电池的连接系统的确保装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车辆中的电池的连接系统的确保装置。
现有技术
[0002]机动车辆的电路通常是由提供12V的电压的电池来供电的。电池是一种标准化零部件，具有预定截面和可以从几个标准长度中选定的长度。该电池包括两个连接用接线柱，这些接线柱的位置和尺寸也是标准化的。每个接线柱被安排在该电池的顶面上并且具有截头形状，该截头锥的最窄部分被定向成朝向外侧。用于该电池的电连接的系统包括用于各个接线柱的线夹。该线夹旨在被装配到相应接线柱的截头表面上。该线夹是带槽缝的并且包括一个紧固螺钉或螺栓以便通过使该槽缝的面配合在一起来将线夹弹性地贴合在接线柱上。还存在其他线夹器件。
[0003]更换电池是常见的事。如果线夹就位但螺钉没有紧固或没有被充分紧固，则这样的连接系统具有安装不正确的风险。不正确紧固不会导致立即失效:只要线夹由于其重量而搁置在接线柱上，就可能注意不到该缺陷。然而，当车辆行驶时，由于因道路产生的振动，该线夹可能震动并且遭受线夹与接线柱之间的电接触的丧失。
[0004]因此，有可能在不正确地重新安装线夹后使电池至少间歇性地脱离连接。这样的失效可以导致车辆固定不动。
[0005]因此，本发明的目标是提供一种用于确保机动车辆中的电池的连接的系统。
[0006]发明的说明
[0007]考虑到这些目的，本发明的目标是一种用于机动车辆中的电池的连接系统，该系统包括该电池的一个接线柱和一个线夹，该线夹旨在通过装配到一个具有接线柱轴线的截头表面上来紧固在该接线柱上，其特征在于，该系统进一步包括适合于沿该接线柱轴线朝向该电池弹性地按压该线夹的用于确保该连接的装置。
[0008]该确保装置迫使这些截头部分装配到彼此上，以使得连续地提供电连续性。测试已经表明，通过本发明的实施方式，不再发生当线夹未被紧固时观察到的接触破坏或弱化。
[0009]将线夹弹性地回推到接线柱上使该接线柱和线夹的对应的锥形部分压力配合。测试指出，即使该线夹的螺钉或螺栓未被紧固仍存在良好的电连续性。因此，即使在不正确地重新安装电池的情况下仍不会危害车辆供电。
[0010]根据一种结构性安排，该确保装置包括相对于该电池固定的一个支撑装置和插入在该支撑装置与该线夹之间的一个弹性装置。
[0011]根据第一实施例，该系统包括适合于容纳该电池的一个保护性盒子，该盒子包括被可移除地固定在一个壳体上的并且用作该支撑装置的一个盖子。该壳体旨在包含该电池并且旨在由盖子封闭，以便主要保护该电池不受热。该盖子然后用作支撑装置、并且当就位时面向该接线柱和线夹，该弹性装置弹性地按压在该线夹上以在该线夹上施加压力。
[0012]根据第二实施例，该支撑装置被直接固定在该电池上。如果不设想将电池放置在盒子里，可以更简单地提供一个特定的支撑装置。该支撑装置可以例如是一个弓形物，该弓形物在该电池上方穿过并且例如通过卡扣的方式被直接固定到电池。
[0013]针对各个实施例，该弹性装置可以使用不同的技术。
[0014]根据一种安排，该弹性装置包括被固定在该支撑装置上的并且适合于在该线夹与该支撑装置之间压缩的一个泡沫块。这些装置是非常易于生产的。除此之外，根据电池的大小或其定位，这些装置允许调整该接线柱相对于该支撑装置的位置的变化。为此，足以提供相当宽的泡沫块。可以通过泡沫密度的选择来设定按压力。
[0015]根据另一种安排，该弹性装置包括一个由电绝缘材料制成的板和多个弹簧，这些弹簧被固定在该支撑装置上并且适合于当该板按压抵靠该线夹时在该支撑装置与该板之间被压缩。可以通过这些弹簧的刚度的和该板相对于该支撑装置的位置的选择来设定该按压力。
[0016]根据另一种安排，该弹性装置包括一个弹性体缓冲器，该弹性体缓冲器被固定在该线夹上同时朝向该支撑装置伸出并且适合于在该线夹与该支撑装置之间被压缩。该缓冲器可以是小的，因为它跟随该线夹的位置并且可以总是以相同的距离按压在该支撑装置上。该缓冲器例如是由EPDM制成的。
[0017]附图简要说明
[0018]通过阅读以下参考附图的说明将更好地理解本发明并且呈现其他优点和特征，在附图中:
[0019]-图1是根据本发明的第一实施例的用于机动车辆的容纳电池的盒子的透视图；
[0020]-图2是图1的盒子中所容纳的电池和与该电池相连接的线夹的局部透视图；
[0021]-图3是图1的组件的分解视图；
[0022]-图4和图5是图1的根据第一技术的用于两个不同尺寸的电池的组件的示意性局部截面视图；
[0023]-图6和图7是图1的根据第二技术的用于两个不同尺寸的电池的组件的示意性局部截面视图；
[0024]-图8和图9是图1的根据第三技术的用于两个不同尺寸的电池的组件的示意性局部截面视图；
[0025]-图10是根据本发明的第二实施例的类似于图9的视图。
[0026]详细描述
[0027]根据本发明的第一实施例，机动车辆包括盒子I和该盒子I中所容纳的电池2。如图3中示出的盒子I包括由基底101和带状部102形成的壳体10，该基底和该带状部是通过卡扣的方式组装的。电池2被可移除地插入到壳体10中。盒子I进一步包括盖子40，该盖子封闭壳体10以便封闭盒子I。盖子40也以一种本身已知的可移除地卡扣的方式来固定的。
