一种车载式空气净化器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载式空气净化器，包括主体框、进气口、活动吸附沉淀净化室、活动分解材料板和出气口；主体框为空腔结构，在主体框的前端设有进气口，后端设有出气口，进气口与汽车的空气过滤器相连，在主体框的空腔内，从前到后依次间隔设有活动吸附沉淀净化室和活动分解材料板；活动吸附沉淀净化室内设有容器，活动吸附沉淀净化室底部设有空气入口，顶部设有空气出口；容器内设有分子筛或硅藻泥；容器底部多个部位由PTFE膜制成；本发明对汽车内空气及内饰材料散发的有害气体和车辆周围微细颗粒含量高的空气经由过滤系统过滤后，依次经过吸附沉淀、催化分解，极大降低汽车内有害气体的浓度和微细颗粒的含量。
【专利说明】
一种车载式空气净化器
技术领域
[0001]本发明涉及空气净化技术领域，特别是涉及为一种车载式空气净化器。
【背景技术】
[0002]随着经济发展、社会进步，汽车进入了越来越多的家庭中，但是车中内饰件散发的有害气体(甲醛、苯和TVOC等)、二手烟和异味对人体的健康有极大的危害，这一主题现在也受到了越来越多的关注。
[0003]现在市场上的车载型空气净化器主要有四类:一、滤网型车载空气净化器，二、静电集尘型车载空气净化器，三、臭氧车载空气净化器，四、净粒子群车载空气净化器。滤网型车载空气净化器只能够过滤大型的颗粒物、飞尘，不能够净化甲醛、苯及微型颗粒;静电集尘型车载空气净化器需要与其他器材配合才能发挥出它的功效，且不能分解有害物质，易造成二次污染;臭氧车载型空气净化器由于是采用臭氧为净化介质，会导致车内臭氧浓度上升，危害人体健康;净离子群车载空气净化器虽然净化范围广，效率高，但是它的净化系统采用了四层以上的过滤板，体积大，能效高，成本高，不适合于广泛推广。
[0004]中国发明专利2013101840793公开了一种新型车载空气净化器，包括前、后壳体，前壳体面板设置出风口，后前壳体设置进风口，壳体内由进风口至出风口依次设置:粗滤网、HEPA过滤网、活性炭滤网、后金属电极层、光触媒滤网、前金属电极层、风扇;等离子体高压电源位于壳内侧;平行的后金属电极层、光触媒滤网、前金属电极层构成“双线一一板式”等离子体反应器;反应器与高压电源构成等离子体光触媒协同催化净化装置;光触媒滤网采用铝芯蜂窝状Ti02滤网，既作反应器负极，又提供净化所需的催化剂;前、后金属电极层的钼金属丝分别采用横向和纵向布置，使空气与金属丝电极充分接触;直流风扇安装于出风口下方，并向外吹风；壳体外敷与电源负极相连的铝箔屏蔽层，屏蔽净化产生的电磁辐射。但是该专利技术对车辆内外空气的微细颗粒的净化效果有待提高，而对于车辆内空气的净化，微细颗粒的处理效果至关重要。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种对空气微细颗粒(PM2.5以下)净化效果显著，既可以对车内的甲醛、苯、TV0C、烟味及异味等有害气体进行全方位、多层次地催化分解，效果优异，又可以定期更换净化部件，成本低廉的车载式空气净化器。
[0006]为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是:
[0007]—种车载式空气净化器，包括主体框、进气口、活动吸附沉淀净化室、活动分解材料板和出气口 ；所述主体框为空腔结构，在主体框的前端设有进气口，后端设有出气口，进气口与汽车的空气过滤器相连，在主体框的空腔内，从前到后依次间隔设有活动吸附沉淀净化室和活动分解材料板；
[0008]所述活动吸附沉淀净化室内设有容器，容器与活动吸附沉淀净化室顶部设有的进水口和底部设有的出水口连通，活动吸附沉淀净化室底部设有空气入口，顶部设有空气出口 ；容器内设有分子筛或硅藻泥;容器底部多个部位由PTFE膜制成；
[0009]所述活动分解材料板采用网格结构，网格上填满了纳米光触媒材料，活动分解材料板安装位的前后端的壳体为透明材料或者在活动分解材料板安装位的前后端的壳体上安装光源，光源与电源连接。
[0010]为进一步实现本发明目的，优选地，所述空腔结构为方形腔体结构。
[0011]优选地，所述活动吸附沉淀室侧壁上设有水位指示条。
