一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车刹车片中摩擦片的材料及其制备方法，特别是一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整过制动系统中重要的部件，它会直接影响到整个制动系统的可靠性，制动系统是通过刹车片与刹车盘相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，将汽车的动能转化为热能，制动时的温度会上升到300?400。。。
[0003]常规的刹车片分为:
1、石棉型，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特点，因此满足刹车片以及离合器盘的要求，同时具有纤维的抗张能力和高级金属材质的硬度和耐磨性；
2、半金属型，主要采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要摩擦系数大的混合物，主要优点在于能适应在较高温度下正常工作，但是噪声太大，而且对刹车盘的磨损率较大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料。解决了现有的摩擦材料因气孔率低导致的制动噪音大、磨损刹车盘的问题，同时还解决了现有的摩擦片中的导热材料因导热性能差，在高温状态下容易引起摩擦片起泡、变形的问题。
[0005]实现本发明上述目的的技术方案是:一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其是米用如下方法制备而成的:
配方中包括有:纤维海泡石7?10重量份、白蛭石5?10重量份、膨胀石墨8?15重量份、轮胎粉2?4重量份、娃藻土 30?35重量份，碳纤维12?15重量份、泡沫铁粉7?10重量份，胶黏剂9?11重量份。
[0006]制备工艺步骤如下:
第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ；
第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。
[0007]本发明进一步的技术方案是:
配方中包括有:纤维海泡石7重量份、白蛭石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、娃藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份。
[0008]本发明再进一步的技术方案是:
配方中包括有:纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉4重量份、娃藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份。
[0009]本发明的目的之二是克服现有技术的上述不足，而提供一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法。
[0010]实现本发明上述目的的技术方案是:一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，
配方中包括有:纤维海泡石7?10重量份、白蛭石5?10重量份、膨胀石墨8?15重量份、轮胎粉2?4重量份、娃藻土 30?35重量份，碳纤维12?15重量份、泡沫铁粉7?10重量份，胶黏剂9?11重量份；
制备工艺步骤如下:
第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ；
第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。
[0011]本发明进一步的技术方案是:
配方中包括有:纤维海泡石7重量份、白蛭石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、娃藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份。
[0012]本发明再进一步的技术方案是:
配方中包括有:纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉
4重量份、娃藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份。
[0013]本发明与现有技术相比，具有如下特点:原料中采用了海泡石纤维、白蛭石、膨胀石墨及硅藻土这四种具有较大孔隙度且密度较低的材料，使得本发明能增加摩擦材料的气孔率，从而达到降低制动噪音，减轻刹车盘磨损的目的；同时本发明中的摩擦片导热材料掺入摩擦片中，可使摩擦片的导热性得到改善，导热系数增大，提升了刹车片的产品质量，解决了刹车片高温时容易与刹车盘抱死的问题。
[0014]以下结合【具体实施方式】对本
【发明内容】
作进一步描述。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其是采用如下方法制备而成的:
配方包括:纤维海泡石7重量份、白蛭石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、娃藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份；
其制备工艺步骤如下:
第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ；
第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。
[0016]实施例2
一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其是采用如下方法制备而成的:
配方包括:纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉4重量份、娃藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份； 其制备工艺与实施例1相同。
[0017]实施例3
一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，其配方包括:纤维海泡石7重量份、白輕石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、娃藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份；
其制备工艺步骤如下:
第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；
第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ；
第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。
[0018]实施例4
一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，其配方包括:纤维海泡石10重量份、白輕石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉4重量份、娃藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份；
其制备工艺与实施例3相同。
[0019]以上所述实施例仅是为充分说明本发明而列举的较佳实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其特征是采用如下方法制备而成的: 配方中包括有:纤维海泡石7?10重量份、白蛭石5?10重量份、膨胀石墨8?15重量份、轮胎粉2?4重量份、娃藻土 30?35重量份，碳纤维12?15重量份、泡沫铁粉7?10重量份，胶黏剂9?11重量份； 制备工艺步骤如下: 第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料； 第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ； 第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。2.根据权利要求1所述的一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其特征是配方中包括有:纤维海泡石7重量份、白蛭石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、硅藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份。3.根据权利要求1所述的一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料，其特征是配方中包括有:纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉4重量份、硅藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份。4.一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有:纤维海泡石7?10重量份、白蛭石5?10重量份、膨胀石墨8?15重量份、轮胎粉2?4重量份、娃藻土 30?35重量份，碳纤维12?15重量份、泡沫铁粉7?10重量份，胶黏剂9?11重量份； 制备工艺步骤如下: 第一步:按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料； 第二步:将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，其辊筒表面温度为50?60 °C ;熔炼时间为20?30min ； 第三步:将塑化后的材料粉碎成粒径为8?20目的颗粒。5.根据权利要求4所述的一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有:纤维海泡石7重量份、白蛭石5重量份、膨胀石墨8重量份、轮胎粉2重量份、娃藻土 30重量份，碳纤维12重量份、泡沫铁粉7重量份，胶黏剂9重量份。6.根据权利要求4所述的一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料的制备方法，其特征是配方中包括有:纤维海泡石10重量份、白蛭石10重量份、膨胀石墨15重量份、轮胎粉4重量份、娃藻土 35重量份，碳纤维15重量份、泡沫铁粉10重量份，胶黏剂11重量份。
【专利摘要】一种有较大气孔率和优良导热性的颗粒料及其制备方法，其方法中的配方为：纤维海泡石、白蛭石、膨胀石墨、轮胎粉、硅藻土、碳纤维、泡沫铁粉，胶黏剂；其制备工艺步骤如下：按配方将原料混合均匀，投入双棍橡胶开炼机进行熔炼，使原料熔融并塑化，最后将塑化后的材料粉碎成粒径为8～20目的颗粒，即得本发明产品。本发明的优点在于能增加摩擦材料的气孔率，从而达到降低制动噪音，减轻刹车盘磨损的目的；同时还可改善摩擦片的导热性能，提升了刹车片的产品质量，解决了刹车片高温时容易与刹车盘抱死的问题。
【IPC分类】B29B9/02, C08J5/14, C09K3/14, F16D69/02, B29B9/12
【公开号】CN105650161
【申请号】
【发明人】郑辉
【申请人】衡阳市安骋汽车配件有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年10月30日