一种直升机聚四氟乙烯管热塑扩孔法
【技术领域】
[0001]本发明属于塑料管加工方法，涉及一种对聚四氟乙烯管热塑扩孔的方法。
【背景技术】
[0002]聚四氟乙烯管零件是一种薄壁管类非金属零件，用于飞机输送腐蚀性流体导管。为了保证安装连接的密封性，需对聚四氟乙烯管进行扩孔加工。传统工艺方法是将聚四氟乙烯管沸水浸泡后再进行机械扩孔。聚四氟乙烯管沸水中软化后在空气中硬化非常快，再进行机械扩孔极易引起聚四氟乙烯管断裂和弯曲等质量问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种聚四氟乙烯管热塑扩孔加工的操作方法，其原理利用金属传导和储存热量特性保持聚四氟乙烯管软化状态。
[0004]其具体操作步骤为:
[0005](I)设计多级扩孔组合金属模具。
[0006](2)安装模具。将第一级模具水平安装在虎钳台上。
[0007](3)模具预热。用热吹风机模具预热Imin左右。
[0008](4)第一级扩孔。一边对模具继续加温。一边对聚四氟乙烯管进行第一扩孔。
[0009](5)按以上工序，经过更换模具进行多级热塑扩孔加工。到达零件尺寸要求。
[0010]经实际验证本发明热塑加工的尺寸可完全满足零件设计要求，且零件表面质量较传统机械扩孔方式有大幅度的提高。同时提高了生产效率，降低了零件报废率。本热塑加工需要条件简单，可在飞机装配现场进行。
【附图说明】
[0011]图1为四氟乙烯管热塑加工方法流程图
【具体实施方式】
[0012]1、金属模具设计:
[0013]模具材料:选用常用合金钢的30CrMnSi或45号钢。
[0014]径变部位I设计:大径与小径过渡地方。根据零件设计要求，模具端部设计成球面或锥面。
[0015]模具为组件，并根据目标内径或模具外径进行分级，选择模具时按照模具外径
0.4mm—级逐渐增大，且根据聚四氟乙烯管壁厚对模具进行调整。壁厚大可适当减小分级尺寸。
[0016]模具装夹部位4设计:设计成便于虎钳台装夹平面。
[0017]模具限位3设计:根据扩孔深度尺寸进行限位。
[0018]2、模具安装:
[0019]将第一级模具一端水平夹持在虎钳台上，便于模具预热。
[0020]3、模具预热:选用50°C?600°C手提热风机，达到到350°C档位上，风速调到中档，对模具预热Imin左右。
[0021]4、第一级扩孔。将热吹风机换到250°C档位上，风速低档。对模具虎钳台夹持根部持续加热。将聚四氟乙烯3对准模具缓慢推进，到模具限位处或迅速将聚四氟乙烯管退出。
[0022]5、更换第二级模具，按以上步骤进行第二次热塑扩孔。
[0023]6、以此类推经进行多级热塑扩孔加工。达到零件扩孔尺寸。
【主权项】
1.一种聚四氟乙烯管热塑扩孔法，其特征在于，该方法用于直升机的现场装配，该方法包括如下步骤， 金属模具设计步骤: 模具材质选用合金钢的30CrMnSi或45号钢； 模具的端部设计成球面或锥面； 模具为组件，并根据目标内径或模具外径进行分级，选择模具时按照模具外径0.4mm一级逐渐增大，且根据聚四氟乙烯管壁厚对模具进行调整； 模具装夹部位设计成便于虎钳台装夹平面； 模具限位设计为根据扩孔深度尺寸进行限位； 模具安装步骤: 将模具一端水平夹持在虎钳台的装夹平面上，便于模具预热； 模具预热步骤: 选用具有50°C?600°C档位的手提热风机，在350°C档位上，风速调到中档，对模具预热I分钟左右； 扩孔步骤 选用合适级别的模具，将手提热风机换到250°C档位上，风速低档，对模具虎钳台夹持根部持续加热，将聚四氟乙烯管对准模具缓慢推进，到模具限位处后迅速将聚四氟乙烯管退出； 更换模具扩孔步骤 选择下一级模具，按上述扩孔步骤进行第二次热塑扩孔，其中所述的更换模具扩孔步骤能够进行多次，直到达到零件扩孔尺寸。
【专利摘要】本发明提供了一种聚四氟乙烯管热塑扩孔加工的操作方法，其原理利用金属传导和储存热量特性保持聚四氟乙烯管软化状态。在持续的加热环境下，经过更换模具进行多级热塑扩孔加工。到达零件尺寸要求。经实际验证本发明热塑加工的尺寸可完全满足零件设计要求，且零件表面质量较传统机械扩孔方式有大幅度的提高。同时提高了生产效率，降低了零件报废率。本热塑加工需要条件简单，可在飞机装配现场进行。
【IPC分类】B29C57/04
【公开号】CN105666847
【申请号】
【发明人】汪小军, 范姝芳, 黄佳美, 郭松, 刘丽颖, 孙朝华, 梁涛, 郑乔
【申请人】昌河飞机工业（集团）有限责任公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2014年11月17日