过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械结构，特别涉及一种过滤装置。
【背景技术】
[0002]目前使用的滤油器是安装在减速箱的进油管路上，进油管路输入的润滑油不含有铁粉，但含有其他非磁性杂质，因此主要需要对润滑部位加入的油进行过滤，其目的是通过滤膜过滤油中粒径较大的杂质。显然，这种滤油器不适用减速箱中经过润滑研磨后油的过滤。然而由于减速箱的导油孔与轴承润滑油孔通过油管连接，使得减速箱内润滑研磨后的油进入轴承内继续对轴承起到润滑作用，这样，由于减速箱内的润滑油经过润滑研磨后，研磨剩下的细铁粉必然混入油中，影响了其使用寿命。因此，需要一款更好的过滤装置，来有效解决这一系列问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种结构简单，能有效减少压力，可有效降低磨损，在一定程度上可降低噪音的过滤装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的过滤装置，包括过滤器壳体，过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述过滤管设置在过滤器壳体上的凸起内，且相对接头管设置。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述过滤管一端延伸在电机内，电机内设有与过滤管匹配连接的短管。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述连接轴上开有供驱动轴穿过的孔。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述驱动油泵内设有减速装置。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述驱动油泵外侧包覆有防护壳体。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本过滤装置结构简单，能有效减少压力，可有效降低磨损，在一定程度上可降低噪音，且使用安全，可以有效避免事故的发生，提高了使用的可靠性和安全性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图中:1.过滤器壳体；2.接头管；3.驱动油泵；4.连接轴；5.驱动轴；6.电机；7.过滤管。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]如图1所示的本实用新型过滤装置的优选实施例，包括过滤器壳体1，过滤器壳体I两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管2，接头管2 —端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵3相通连接，驱动油泵3内设有与接头管2对应的卡箍，驱动油泵3侧面设有连接轴4，连接轴4与驱动油泵3之间采用转动方式连接，连接轴4相对驱动油泵3的一端穿过一驱动轴5与一电机6连接，驱动轴5竖向设置在过滤器壳体I内，电机6 —侧设有过滤管7，过滤管7与电机6之间设有过滤塞，所述过滤管7设置在过滤器壳体I上的凸起内，且相对接头管2设置，所述过滤管7 —端延伸在电机6内，电机6内设有与过滤管7匹配连接的短管，所述连接轴4上开有供驱动轴5穿过的孔，所述驱动油泵3内设有减速装置，所述驱动油泵3外侧包覆有防护壳体。
[0016]本实用新型的过滤装置结构简单，能有效减少压力，可有效降低磨损，在一定程度上可降低噪音，且使用安全，可以有效避免事故的发生，提高了使用的可靠性和安全性。所述过滤管7设置在过滤器壳体I上的凸起内，且相对接头管2设置，设计更加合理；所述过滤管7 —端延伸在电机6内，电机6内设有与过滤管7匹配连接的短管，过滤效果更加明显；所述连接轴4上开有供驱动轴5穿过的孔，连接更加牢固；所述驱动油泵3内设有减速装置，可控制驱动油泵3的转速；具有一定的防护性能。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种过滤装置，包括过滤器壳体，其特征在于:过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。
2.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于:所述过滤管设置在过滤器壳体上的凸起内，且相对接头管设置。
3.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于:所述过滤管一端延伸在电机内，电机内设有与过滤管匹配连接的短管。
4.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于:所述连接轴上开有供驱动轴穿过的孔。
5.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于:所述驱动油泵内设有减速装置。
6.根据权利要求1所述的过滤装置，其特征在于:所述驱动油泵外侧包覆有防护壳体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种过滤装置，包括过滤器壳体，过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。本过滤装置结构简单，能有效减少压力，可有效降低磨损，在一定程度上可降低噪音，且使用安全，可以有效避免事故的发生，提高了使用的可靠性和安全性。
【IPC分类】F16N39-06, F16H57-04
【公开号】CN204300671
【申请号】CN201420638713
【发明人】文国栋
【申请人】成都聚智工业设计有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年10月31日