[0012]优选地，所述入水口和排水口分别与水管连接。
[0013]优选地，所述壳体上设有显示屏，显示屏与水位探测器连接，水位探测器设置容器中。
[0014]优选地，所述光源为紫外光。
[0015]优选地，所述活动分解材料板、活动吸附沉淀室和过滤板采用旋转轴和卡扣活动安装在壳体内。
[0016]优选地，所述出气口与进气口安装在不同水平高度或者安装在同一水平高度。
[0017]优选地，所述主体框底面安装了四个防滑减震垫和固定装置。
[0018]相对于已有技术，本发明的有益效果为:
[0019]I)在本发明中，所述的空气净化器利用汽车自带的过滤系统，对车辆内空气中的甲醛、苯、TV0C、烟味及异味等有害气体进行全方位、多层次地净对汽车内的空气，尤其是内饰材料所散发的有害气体进行循环往复地过滤、吸附沉淀和催化分解，降低有害气体的浓度，节能环保，净化效率高。
[0020]2)本发明活动吸附沉淀净化室采用分子筛和纳米硅藻泥溶液的净化方式对车辆内空气的微细颗粒净化，不但有分子筛和纳米硅藻泥的吸附，还有溶液的净化，效果特别显著，基本消除了 PM2.5以下和微细颗粒，对车辆内人员的安全具有重要意义。
[0021]3)本发明可以定期更换活动吸附沉淀净化室和活动分解材料板，可循环使用，减少电子垃圾，避免二次污染，在不降低净化空气质量和重新更换设备的前提下，提高了设备的可持续使用时间。
[0022]4)本发明主体框底面安装了四个防滑减震垫，具有防滑、减震功能，使净化器可以稳固置于车内位置。
【附图说明】
[0023]图1为本发明车载式空气净化器的结构示意图。
[0024]图2为图1中的活动吸附沉淀净化室的结构示意图。
[0025]图3为图1中活动吸附沉淀净化室和活动分解材料板的安装示意图。
【具体实施方式】
[0026]为更好地理解本发明，下面结合附图对本发明作进一步的说明，但本发明的实施方式不限如此。、电源8、控制板9和水位显示面10。
[0027]如图1所示，一种车载式空气净化器，包括主体框，进气口3、活动吸附沉淀净化室
5、活动分解材料板6和出气口 7;主体框体为空腔结构，优选为方形腔体结构，在主体框的前端设有进气口 3，后端设有出气口 7，进气口 3与汽车的空气过滤器相连，把经由过滤系统过滤的空气输入车载式空气净化器中；出气口7把经过过滤系统和车载式空气净化器净化的空气排出来；出气口7与进气口3独立分开。在主体框的空腔内，从前到后依次间隔设有活动吸附沉淀净化室5和活动分解材料板6。
[0028]如图2所示，活动吸附沉淀净化室5内设有容器，容器与活动吸附沉淀净化室5顶部设有的进水口4和底部设有的出水口2连通，活动吸附沉淀净化室5底部设有空气入口，顶部设有空气出口 ；容器内设有分子筛或纳米硅藻泥，活动吸附沉淀净化室5侧壁上设有水位指示条12，显示容器中的水位，容器中设有水位探测器11，进水口4和出水口 2分别与水管连接，用于控制容器的水位;容器底部多个部位由PTFE膜制成，空气能穿过该膜，而水滴不能穿过。分子筛和纳米硅藻泥是具备吸附沉淀能力的材料，对空气进行一个吸附沉淀，可以定期更换，本发明采用分子筛和纳米硅藻泥溶液对空气进行吸附沉淀，通过加入水保持分子筛和纳米硅藻泥溶液的吸附能力，用溶液的方式净化空气，效果非常显著;主体框上优选设有显示屏10，显示屏10与水位探测器11连接，当水为低于某一高度时，会在显示屏10上进行相应的数字显示。水位探测器11可以对活动吸附沉淀净化室5中的液体位在控制面板或遥控器上进行显示，方便提醒使用者查看更换。PTFE膜也是GORE-TEX膜，是美国W.L.Gore&Associates ,Inc.(戈尔公司)生产的一种轻、薄、坚固和耐用的薄膜，具有防水、透气和防风功能。
[0029]活动分解材料板6采用网格结构，网格上填满了纳米光触媒材料，活动分解材料板6安装位的前后端的壳体为透明材料或者在活动分解材料板5安装位的前后端的壳体安装光源9，优选紫外光，光源9与电源8连接，保证灯光或者自然光照射在活动分解材料板6上，活化纳米光触媒;纳米光触媒是具备分解功能的净化材料，进一步对空气进行净化。
[0030]如图3所示，活动吸附沉淀净化室5和活动分解材料板6采用旋转轴13和卡扣14活动安装在壳体内，便于定期更换。
