一种火车硬座行李搬运装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及搬运技术领域，尤其涉及一种火车硬座行李搬运装置。
【背景技术】
[0002]铁路交通已成为大多数民众远程出行的首选。每到节假日会出现车厢拥挤、乘客众多等问题。尤其是春运期间，人们出行携带大量行李，拥挤情况更加严重，因而如何充分利用硬座车厢空间实现方便快捷的移动成为了待解决的难题。基于此，本作品设计了一种火车硬座行李搬运装置，该装置能够在车厢内减轻乘客的搬运负担，减缓人多拥堵时带来的问题，具有广泛的推广意义。
【发明内容】
[0003]为了解决现在火车硬座车厢在节假日期间，尤其是春运期间旅客在车厢搬运行李的问题。针对此类问题，本实用新型提供一种火车硬座行李搬运装置，以满足火车车厢内乘客的搬动需要。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
[0005]一种火车硬座行李搬运装置，包括滑竿组件、电动组件、放置台、合页、折叠板、手摇器、套索、悬梁臂、滑轮组、置物台、把手。所述套索套在滑竿组件上，滑竿组件一端与放置台连接，另一端与车厢相连，电动组件置于放置台上且通过钢丝绳与套索相连，悬梁臂上段固定在套索上，滑轮组上端与悬梁臂配合，下端与置物台连接，折叠板通过合页与置物台一边连接，手摇器固定在折叠板上，所述折叠板的一端上有把手。
[0006]所述滑杆组件由滑绳、滑竿盘组成，滑绳下方放置多个滑竿盘，放置滑绳的下垂。
[0007]所述电动组件由转盘、电机、压线轮及滚筒组成，转盘与电机、滚筒的配合完成出线，电机可以实现装置用完后的复位，压线轮可以在复位时避免线的缠绕，方便下次出线。
[0008]所述手摇器由卡盘、底板、长轴齿轮、绕线轮、转轴、把手组成。其中长轴齿轮与转轴、把手与绕线圈配合实现线的缠绕，卡盘可与长轴齿轮配合，防止转轴的自我转动，底板与主体配合，其中把手与转轴固定在一起，所述手摇器卡盘上的凸台与手摇器外壳上的滑槽配合，实现卡盘来回滑动，所述手摇器的绕线圈内部有齿轮可与长轴齿轮固定。
[0009]所述滑轮组由上滑轮盒与下滑轮盒构成，上滑轮盒通过伸缩绳与下滑轮盒连接。
[0010]所述滑绳其材质为刚性尼龙绳，可以满足装置的承重要求。
[0011]本实用新型的有益效果是，通过手摇器升降置物台方便旅客放置行李，通过拉动把手带动装置移动达到运送的目的；电动组件可实现装置的复位。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是装置总体图。
[0014]图2是装置中电动组件的剖面图。
[0015]图3是手摇器内部结构分解图。
[0016]图4是手摇器卡盘与外壳配合图。
[0017]图5是滑轮组的结构图。
[0018]图6是装置中滑竿组部分图。
[0019]图中1.滑竿组，2.电动组件，3.放置台，4.合页，5.折叠板，6.手摇器，7.套索，8.悬梁臂，9.滑轮组，10.置物台，11.把手，12.滑绳，13.滑竿盘，21.转盘，22.棘轮，23，压线轮，24.滚筒，61.卡盘，62.长轴齿轮，63.底板，64.绕线轮，65.转轴，66.把手，611.凸台，612.滑槽。
【具体实施方式】
[0020]在图1中，使用者可转动手摇器(6)，降低置物台(10)高度；将行李放到置物台
(10)，再次使用手摇器(6)，升高置物台。拉动把手以此带动整个装置跟随使用者移动；到目的地后，再次转动手摇器(6)，降低置物台(10)高度，取走行李。
[0021]在图2中，使用时，电动组件的转盘(21)会转动，实现出线；使用完毕后，打开电动组件(2 )开关，转动棘轮(22 )带动滚筒(24)转动，完成收线；滚筒(24)旁边有压线轮(23 )，压线轮(23 )可以在滚筒转动时避免线的缠绕，方便下次出线。
[0022]在图3中，绕线轮(64)和长轴齿轮(62)配合，把手与(66)转轴(65)固定，转动把手(66 )时带动转轴(65 )、长轴齿轮(62 )的转动，绕线轮(64)随之转动，实现置物台(10 )的升降。在使用手摇器(6)升降置物台(10)时，拉出卡盘(61)，转动手摇器(6)，当停止转动时，拉回卡盘(61),卡住长轴齿轮(62),防止绕线轮(64)的自转。
