一种随车起重机伸缩臂油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及到一种伸缩臂油缸，尤其是涉及到一种随车起重机伸缩臂油缸。
【背景技术】
[0002]目前随车起重机伸缩臂油缸中心管是液压系统的一个执行元件，它包括缸体、活塞杆、活塞杆套、导向套、中心管和活塞，活塞杆前端与活塞连接并从缸体前端插入到缸体内；在活塞杆中心设有一中心空腔，活塞杆套套装在活塞杆外侧并与活塞杆之间形成一输油空腔I，导向套设在缸体前端的缸体与活塞杆套之间，中心管一端从缸体后端插入到活塞杆的中心空腔中，活塞将缸体内分割为有杆腔和无杆腔，在活塞杆套设有通孔使输油空腔I与有杆腔连通，在活塞杆后端设有输油腔π与输油空腔I连通，在缸体后端设有输油腔m与无杆腔连通;该随车起重机伸缩臂油缸在工作时由于中心管悬臂比较长，从而使得中心管在中心空腔内中与活塞杆内壁互相研磨，造成拉伤活塞杆内壁。
【发明内容】
[0003]针对上述的缺点，本发明的目的在于提供一种能防止中心管与活塞杆内壁互相研磨及减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸。
[0004]本发明的技术内容为，一种随车起重机伸缩臂油缸，其包括缸体、活塞杆、活塞杆套、导向套、中心管和活塞，活塞杆前端与活塞连接并从缸体前端插入到缸体内；在活塞杆中心设有一中心空腔，活塞杆套套装在活塞杆外侧并与活塞杆之间形成一输油空腔I，导向套设在缸体前端的缸体与活塞杆套之间，中心管一端从缸体后端插入到活塞杆的中心空腔中，活塞将缸体内分割为有杆腔和无杆腔，在活塞杆套上设有通孔使输油空腔I与有杆腔连通，在活塞杆后端设有输油腔Π与输油空腔I连通，在缸体后端设有输油腔m与无杆腔连通;其特征在于它还包括导向环和挡环，导向环设置在中心空腔内中心管的一端，在导向环的两侧的中心管上各设有一挡环。
[0005]本发明与现有技术相比所具有的优点为，导向环采用工程塑料制成，起到支撑中心管的作用，而且耐磨，避免了原来中心管因悬臂太长无导向环支撑，使活塞杆中间油管与中心管互相研磨造成的拉伤。
【附图说明】
[0006]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示一种随车起重机伸缩臂油缸，其包括缸体1、活塞杆2、活塞杆套3、导向套4、中心管5和活塞6，活塞杆2前端与活塞6连接并从缸体I前端插入到缸体I内；在活塞杆2中心设有一中心空腔2.1，活塞杆套3套装在活塞杆2外侧并与活塞杆2之间形成一输油空腔12.2，导向套4设在缸体I前端的缸体I与活塞杆套3之间，中心管5—端从缸体I后端插入到活塞杆2的中心空腔2.1中，活塞2将缸体I内分割为有杆腔1.1和无杆腔1.2，在活塞杆套3上设有通孔3.1使输油空腔12.2与有杆腔1.1连通，在活塞杆2后端设有输油腔Π 2.3与输油空腔12.2连通，在缸体I后端设有输油腔ΙΠ1.3与无杆腔1.2连通;其特征在于它还包括导向环7和挡环8，导向环7设置在中心空腔2.1内中心管5的一端，在导向环7的两侧的中心管5上各设有一挡环8。
【主权项】
1.一种随车起重机伸缩臂油缸，其包括缸体、活塞杆、活塞杆套、导向套、中心管和活塞，活塞杆前端与活塞连接并从缸体前端插入到缸体内；在活塞杆中心设有一中心空腔，活塞杆套套装在活塞杆外侧并与活塞杆之间形成一输油空腔I，导向套设在缸体前端的缸体与活塞杆套之间，中心管一端从缸体后端插入到活塞杆的中心空腔中，活塞将缸体内分割为有杆腔和无杆腔，在活塞杆套上设有通孔使输油空腔I与有杆腔连通，在活塞杆后端设有输油腔π与输油空腔I连通，在缸体后端设有输油腔m与无杆腔连通;其特征在于它还包括导向环和挡环，导向环设置在中心空腔内中心管的一端，在导向环的两侧的中心管上各设有一挡环。
【专利摘要】本发明涉及一种随车起重机伸缩臂油缸，其包括缸体、活塞杆、活塞杆套、导向套、中心管和活塞，活塞杆前端与活塞连接并从缸体前端插入到缸体内；在活塞杆中心设有一中心空腔，活塞杆套套装在活塞杆外侧并与活塞杆之间形成一输油空腔Ⅰ，导向套设在缸体前端的缸体与活塞杆套之间，中心管一端从缸体后端插入到活塞杆的中心空腔中，活塞将缸体内分割为有杆腔和无杆腔；其特征在于它还包括导向环和挡环，导向环设置在中心空腔内中心管的一端，在导向环的两侧的中心管上各设有一挡环。本发明具有能防止中心管与活塞杆内壁互相研磨及减少活塞杆内壁拉伤的优点。
【IPC分类】B66C23/693, F15B15/20, F15B15/14
【公开号】CN105650056
【申请号】
【发明人】顾丽莉
【申请人】江阴市洪腾机械有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年3月31日