发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机进气系统，具体是用于发动机进气系统的排尘机构，特别是用于商用车发动机进气系统的排尘机构。
【背景技术】
[0002]目前商用车进气系统的排尘口裸露在外部，依靠重力作用将除尘腔的灰尘排出。但在汽车运转过程中，由于除尘腔内的负压作用，为了防止外部空气通过除尘腔进入进气通道，除尘口的橡胶会在大气压的作用下封闭，即:在汽车运转过程中除尘腔是不往外部排尘的，且车不发动的情况下依靠重力的排尘效果显然不够理想，再者由于排尘口狭小，遇排尘口有水的情况将会形成泥堵塞排尘口。
[0003]由于排尘不畅，需要人工辅助除尘，费工费力，且除尘腔中的积灰部分会重新进入进气系统中，影响车辆使用性能及寿命。
[0004]发明专利内容
[0005]本发明提供一种发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车，发动机进气系统自动排尘装置通过与排尘口相连，在车运动过程中在装置中形成比除尘腔中低的负压，形成抽气作用，将除尘腔中的灰尘吹出，形成连续排尘的效果。且排尘口处于装置内，在雨天等不利条件下不会堵塞排尘口从而影响排尘效果。
[0006]本发明的技术方案为:
[0007]—种发动机进气系统自动排尘装置，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。
[0008]进一步地，所述第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。
[0009]进一步地，所述自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。
[0010]进一步地，装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔。
[0011]进一步地，装置中间部分的中央部分为一段等截面的管体。
[0012]进一步地，发动机转速大于O。
[0013]进一步地，发动机转速大于O。
[0014]进一步地，发动机转速大于O。
[0015]—种发动机进气系统，采用上述任一种发动机进气系统自动排尘装置。
[0016]—种商用车，采用上述任一种发动机进气系统自动排尘装置。
[0017]本发明的有益效果是:此装置结构简单，提高了空气过滤的效率，减少了人工干预，节约了售后成本，使产品的品质得到了较大提升。
【附图说明】
[0018]图1为现有技术发动机进气系统现有排气口结构示意图；
[0019]图2为本发明发动机进气系统自动排尘装置立体示意图；
[0020]图3为本发明发动机进气系统自动排尘装置立体外形示意图；
[0021]图4为本发明发动机进气系统自动排尘装置在车速60km/h时装置内的压力分布图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本发明做进一步说明:
[0023]发动机进气系统自动排尘装置，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔；装置中间部分的中央部分包括一段等截面的管体。
[0024]发动机工作时，不会受除尘腔内的负压影响，而顺利除尘。
[0025]参见图2，这是产生低压区的装置，接在排气口位置，当气流流过该管时，截面最小的位置压力会最低，当压力低于排尘腔的压力时，会在排气口出形成抽吸作用，从而将灰尘吹出排尘腔。参见图4，为车速60km/h时的试验效果，其显示装置内的压力分布图。
[0026]在另外的实施例中，自动排尘装置可以为异形的变径管形结构，可为弧形变径，多段不规则变径，需满足中间部位截面小于其他位置，达到抽吸的功效即可。
[0027]发动机进气系统，采用上述发动机进气系统自动排尘装置。
[0028]商用车，采用上述发动机进气系统自动排尘装置。
[0029]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统的自动排尘装置，其特征在于，所述第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，所述自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。4.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔。5.根据权利要求4所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，装置中间部分的中央部分为一段等截面的管体。6.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于O。7.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于O。8.根据权利要求5所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于O。9.一种发动机进气系统，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一种所述的发动机进气系统自动排尘装置。10.一种商用车，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一种所述的发动机进气系统自动排尘装置。
【专利摘要】提供一种发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸，优选地，自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。本发明通过与排尘口相连，在车运动过程中在装置中形成比除尘腔中低的负压，形成抽气作用，将除尘腔中的灰尘吹出，形成连续排尘的效果；同时，由于排尘口处于装置内，在雨天等不利条件下不会堵塞排尘口从而影响排尘效果。本发明的有益效果是：此装置结构简单，提高了空气过滤的效率，减少了人工干预，节约了售后成本，使产品的品质得到了较大提升。
【IPC分类】F02M35/08
【公开号】CN105673273
【申请号】
【发明人】王国强
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2014年11月20日