液化天然气加注趸船用lng储罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请属于天然气运输技术领域，特别是涉及用于储存液化天然气及加注功能的加注趸船用储罐。
【背景技术】
[0002]工业革命30年取得了丰硕成果，但环境污染也严重地影响了人们的生活环境，社会的呼声很大。内河航运发展LNG船舶产业对于节能减排具有重要的意义。随着LNG燃料船舶制造技术的逐步成熟，给船舶进行加注成为关键问题，船舶LNG加注设施的建设和推广迫在眉睫。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种液化天然气加注趸船用LNG储罐，以克服现有技术中的不足。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0005]本申请实施例公开了一种液化天然气加注趸船用LNG储罐，包括鞍座、支撑于所述鞍座上的罐体、形成于所述罐体一端的罐体引出管线，鞍座包括沿所述罐体轴向间隔设置的第一鞍座和第二鞍座，所述第二鞍座靠近所述罐体引出管线设置，所述第一鞍座和第二鞍座分别与所述罐体之间沿周向形成6个支撑点，该6个支撑点对称分布与所述罐体两侦牝所述第一鞍座与所述罐体之间沿轴向可相对滑动，所述第二鞍座与所述罐体之间相对固定。
[0006]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述罐体包括外容器、以及位于所述外容器内的内容器，所述外容器和内容器之间填充有夹层绝热材料。
[0007]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述内容器和外容器之间沿周向形成有支撑圈，所述支撑圈沿轴向包括间隔设置的第一支撑圈和第二支撑圈，所述第一鞍座和第二鞍座分别支撑于所述第一支撑圈和第二支撑圈上。
[0008]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述第一支撑圈和第二支撑圈内沿周向分别阵列设有多个角钢。
[0009]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述内容器和外容器之间的夹层顶部填充有防沉降隔热材料。
[0010]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述内容器内设置有防波板和防涡流挡板。
[0011]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述内容器内设置有两套独立的液位测量装置。
[0012]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述罐体的两侧分别对称设置有2个吊耳。
[0013]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述罐体引出管线密封于冷箱部件内，该冷箱部件具有一进风口和一抽风口，所述冷箱部件上还设置有可燃气体探测器和气密门。
[0014]优选的，在上述的液化天然气加注趸船用LNG储罐中，所述储罐还包括溢流口和气相口，该溢流口和气相口形成于所述罐体的中部。
[0015]与现有技术相比，本发明的优点在于:
[0016]1、本发明的结构设计合理，外形紧凑，整体美观。
[0017]2、本发明的支撑结构布局合理，采用了储罐上部90°范围内设置2个玻璃钢支撑，储罐下部120°范围内设置四个玻璃钢支撑的十二点支撑方式，受力性能好，解决了储罐在船舶上受到的上、下等方向载荷影响的问题；设计的左端支撑滑动，右端支撑固定装置，解决了内容器在遇冷收缩后支撑所受的剪力问题；同时采用的优质玻璃钢可减少储罐漏热量这个关键问题。
[0018]3、本发明的冷箱部件，里面含有储罐引出的所有管线及阀门仪表等，有效的防止了产品在使用过程中，由于阀门仪表等泄漏引起的安全隐患。
[0019]4、本发明在夹层顶部设置了一层保温棉且固定在顶部的防沉降结构，解决了产品在使用过程中夹层绝热材料珠光砂由于重力作用沉降导致顶部出现局部漏热的问题。
[0020]5、产品上采用的4个非标准轴式吊耳，布置在储罐两侧，避免了产品吊装过程中，吊耳结构局部应力过大等问题。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1所示为本发明具体实施例中液化天然气加注趸船用LNG储罐的正视图；
[0023]图2所示为图1中A向的示意图。
【具体实施方式】
[0024]本申请实施例公开了一种液化天然气加注趸船用LNG储罐，储罐整体安装在趸船船体的基座上，包括安装在船体上的LNG储罐及其自带的冷箱结构。液化天然气储罐包括耐低温钢材质的内外容器，还包括充装LNG的充装管线及使用LNG的排放管线，同时还包括回气管线、相关测量液位管线等；全不锈钢结构冷箱里面包含了工艺管线及阀门等，同时还具有进出风口，一旦发现天然气泄漏，抽风机可将将天然气排至安全区域。整个装置作为液化天然气加注趸船的主要设备，实现了趸船的LNG储罐区无天然气泄漏的隐患。
[0025]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]参图1和图2所示，液化天然气加注趸船用LNG储罐包括鞍座1、支撑于鞍座上的罐体2、形成于罐体2 —端的罐体引出管线3，鞍座I包括沿罐体轴向间隔设置的第一鞍座和第二鞍座，第二鞍座靠近罐体2引出管线3设置，第一鞍座和第二鞍座分别与罐体2之间沿周向形成6个支撑点4，该6个支撑点对称分布与罐体2两侧，第一鞍座101与罐体2之间沿轴向可相对滑动，第二鞍座与罐体2之间相对固定。
[0027]在该技术方案中，支撑结构根据低温容器的特点，采用的十二点支撑方式，每个鞍座与罐体之间采用了储罐上部90°范围内设置2个玻璃钢支撑，储罐下部120°范围内设置四个玻璃钢支撑，根据储罐在船舶上受到的上下左右等载荷的影响合理布局；同时设计的一端滑动，一端固定装置，解决了内容器在遇冷收缩后，支撑所受的剪力问题。同时采用的优质玻璃钢可减少储罐漏热量这个关键问题。
[0028]罐体2包括外容器201、以及位于外容器内的内容器202，外容器201和内容器202之间填充有夹层绝热材料5