[0023]在图4中，卡盘(61)上的凸台(611)与手摇器上滑槽(612)的配合，实现卡盘(61)的滑动。
[0024]在图5中，上滑轮盒(91)与下滑轮(92)和通过滑绳相连，实现放置台(10)的升降。
【主权项】
1..一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:包括滑竿组件(I)、电动组件(2)、放置台(3)、合页(4)、折叠板(5)、手摇器(6)、套索(7)、悬梁臂(8)、滑轮组(9)、置物台(10)、把手(11)，其中套索(7)套在滑杆组件(I)上，滑竿组件(I) 一端与放置台(3)连接，另一端与车厢相连，电动组件(2)置于放置台(3)上且通过钢丝绳与套索(7)相连，悬梁臂(8)上段固定在套索(7)上，滑轮组(9)上端与悬梁臂配合，下端与置物台(10)连接，折叠板(5)通过合页(4 )与置物台(10 ) —边连接，手摇器(6 )固定在折叠板(5 )上，所述把手(11)与折叠板(5)的一端相连。
2.根据权利要求1所述的一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:所述滑竿组件(I)由滑绳(11)、滑竿盘(12)组成，滑绳(11)下方放置多个滑竿盘(12)，防止滑绳(11)垂落。
3.根据权利要求1所述的一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:所述电动组件(2)由转盘(21)、电机(22)、压线轮(23)及滚筒(24)组成，转盘(21)与电机(22)、滚筒(24)的配合完成出线，电机(22)实现装置使用完毕后的复位，压线轮(23)可在复位时避免线的缠绕，方便下次出线。
4.根据权利要求1所述的一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:所述手摇器(6)由卡盘(61)、底板(63)、长轴齿轮(62)、绕线轮(64)、转轴(65)、把手(66)组成，其中长轴齿轮(62 )与转轴(65 )、把手(66 )与绕线圈(64)配合实现线的缠绕，卡盘(61)可与长轴齿轮(62)配合,防止转轴(65)的自我转动,底板(63)与主体配合,其中把手(66)与转轴(65)是固定在一起，所述手摇器卡盘(61)上的凸台(611)与手摇器外壳上的滑槽(612)配合，实现卡盘来回滑动，所述手摇器绕线圈(64)内部有齿轮可与长轴齿轮(62)固定。
5.根据权利要求1所述的一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:所述滑轮组(9)由上滑轮盒(91)与下滑轮盒(92 )构成，上滑轮盒(91)通过伸缩绳与下滑轮盒(92 )连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种火车硬座行李搬运装置，其特征在于:所述滑竿组件(I)中的滑绳(11)其材质为刚性尼龙绳，可以满足装置的承重要求。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火车硬座行李搬运装置，包括：滑竿组件、电动组件、放置台、合页、折叠板、手摇器、套索、悬梁臂、滑轮组、置物台、把手；其特征在于：所述滑竿组件一侧与放置台连接，另一侧与火车车厢相连，所述电动组件置于放置台，所述手摇器、把手与折叠板固定，折叠板通过合页和置物台连接，所述置物台通过滑轮盒与悬梁臂配合。本实用新型结构简单，操作方便快捷，节省了旅客的时间，提高了乘客的旅行效率。
【IPC分类】B61D47-00
【公开号】CN204323374
【申请号】CN201420776125
【发明人】苏实, 卢玉斌, 张书
【申请人】西南科技大学
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月11日