丁基橡胶磁性粘接阻尼层下面设有隔离纸层。
[0007]本实用新型的有益效果是:丁基橡胶磁性粘接阻尼层对于汽车钢板有良好的磁性和好的初始附着力。汽车双层阻尼胶片中丁基橡胶磁性粘接阻尼层起到了粘接钢板与粘结聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层的作用，同时丁基橡胶磁性粘接阻尼层也能起到通常磁性阻尼胶片的阻尼作用。车身的低频振动通过丁基橡胶磁性粘接阻尼层也传递到聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层中，使聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层变形，从而通过压电效应和焦耳效应产生阻尼作用，并且这种阻尼作用受温度的影响极小，能在很宽的温度范围内产生阻尼作用。同时聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层中对丁基橡胶磁性粘接阻尼层产生了约束作用，进一步强化了丁基橡胶磁性粘接阻尼层的阻尼作用。该双层结构的阻尼材料涉及到两种不同的阻尼机理，即压电效应、焦耳效应的阻尼机理和聚合物粘弹性的阻尼机理。并且两种阻尼效果产生协同作用，加强了最终的阻尼作用，可以有效的抑制车体钢板的振动，降低低频噪音。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面根据【具体实施方式】与附图进一步对本实用新型加以说明。
[0010]参照图1，一种汽车双层阻尼胶片，为带状，包括聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I 丁基橡胶磁性粘接阻尼层2隔离纸层3。
[0011]在丁基橡胶磁性粘接阻尼层2上面为聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层1，在丁基橡胶磁性粘接阻尼层2下面为隔离纸层3。
[0012]聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I的厚度为Imm?2mm，丁基橡胶磁性粘接阻尼层2的厚度为Imm?2mm。
[0013]聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I与丁基橡胶磁性粘接阻尼层2相互紧密结合。
[0014]施工时，可揭开隔离纸3，直接粘贴在车身钢板上。其中丁基橡胶磁性粘接阻尼层2与车身钢板有良好的初始磁性与初粘力，经烤漆工序烘烤后，与车身钢板具有良好的粘接力，有效的将车身的振动机械能传递给汽车双层阻尼胶片。聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I对丁基橡胶磁性粘接阻尼层2有约束作用，加强了丁基橡胶磁性粘接阻尼层2的阻尼作用，同时丁基橡胶磁性粘接阻尼层2将振动机械能传递给聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I，聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层I产生变形，从而通过压电效应和焦耳效应产生阻尼作用，并该阻尼作用受温度的影响极小，能在很宽的温度范围内产生阻尼作用。
【主权项】
1.一种汽车双层阻尼胶片，其特征在于:所述汽车双层阻尼胶片为带状，包括聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层(1)、丁基橡胶磁性粘接阻尼层(2)、隔离纸层(3)，所述丁基橡胶磁性粘接阻尼层(2)上面设有聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层(1)，所述丁基橡胶磁性粘接阻尼层(2)下面设有隔离纸层(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车双层阻尼胶片，其特征在于:所述聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层(I)的厚度为Imm?2mm，丁基橡胶磁性粘接阻尼层(2)的厚度为Imm?2_。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车双层阻尼胶片，用于汽车车身降低低频噪音。汽车双层阻尼胶片为带状，包括聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层、丁基橡胶磁性粘接阻尼层、隔离纸层，丁基橡胶磁性粘接阻尼层上面设有聚合物基压电陶瓷阻尼复合材料层，丁基橡胶磁性粘接阻尼层下面设有隔离纸层。本实用新型的有益效果是：两种阻尼效果产生协同作用，加强了最终的阻尼作用，可以有效的抑制车体钢板的振动，降低低频噪音。
【IPC分类】B32B25/18, B60R13/08, B32B18/00, B32B33/00, B32B25/06, B32B25/04
【公开号】CN205202371
【申请号】CN201520943571
【发明人】唐斌, 李崇, 石震鹏, 邵凯, 李程, 闫静, 王晓彤
【申请人】三友（天津）高分子技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月24日