一种带消音器的汽车排气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种带消音器的汽车排气管。
【背景技术】
[0002]排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施，使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高，影响废气排出的完全程度，会损失动力性和经济性。因此排气管的设计既要考虑到消音降噪，又要考虑动力性和经济性不要有太大的损失。除非十分必要，建议不要把排气噪音降得很低。
[0003]另外，这类排气管内的排气管主体的耐腐蚀性很差，使用寿命很短，经常需要更换。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种带消音器的汽车排气管。
[0005]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案:
一种带消音器的汽车排气管，包括排气管主体、进气管口、过滤腔、回音腔、出气消音腔、出气管口、排气主管、出气主管和连通管，所述排气管主体包括过滤腔、回音腔和出气消音腔，所述进气管口与过滤腔相连，所述过滤腔、回音腔和出气消音腔之间通过隔板分隔设置，所述过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，所述出气消音腔通过连通管与回音腔相连，所述回音腔通过出气主管与出气管口相连，所述过滤腔内部设置有过滤层，所述过滤层设置在排气主管的管口，所述出气消音腔内在出气主管上设置有消音器；
排气管主体通过涂装处理在其外表面形成防护膜，加工工艺为:
步骤①、将排气管放入处理剂中浸泡5分钟，处理剂由10份聚醋酸乙烯乳液、5份芳香族羟基酸、3份柠檬酸、0.5份黄酮甙、5份乙二醇和80份水混合制成；
步骤②、将排气管烘干，烘干温度为40 °C ;
步骤③、采用喷膜方法在排气管的表面涂装一层厚度为0.5μπι的聚四氟乙烯薄膜； 步骤④、将排气管烘干，烘干温度为80 °C ;
步骤⑤、在排气管上的聚四氟乙烯薄膜的表面涂装底漆及面漆；
步骤⑥、将排气管烘干，烘干温度为70 °C。
[0006]本发明结构简单，设计合理，通过过滤腔、回音腔、出气消音腔三个腔体相互配合设计分别实现了过滤、回音和消音工作，另外分别通过排气主管、出气主管和连通管进行相互连通，通过设置过滤层和消音器实现相关功能，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护，并且产品一致性得到保证，从而提高产品质量。另外，通过涂装处理排气管主体，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【附图说明】
[0007]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对发明作进一步的说明。
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参阅图1所示，一种带消音器的汽车排气管，包括排气管主体、进气管口1、过滤腔
2、回音腔3、出气消音腔4、出气管口 5、排气主管6、出气主管7和连通管8，所述排气管主体包括过滤腔2、回音腔3和出气消音腔4，所述进气管口 I与过滤腔2相连，所述过滤腔2、回音腔3和出气消音腔4之间通过隔板分隔设置，所述过滤腔2内通过排气主管6与出气消音腔4相连，所述出气消音腔4通过连通管8与回音腔3相连，所述回音腔3通过出气主管7与出气管口5相连，所述过滤腔2内部设置有过滤层，所述过滤层设置在排气主管6的管口，所述出气消音腔4内在出气主管7上设置有消音器9，所述隔板采用不锈钢材质制成钢板，隔板与排气管主体内壁一体成型。
[0010]值得注意的是，所述过滤层设置有颗粒吸附层、活性炭过滤网层和二氧化碳净化层。
[0011]值得注意的是，所述回音腔3内设置有回压鼓。
[0012]本发明结构简单，设计合理，通过过滤腔、回音腔、出气消音腔三个腔体相互配合设计分别实现了过滤、回音和消音工作，另外分别通过排气主管、出气主管和连通管进行相互连通，通过设置过滤层和消音器实现相关功能，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护，并且产品一致性得到保证，从而提高产品质量。
[0013]排气管主体通过涂装处理在其外表面形成防护膜，加工工艺为:
步骤①、将排气管放入处理剂中浸泡5分钟，处理剂由10份聚醋酸乙烯乳液、5份芳香族羟基酸、3份柠檬酸、0.5份黄酮甙、5份乙二醇和80份水混合制成；
步骤②、将排气管烘干，烘干温度为40 °C ;
步骤③、采用喷膜方法在排气管的表面涂装一层厚度为0.5μπι的聚四氟乙烯薄膜； 步骤④、将排气管烘干，烘干温度为80 °C ;
步骤⑤、在排气管上的聚四氟乙烯薄膜的表面涂装底漆及面漆；
步骤⑥、将排气管烘干，烘干温度为70 °C。
[0014]本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0015]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种带消音器的汽车排气管，其特征在于:包括排气管主体、进气管口( I)、过滤腔(2)、回音腔(3)、出气消音腔(4)、出气管口(5)、排气主管(6)、出气主管(7)和连通管(8)，所述排气管主体包括过滤腔(2)、回音腔(3)和出气消音腔(4)，所述进气管口(I)与过滤腔(2)相连，所述过滤腔(2)、回音腔(3)和出气消音腔(4)之间通过隔板分隔设置，所述过滤腔(2)内通过排气主管(6)与出气消音腔(4)相连，所述出气消音腔(4)通过连通管(8)与回音腔(3)相连，所述回音腔(3)通过出气主管(7)与出气管口(5)相连，所述过滤腔(2)内部设置有过滤层，所述过滤层设置在排气主管(6)的管口，所述出气消音腔(4)内在出气主管(7)上设置有消音器(9); 排气管主体通过涂装处理在其外表面形成防护膜，加工工艺为: 步骤①、将排气管放入处理剂中浸泡5分钟，处理剂由10份聚醋酸乙烯乳液、5份芳香族羟基酸、3份柠檬酸、0.5份黄酮甙、5份乙二醇和80份水混合制成； 步骤②、将排气管烘干，烘干温度为40 °C ; 步骤③、采用喷膜方法在排气管的表面涂装一层厚度为0.5μπι的聚四氟乙烯薄膜； 步骤④、将排气管烘干，烘干温度为80 °C ; 步骤⑤、在排气管上的聚四氟乙烯薄膜的表面涂装底漆及面漆； 步骤⑥、将排气管烘干，烘干温度为70 °C。
【专利摘要】本发明公开了一种带消音器的汽车排气管，包括排气管主体、进气管口、过滤腔、回音腔、出气消音腔、出气管口、排气主管、出气主管和连通管，排气管主体包括过滤腔、回音腔和出气消音腔，进气管口与过滤腔相连，过滤腔、回音腔和出气消音腔之间通过隔板分隔设置。本发明结构简单，设计合理，通过过滤腔、回音腔、出气消音腔三个腔体相互配合设计分别实现了过滤、回音和消音工作，另外分别通过排气主管、出气主管和连通管进行相互连通，通过设置过滤层和消音器实现相关功能，具有高速高效、清洁安全、低成本、易维护，并且产品一致性得到保证，从而提高产品质量。另外，通过涂装处理排气管主体，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【IPC分类】B05D7/00, F01N13/08, B05D3/02, B05D3/10, F01N13/00, F01N13/16, B05D1/38, C23C22/48, C23C22/50
【公开号】CN105649742
【申请号】
【发明人】刘华, 杨涛
【申请人】芜湖恒耀汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月31日