一种可调节的内饰连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于飞机内饰的可调节连接结构。
【背景技术】
[0002]目前，飞机内饰板结构设计缺少有效的调节余度，无法消除在安装过程中产生的累积误差，经常导致原有的安装孔位无法使用，需现场重新配孔，影响安装精度及效果，降低工作效率。
【发明内容】
[0003]发明目的
[0004]提供一种可调节的内饰连接结构，可有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本。
[0005]技术方案
[0006]一种可调节的内饰连接结构，包括:
[0007]在内饰板I上开有通孔，盲孔镶嵌件2预埋在内饰板I中，内饰板I背面使用盲孔镶嵌件2和螺钉3固定角片4，支架5直接安装于结构上，角片4和支架5上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片4相对支架5在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母6和螺钉7将角片4与支架5固定。
[0008]还包括:在内饰板I的通孔处安装堵盖8。
[0009]有益效果
[0010]本发明具有结构简单、安装便捷的优点，可实现四个方向的调节，有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本，并可有效遮盖紧固件，起到防尘防异物进入的效果。
【附图说明】
[0011]图1为本发明内饰板可调节结构示意图背面。
[0012]图2为图1的A区域放大图。
[0013]图3为本发明内饰板可调节结构剖视图。
【具体实施方式】
[0014]本发明提供一种可调节的内饰连接结构，如图1、2、3所示，包括:内饰板1、盲孔镶嵌件2、螺钉3、7、角片4、支架5、弹簧夹托板螺母6、堵盖8。
[0015]在内饰板I上开有通孔，盲孔镶嵌件2预埋在内饰板I中，内饰板I背面使用盲孔镶嵌件2和螺钉3固定角片4，支架5直接安装于结构上，角片4和支架5上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片4相对支架5在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母6和螺钉7将角片4与支架5固定。在内饰板I的通孔处安装堵盖8，遮盖紧固件，起到防尘防异物进入的效果。
[0016]上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种可调节的内饰连接结构，其特征在于，包括: 在内饰板(I)上开有通孔，盲孔镶嵌件(2)预埋在内饰板(I)中，内饰板(I)背面使用盲孔镶嵌件(2)和螺钉(3)固定角片(4)，支架(5)直接安装于结构上，角片(4)和支架(5)上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片(4)相对支架(5)在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母(6)和螺钉(7)将角片(4)与支架(5)固定。2.如权利要求1所述的一种可调节的内饰连接结构，其特征在于，还包括:在内饰板(I)的通孔处安装堵盖(8)。
【专利摘要】本发明涉及一种飞机内饰。提供一种可调节的内饰连接结构，包括：在内饰板1上开有通孔，盲孔镶嵌件2预埋在内饰板1中，内饰板1背面使用盲孔镶嵌件2和螺钉3固定角片4，支架5直接安装于结构上，角片4和支架5上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片4相对支架5在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母6和螺钉7将角片4与支架5固定。本发明可有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本。
【IPC分类】F16B1/02, B64D11/00
【公开号】CN105673630
【申请号】
【发明人】黄奕佳, 孙迪, 陈勇, 谷煜, 王磊
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2014年11月19日