[0028]电池2包括两个用于电连接的接线柱31，这些接线柱的位置和尺寸也是标准化的。每个接线柱31被安排在电池2的顶面20上并且具有截头形状，该截头锥的最窄部分被定向成朝向外侧。用于电池2的电连接的系统3包括用于各个接线柱31的线夹32。如图2所示的线夹32旨在被装配在相应接线柱31的截头表面上。线夹32是带槽缝的并且包括一个紧固螺钉或螺栓320以通过使该槽缝的面配合在一起来将线夹32弹性地贴合在接线柱31上。线夹32进一步包括用于连接电缆(其未示出)的一个臂321。
[0029]根据本发明，连接系统3进一步包括适合于沿接线柱31轴线朝向电池2弹性地按压线夹32的用于确保该连接的装置4。确保装置4包括相对于电池2固定的支撑装置40和插入在该支撑装置与线夹32之间的弹性装置41。
[0030]根据图4和图5中示出的第一技术，该弹性装置包括固定在用作支撑装置的盖子40之上的泡沫块41。泡沫块41适合于通过按压在线夹32的臂321上而在线夹32与支撑装置40之间被压缩。根据电池2是如图4所示为长的还是如图5所示为短的，线夹32的臂321按压在泡沫块41的不同区域上。然而，所获得的效果是相同的。如果操作者更换电池2，则操作者移除盖子40、使这些线夹32脱离连接并且取出电池2。然后，该操作者将一个新的电池2放置就位并且依次将这些线夹32和盖子40放置回位。由于这些泡沫块被结合在盖子40中，它们自然地按压在线夹32的臂321上并且使线夹保持接合在接线柱31上。通过本发明的安排，操作者不需要特别的操作来执行连接。通常由这些安排提供的操作允许获得本发明的效果。
[0031]根据图6和图7中示出的第二技术，弹性装置包括41’包括一个由电绝缘材料制成的板411和多个弹簧412，这些弹簧被固定在支撑装置40上并且适合于当该板按压抵靠线夹32时在支撑装置40与板411之间被压缩。根据电池2是如图6所示为短的还是如图7所示为长的，线夹32的臂321按压在板411和弹簧412的不同区域上。
[0032]根据图8和图9中示出的第三技术，弹性装置41〃包括一个弹性体缓冲器413，该弹性体缓冲器被固定在线夹32的臂321上同时朝向该支撑装置伸出。缓冲器413适合于当将盖子放置在壳体10上时在线夹32与盖子40之间被压缩。如果电池2的长度改变，缓冲器413在不同的位置仍按压抵靠盖子40，如图8和图9之间的差异所示。
[0033]在本发明的第二实施例中，该实施例被示出在图10中，电池2不是放置在盒子I中，而根据本发明的连接系统3包括一个弓形支撑装置40 ’，该弓形支撑装置沿与顶面20垂直的面21与电池2直接卡扣。在所呈现的版本中，该弹性装置包括缓冲器413。然而，第一技术和第二技术也可以与弓形物40 ’ 一起使用。
【主权项】
1.一种用于机动车辆中的电池(2)的连接系统，该系统包括该电池(2)的一个接线柱(31)和一个线夹(32)，该线夹旨在通过装配到一个具有接线柱(31)轴线的截头表面上来紧固在该接线柱(31)上，其特征在于，该系统进一步包括适合于沿该接线柱(31)轴线朝向该电池(2)弹性地按压该线夹(32)的用于确保该连接的装置(4)。2.如权利要求1所述的系统，其中，该确保装置(4)包括相对于该电池(2)固定的一个支撑装置(40)和插入在该支撑装置(40)与该线夹(32)之间的一个弹性装置(41)。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，该系统包括适合于容纳该电池(2)的一个盒子，该盒子(I)包括被可移除地固定在一个壳体(10)上的并且用作该支撑装置(40)的一个盖子(40) ο4.如权利要求2所述的系统，其中，该支撑装置(40)被直接固定在该电池(2)上。5.如权利要求2至4之一所述的系统，根据该系统，该弹性装置(41)包括被固定在该支撑装置(40)上的并且适合于在该线夹(32)与该支撑装置(40)之间压缩的一个泡沫块(41)。6.如权利要求2至4之一所述的系统，根据该系统，该弹性装置包括(41)包括一个由电绝缘材料制成的板(411)和多个弹簧(412)，这些弹簧被固定在该支撑装置(40)上并且适合于当该板按压抵靠该线夹(32)时在该支撑装置(40)与该板(411)之间被压缩。7.如权利要求2至4之一所述的系统，根据该系统，该弹性装置(41)包括一个弹性体缓冲器(413)，该弹性体缓冲器被固定在该线夹(32)上同时朝向该支撑装置(40)伸出并且适合于在该线夹(32)与该支撑装置(40)之间被压缩。
【专利摘要】本发明涉及一种机动车辆中的电池(2)的连接系统，该系统包括该电池(2)的一个接触板(31)和一个连接器(32)，该连接器有待通过将其装配到一个具有接触板(31)轴线的截头锥形状的表面上而夹紧该接触板(31)。该系统还包括用于确保连接的装置(3)，该装置可以沿该接触板(31)轴线将该连接器(32)弹性地应用到该电池(2)。
【IPC分类】H01R11/28, H01R13/639
【公开号】CN105531877
【申请号】CN201480050508
【发明人】H·弗里库, F·吉尼亚尔, O·克雷蒂安, O·阿尼奥拉
【申请人】雷诺股份公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年7月30日
【公告号】WO2015044544A1