一种新型多功能高速列车隔音板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型多功能高速列车隔音板，包括夹层板、中间膜、吸音板和减震体，所述的夹层板安装在列车防护栏上；所述的中间膜安装在夹层板的中间；所述的吸音板安装在中间膜的前后两侧；所述的吸音板包括吸音层、凹槽和蜂窝层，所述的吸音层设置在吸音板的中间位置；所述的凹槽设置在吸音层的横向中间位置；所述的蜂窝层安装在凹槽的左右两侧；所述的减震体分别安装在夹层板的左右两侧。本实用夹层板吸音板和减震体的设置健全了使用功能，安装方便，提高了设备利用率，具有隔音、减震功能便于市场推广和应用。
【专利说明】
一种新型多功能高速列车隔音板
技术领域
[0001]本实用新型属于涉及复合板材技术领域，尤其涉及一种新型多功能高速列车隔音板。
【背景技术】
[0002]随着铁路运输的发展，高速列车正在逐渐的发展应用于铁路运输中。由于高速列车运行时速度大，因此在其运行时，将会产生更大的噪音。高速列车的隔音板也成为研究人员关注的焦点。
[0003]中国专利公开号为CN201808249 U，发明创造的名称为一种高速列车隔音板，所述高速列车隔音板包括两个外层板，在所述两个外层板之间设置有芳纶蜂窝夹层板，但是该复合板材存在着功能单一，隔音效果差的问题。
[0004]因此，发明一种新型多功能高速列车隔音板显得尤为必要。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型多功能高速列车隔音板，以解决现有隔音板功能单一，隔音效果差的问题。一种新型多功能高速列车隔音板，包括夹层板、中间膜、吸音板和减震体，所述的夹层板安装在列车防护栏上;所述的中间膜安装在夹层板的中间;所述的吸音板安装在中间膜的前后两侧;所述的吸音板包括吸音层、凹槽和蜂窝层，所述的吸音层设置在吸音板的中间位置;所述的凹槽设置在吸音层的横向中间位置；所述的蜂窝层安装在凹槽的左右两侧;所述的减震体分别安装在夹层板的左右两侧。
[0006]所述的夹层板具体采用钢化玻璃夹层板，有利于提高安全防护能力，增加使用功會K。
[0007]所述的中间膜具体采用PVB中间膜，有利于隔音效果，使得能减少穿透玻璃的噪音数量。
[0008]所述的吸音板具体矿渣棉材质板，有利于提高吸音效果，降低维护成本。
[0009]所述的吸音层具体采用8至16层，有利于实现吸音效果，减少噪音，进一步提高工作效率。
[0010]所述的蜂窝层具体采用蜂窝复合板材质层，有利于提供稳定的吸音效果，延长使用寿命。
[0011]所述的减震体具体采用双面带胶EVA垫，有利于减震效果，使得更加安全、方便。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种新型多功能高速列车隔音板广泛应用于复合板材技术领域。同时，本实用新型的有益效果为:
[0013]1.本实用新型夹层板的设置，有利于提高安全防护能力，增加使用功能。
[0014]2.本实用新型吸音层的设置，有利于提供稳定的吸音效果，延长使用寿命。
[0015]3.本实用新型减震体的设置，有利于减震效果，使得更加安全、方便。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的吸音板结构示意图。
[0018]图中:
[0019]1-夹层板，2-中间膜，3-吸音板，31-吸音层，32-凹槽，33-蜂窝层，4-减震体。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0021 ] 实施例:
[0022]如附图1至附图2所示
[0023]本实用新型提供一种新型多功能高速列车隔音板，包括夹层板1、中间膜2、吸音板3和减震体4，所述的夹层板I安装在列车防护栏上;所述的中间膜2安装在夹层板I的中间；所述的吸音板3安装在中间膜2的前后两侧;所述的吸音板3包括吸音层31、凹槽32和蜂窝层33，所述的吸音层31设置在吸音板3的中间位置;所述的凹槽32设置在吸音层31的横向中间位置;所述的蜂窝层33安装在凹槽32的左右两侧;所述的减震体4分别安装在夹层板I的左右两侧。
[0024]所述的夹层板I具体采用钢化玻璃夹层板，有利于提高安全防护能力，增加使用功會K。
[0025]所述的中间膜2具体采用PVB中间膜，有利于隔音效果，使得能减少穿透玻璃的噪音数量。
[0026]所述的吸音板3具体矿渣棉材质板，有利于提高吸音效果，降低维护成本。
[0027]所述的吸音层31具体采用8至16层，有利于实现吸音效果，减少噪音，进一步提高工作效率。
[0028]所述的蜂窝层33具体采用蜂窝复合板材质层，有利于提供稳定的吸音效果，延长使用寿命。
[0029]所述的减震体4具体采用双面带胶EVA垫，有利于减震效果，使得更加安全、方便。
[0030]工作原理
[0031]本实用新型中，由于所述的夹层板I和吸音板3的存在，使得隔音效果更好，使用中只需将吸音板3内部的吸音层31不断改变层数，就可以提高隔音的效果，存在有减震体4，使得隔音板功能更加强大，维护方便。
[0032]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，该新型多功能高速列车隔音板，包括夹层板(I)、中间膜(2)、吸音板(3)和减震体(4)，所述的夹层板(I)安装在列车防护栏上;所述的中间膜(2)安装在夹层板(I)的中间；所述的吸音板(3)安装在中间膜(2)的前后两侧；所述的吸音板(3)包括吸音层(31)、凹槽(32)和蜂窝层(33)，所述的吸音层(31)设置在吸音板(3)的中间位置;所述的凹槽(32)设置在吸音层(31)的横向中间位置;所述的蜂窝层(33)安装在凹槽(32)的左右两侧;所述的减震体(4)分别安装在夹层板(I)的左右两侧。2.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的夹层板(I)具体采用钢化玻璃夹层板。3.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的中间膜(2)具体采用PVB中间膜。4.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的吸音板(3)具体矿渣棉材质板。5.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的吸音层(31)具体采用8至16层。6.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的蜂窝层(33)具体采用蜂窝复合板材质层。7.如权利要求1所述的新型多功能高速列车隔音板，其特征在于，所述的减震体(4)具体采用双面带胶EVA垫。
【文档编号】B32B33/00GK205439443SQ201620219129
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】叶伟
【申请人】叶伟