变速器总成校验吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件装配工具领域，具体涉及到变速器总成校验吊具。
【背景技术】
[0002]目前，变速器总成受结构限制只设计一处吊装环，由于变速器总成在托盘上为垂直装配，所以校验前操作者需一只手扶变速器总成另一只手将电动葫芦升降机环形链下端吊钩套入吊装吊环孔内，启动电动葫芦升降机完成变速器总成起吊，由于单手操作起吊后变速器总成易发生倾斜，极易磕碰到托盘定位销，并磕碰发动机定位安装销孔，影响变速器总成校验及与发动机装配，同时校验台为卧式结构变速器总成起吊后需翻转90°，才可以上校验台进行校验，操作者校验时费时费力，每天工作强度大。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的提供一种变速器总成校验吊具，通过该设备的应用，可以轻松对变速器总成进行校验，以及调动变速器的位置，防止对托盘定位销及定位安装销孔的损伤。
[0004]本实用新型是通过以下方式实现的变速器总成校验吊具，定位块的上端设有Y型凹槽，所述的定位块右侧设有插销孔，则插销孔与活动插销通过间隙配合安装在定位块的插销孔内，插入活动插销的一侧上设有定位槽中，将内六角圆柱头螺钉拧入定位槽内，将活动插销进行轴向限位固定，防止活动插销脱出，左吊爪和右吊爪的上端分别设有吊环孔，且两个吊环孔的圆心在同一轴上，左吊爪的下端通过内六角圆柱头螺钉固定在定位块的左侦牝右吊爪的下端通过内六角圆柱头螺钉固定在位于插销孔下端的定位块上。
[0005]本实用新型的有益效果为变速器总成校验吊具设计由于保证吊具吊挂点与变速器总成重心重合，所以吊装平稳，翻转自如，操作省力，既提高了工作效率又能减轻操作者的工作强度。
【附图说明】
[0006]图1为整体示意图；
[0007]图2为左侧示意图；
[0008]如图1至图2所述，定位块(1)，插销孔(2)，定位槽(3)，活动插销(4)，左吊爪(5)，右吊爪(6)，吊环孔(7)，内六角圆柱头螺钉(8)。
【具体实施方式】
[0009]变速器总成校验吊具，定位块(I)的上端设有Y型凹槽，所述的定位块(I)右侧设有插销孔(2)，则插销孔(2)与活动插销(4)通过间隙配合安装在定位块(I)的插销孔(2)内，活动插销(4)的一侧上设有定位槽(3)，将内六角圆柱头螺钉(8)拧入定位槽(3)内，将活动插销(4)进行轴向限位，防止活动插销(4)脱出，左吊爪(5)和右吊爪(6)的上端分别设有吊环孔(7)，且两个吊环孔(7)的圆心在同一轴上，左吊爪(5)的下端通过内六角圆柱头螺钉(8)固定在定位块(I)的左侧，右吊爪(6)的下端通过内六角圆柱头螺钉(8)固定在位于插销孔(2)下端的定位块(I)上。工作过程，拔出活动插销(4)，将定位块(I)的Y型凹槽插入变速器总成吊装环处，将活动插销(4)插入变速器总成吊装吊环孔内，起动电动葫芦升降机，通过左吊爪(5)及右吊爪(6)上的(吊)吊环孔(7)安装上环形链，完成变速器总成起吊。
【主权项】
1.变速器总成校验吊具，其特征在于，定位块(I)的上端设有Y型凹槽，所述的定位块(I)右侧设有插销孔(2)，则活动插销(4)安装于插销孔(2)内，活动插销(4)的一侧上设有定位槽(3)，将内六角圆柱头螺钉(8)通过定位槽(3)将活动插销(4)进行固定，左吊爪(5)和右吊爪(6)的上端分别设有吊环孔(7)，且两个吊环孔(7)的圆心在同一轴上，左吊爪(5)的下端通过内六角圆柱头螺钉(8)固定在定位块(I)的左侧，右吊爪(6)的下端通过内六角圆柱头螺钉(8)固定在位于插销孔(2)下端的定位块(I)上。
【专利摘要】本实用新型属于汽车零部件装配工具领域，主要包括定位块，所述的定位块上设有Y型凹槽，还有两个吊爪，将变速器通过活动插销将其连接定位，因为变速器总成校验吊具设计由于保证吊具吊挂点与变速器总成重心重合，所以吊装平稳，翻转自如，操作省力，既提高了工作效率又能减轻操作者的工作强度。
【IPC分类】B66C1/10
【公开号】CN204778276
【申请号】CN201520384935
【发明人】陶茂科, 张翊, 付饶, 赵海霞, 路景旭
【申请人】沈阳上汽汽车变速器有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月8日