[0031]出气口7与进气口 3安装在不同一水平高度或者不在同一水平高度上。
[0032]主体框底面安装了四个防滑减震垫和固定装置，具有防滑、减震功能，使净化器可以稳固置于车内位置。
[0033]本发明由过滤系统过滤的空气初步过滤的空气进入活动吸附沉淀净化室5，经过具备吸附沉淀能力的分子筛和纳米硅藻泥溶液，对空气进行深度吸附沉淀，然后排出进入活动分解材料板6进一步净化。本发明采用分子筛和纳米硅藻泥溶液配合纳米光触媒净化，净化效率非常高，经测试，该溶液配合纳米光触媒净化方式对空气中的甲醛、苯、TV0C、烟味及异味等有害气体的净化率达到96(体积以上，远高于筛网的净化效果。
[0034]本发明对车辆内空气中的甲醛、苯、TV0C、烟味及异味等有害气体进行全方位、多层次地净化，效果优异，活动吸附沉淀净化室5和活动分解材料板6可以进行定期更换，减少电子污染，避免二次污染，提高了净化设备的可持续使用时间，可以广泛地用于室内家居生活和办公楼等封闭环境中。
[0035]本发明活动吸附沉淀净化室5采用分子筛和纳米硅藻泥溶液的净化方式对车辆内空气的微细颗粒净化，不但有分子筛和纳米硅藻泥的吸附，还有溶液的净化，效果特别显著，基本消除了 PM2.5以下和微细颗粒，对车辆内人员的安全具有重要意义。
[0036]据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述净化器的结构和所用材料进行变更和修改，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。如本发明上述所述，采用与其相同或相似方法及组分而得到的其它用料及其制备方法均在本发明保护范围内。
【主权项】
1.一种车载式空气净化器，包括主体框、进气口、活动吸附沉淀净化室、活动分解材料板和出气口 ；其特征在于，所述主体框为空腔结构，在主体框的前端设有进气口，后端设有出气口，进气口与汽车的空气过滤器相连，在主体框的空腔内，从前到后依次间隔设有活动吸附沉淀净化室和活动分解材料板； 所述活动吸附沉淀净化室内设有容器，容器与活动吸附沉淀净化室顶部设有的进水口和底部设有的出水口连通，活动吸附沉淀净化室底部设有空气入口，顶部设有空气出口；容器内设有分子筛或娃藻泥;容器底部多个部位由PTFE膜制成； 所述活动分解材料板采用网格结构，网格上填满了纳米光触媒材料，活动分解材料板安装位的前后端的壳体为透明材料或者在活动分解材料板安装位的前后端的壳体上安装光源，光源与电源连接。2.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述空腔结构为方形腔体结构。3.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述活动吸附沉淀室侧壁上设有水位指示条。4.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述入水口和排水口分别与水管连接。5.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述壳体上设有显示屏，显示屏与水位探测器连接，水位探测器设置容器中。6.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述光源为紫外光。7.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述活动分解材料板、活动吸附沉淀室和过滤板采用旋转轴和卡扣活动安装在壳体内。8.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述出气口与进气口安装在不同水平高度或者安装在同一水平高度。9.根据权利要求1所述的车载式空气净化器，其特征在于，所述主体框底面安装了四个防滑减震垫和固定装置。
【文档编号】B60H3/06GK105857026SQ201610223534
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】汪品洋, 刘利童
【申请人】东莞市技塑塑胶科技有限公司