一种自行车锁车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车防盗技术领域，尤其是指一种自行车锁车架。
【背景技术】
[0002]自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。也可以作为环保的交通工具用来代步、出行；我国是自行车大国，随着国家“节能减排、绿色出行”的宣传深入，以及人们的健康与安全意识的增加，以自行车出行为主的人将会越来越多，城市自行车道、自行车存放设施不足的问题也更为突出，在日常生活中，身边的公共场所自行车无序停放、挤占盲道、随意乱停放及没地方停放现象，造成通路拥挤和堵塞，影响市容市貌，自行车频繁被盗等社会问题。而一些简易的停车架，如:长条状的横杆式停车架，可将车的前轮锁在其上，但自行车如果停放不稳，一辆倾倒将造成一排自行车连环翻倒。因此，为改善市区自行车存放乱象，美化市容市貌，有必要设计一种合理的、适用的公共自行车存放架。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、实用、制造成本低、防盗性能好的自行车锁车架。
[0004]为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为:一种自行车锁车架，它包括有侧板、面板，其中，侧板为两块，侧板的前后侧壁通过面板密封形成主体，所述的侧板后侧壁倾斜形成斜壁，侧板前侧壁下部向前下方延伸形成台座，台座顶部倾斜，其较高的一端与侧板前侧壁连接；侧板顶部设有倒V形的卡边，其中一条卡边与斜壁连接，另一条位于台座一侦牝且位于台座一侧的卡边长度大于另一侧的卡边长度；台座一侧的卡边底部延伸形成有前罩固定舌；主体的面板上设有前后贯穿的轮槽，轮槽顶部向中心收缩成倒V形，倒V形顶部向上延伸形成η形的上限位槽，轮槽底部两侧侧壁向中心对称收缩形成斜边，斜边底部设有U形槽，U形槽中心处设有下凹的弧形下限位槽，下限位槽下方的主体上设有固定孔。
[0005]所述的上限位槽上方的面板上设有检修窗，检修窗通过窗板密封。
[0006]本发明在采用上述方案后，主体后侧的侧壁倾斜，采用倾斜面可以减少原料，降低成本；采用倒V形的卡边可以使锁车机构安装更加方便、灵活；固定舌可以使车锁机构的前罩安装更加方便，同时其固定螺钉可以采用隐藏式安装，增加防盗性能；自行车在推进轮槽后，车轮底部及顶部刚好卡在下限位槽和上限位槽之间，有效防止锁车后自行车倾斜损坏；轮槽中部的宽度大于上部及下部，这种结构即有利于节省原材料，又可以使自行车轮轴推进轮槽内，有利于自行车把手的锁定，从而提升自行车防盗性能。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的整体结构示意图。
[0008]图2为侧板结构示意图。
[0009]图3为面板结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为:参见附图1至图3，本实施例所述的一种自行车锁车架包括有侧板1、面板Al，其中，侧板I为两块，侧板I的前后侧壁通过面板Al密封形成主体，所述的侧板I后侧壁倾斜形成斜壁5，侧板I前侧壁下部向前下方延伸形成台座2，台座2顶部倾斜，其较高的一端与侧板I前侧壁连接；侧板I顶部设有倒V形的卡边3，其中一条卡边3与斜壁5连接，另一条位于台座2 —侧，且位于台座2 —侧的卡边长度大于另一侧的卡边长度；台座2 —侧的卡边3底部延伸形成有前罩固定舌4;主体的面板Al上设有前后贯穿的轮槽A2，轮槽A2顶部向中心收缩成倒V形，倒V形顶部向上延伸形成η形的上限位槽A3，所述的上限位槽A3上方的面板Al上设有检修窗Α4，检修窗Α4通过窗板密封，轮槽Α2底部两侧侧壁向中心对称收缩形成斜边Α5，斜边Α5底部设有U形槽Α6，U形槽Α6中心处设有下凹的弧形下限位槽Α7，下限位槽Α7下方的主体Al上设有固定孔AS。本实施例的主体后侧的侧壁倾斜，采用倾斜面可以减少原料，降低成本；采用倒V形的卡边可以使锁车机构安装更加方便、灵活；固定舌可以使车锁机构的前罩安装更加方便，同时其固定螺钉可以采用隐藏式安装，增加防盗性能；自行车在推进轮槽后，车轮底部及顶部刚好卡在下限位槽和上限位槽之间，有效防止锁车后自行车倾斜损坏；轮槽中部的宽度大于上部及下部，这种结构即有利于节省原材料，又可以使自行车轮轴推进轮槽内，有利于自行车把手的锁定，从而提升自行车防盗性能。
[0011]以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种自行车锁车架，其特征在于:它包括有侧板(I)、面板(Al)，其中，侧板(I)为两块，侧板(I)的前后侧壁通过面板(Al)密封形成主体，所述的侧板(I)后侧壁倾斜形成斜壁(5)，侧板(I)前侧壁下部向前下方延伸形成台座(2)，台座(2)顶部倾斜，其较高的一端与侧板(I)前侧壁连接；侧板(I)顶部设有倒V形的卡边(3 )，其中一条卡边(3 )与斜壁(5 )连接，另一条位于台座(2 ) —侧，且位于台座(2 ) —侧的卡边长度大于另一侧的卡边长度；台座(2) —侧的卡边(3)底部延伸形成有前罩固定舌(4);主体的面板(Al)上设有前后贯穿的轮槽(A2)，轮槽(A2)顶部向中心收缩成倒V形，倒V形顶部向上延伸形成η形的上限位槽(A3)，轮槽(Α2)底部两侧侧壁向中心对称收缩形成斜边(Α5)，斜边(Α5)底部设有U形槽(Α6)，U形槽(Α6)中心处设有下凹的弧形下限位槽(Α7)，下限位槽(Α7)下方的主体(Al)上设有固定孔(Α8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车锁车架，其特征在于:上限位槽(A3)上方的面板(Al)上设有检修窗(Α4)，检修窗(Α4)通过窗板密封。
【专利摘要】本发明提供一种自行车锁车架，它包括有侧板、面板，其中，侧板为两块，侧板的前后侧壁通过面板密封形成主体，所述的侧板后侧壁倾斜形成斜壁，侧板前侧壁下部向前下方延伸形成台座，台座顶部倾斜，其较高的一端与侧板前侧壁连接；侧板顶部设有倒V形的卡边，其中一条卡边与斜壁连接，另一条位于台座一侧，且位于台座一侧的卡边长度大于另一侧的卡边长度；台座一侧的卡边底部延伸形成有前罩固定舌。本发明的结构即有利于节省原材料，又可以使自行车轮轴推进轮槽内，有利于自行车把手的锁定，从而提升自行车防盗性能。
【IPC分类】B62H5/04, B62H3/08
【公开号】CN105172945
【申请号】
【发明人】邵桦, 杨爱巧, 杨矗
【申请人】浙江浙升成套电气设备有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月11日