一种机匣毛坯超差底孔的加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及加工方法，尤其是一种机匣毛坯超差底孔的加工方法，实现为直升机传动系统机匣类零件照配膨胀堵头或导油套的目的。
【背景技术】
[0002]在直升机传动减速器机匣油路孔的加工过程中，首先需要在机匣铸件毛坯上预留底孔，由于铸造毛坯时模具、铸造工艺等原因，油路底孔时常会出现偏心，精加工孔时则会出现孔壁未加工完全，孔壁出现残余毛坯面的现象。一般情况下，需要在此基础上进行扩孔加工，以便完全清除毛坯面。然而有时由于毛坯基准孔偏心太大，扩孔加工还会造成机匣某些壁厚过薄，不符合图样要求，导致报废。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种机匣毛坯超差底孔的加工方法，即能保证有效的清除机匣的铸造毛坯面，同时保证机匣各部分在加工后均符合图样要求，满足使用性能要求。
[0004]本发明的具体技术方案是，所述的机匣毛坯超差底孔的加工方法包括以下步骤:
1、准备底孔超差的机匣毛坯，测量底孔的实际圆心O1的位置以及01与理论圆心O的距离S，并计算若以O为圆心、以理论尺寸为半径的情况下加工底孔后，沿O-O1*向的延长线与毛坯面的交点M处的壁厚B，与加工面的交点N处的壁厚A;
2、计算以O为圆心，以0Μ+Λ为半径加工底孔后的A和B值，其中Λ为0.2-0.5mm;
3、若A和B均在要求范围内，则直接按第2步骤的尺寸进行加工;若B超差，则进行下一步骤，若A超差，则进行第5步骤；
4、减少Λ的值，若B合格，则按第2步骤进行加工;若Λ减少至O时，B仍然超差，则通过补焊的方式增加B的尺寸直至B值符合要求，然后按第2步骤进行加工；
5、以O-O1的中点O2为圆心，以02Μ+Λ为半径加工底孔；
6、按加工后的底孔尺寸照配膨胀堵头或偏心导油套。
[0005]本发明在测量超差底孔的实际位置，并计算机匣各部分在加工后的实际尺寸后，对加工参数进行调整，并设计Λ值，以保证毛坯面被完全加工，同时针对不同的情况，通过调整加工增加量、补焊或改变加工圆心和半径的方式，保证了机匣各部分的尺寸要求，然后通过加工后的实际尺寸，照配膨胀堵头或偏心导油套，保证了机匣的使用性能。
【附图说明】
[0006]图1为底孔超差的机匣不意图。
【具体实施方式】
[0007]如图所示，一种机匣毛坯超差底孔的加工方法包括以下步骤:
1、准备底孔超差的机匣毛坯，测量底孔的实际圆心O1的位置以及O1与理论圆心O的距离S，并计算若以O为圆心、以理论尺寸为半径的情况下加工底孔后，沿O-O1*向的延长线与毛坯面的交点M处的壁厚B，与加工面的交点N处的壁厚A;
2、计算以O为圆心，以0Μ+Λ为半径加工底孔后的A和B值，其中Λ为0.2-0.5mm;
3、若A和B均在要求范围内，则直接按第2步骤的尺寸进行加工;若B超差，则进行下一步骤，若A超差，则进行第5步骤；
4、减少Λ的值，若B合格，则按第2步骤进行加工;若Λ减少至O时，B仍然超差，则通过补焊的方式增加B的尺寸直至B值符合要求，然后按第2步骤进行加工；
5、以O-O1的中点O2为圆心，以02Μ+Λ为半径加工底孔；
6、按加工后的底孔尺寸照配膨胀堵头或偏心导油套。
【主权项】
1.一种机匣毛坯超差底孔的加工方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤 1)准备底孔超差的机匣毛坯，测量底孔的实际圆心O1的位置以及O1与理论圆心O的距离S，并计算若以O为圆心、以理论尺寸为半径的情况下加工底孔后，沿O-O1方向的延长线与毛坯面的交点M处的壁厚B，与加工面的交点N处的壁厚A; 2)计算以O为圆心，以0Μ+Λ为半径加工底孔后的A和B值，其中Λ为0.2-0.5mm; 3)若A和B均在要求范围内，则直接按第2步骤的尺寸进行加工;若B超差，则进行下一步骤，若A超差，则进行第5步骤； 4)减少Λ的值，若B合格，则按第2步骤进行加工;若Λ减少至O时，B仍然超差，则通过补焊的方式增加B的尺寸直至B值符合要求，然后按第2步骤进行加工； 5)中点O2为圆心，以02Μ+Λ为半径加工底孔； 6)按加工后的底孔尺寸照配膨胀堵头或偏心导油套。
【专利摘要】本发明涉及一种机匣毛坯超差底孔的加工方法，通过测量超差底孔的实际位置，并计算机匣各部分在加工后的实际尺寸后，对加工参数进行调整，并设计△值，以保证毛坯面被完全加工，同时针对不同的情况，通过调整加工增加量、补焊或改变加工圆心和半径的方式进行加工。本发明保证了机匣各部分的尺寸要求，通过加工后的实际尺寸，照配膨胀堵头或偏心导油套，保证了机匣的使用性能。
【IPC分类】B23P15/00
【公开号】CN105643213
【申请号】
【发明人】胡克伟, 徐秀波, 张羽, 李宏, 周丽芳, 齐晓辉, 李 远, 于伟, 冯磊, 徐童童
【申请人】哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年3月8日