一种铁路货车用制动缸活塞杆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路货车用制动缸活塞杆装置，属于铁路货车制动缸部件技术领域。
【背景技术】
[0002]制动缸是铁路车辆制动系统的重要部件之一，其性能好坏直接影响车辆的制动效能。制动缸的工作原理是:当车辆制动时，压缩空气进入制动缸缸体内部，使活塞杆伸出，并压缩缓解弹簧，直到闸瓦与车轮贴靠上，完成制动作用；当车辆缓解时，压缩空气由与制动缸连接的控制阀排出，活塞杆在缓解弹簧的回弹作用下恢复到初始位置。整车制造及检修时，须进行制动系统试验，必须测量制动缸的鞲鞴行程，即活塞杆伸出的长度。现有制动缸活塞杆处没有固定的基准，测量随意，且需两次测量计算差值得出活塞杆伸出的长度，操作复杂，不能精确地测出活塞杆伸出的长度。鉴于上述情况，有必要研究新结构，提高测量精确度及测量效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能够提高测量精确度及测量效率的铁路货车用制动缸活塞杆装置。
[0004]本实用新型的目的是用以下方式实现的:
[0005]本实用新型包括杆体，其特征是:在杆体伸出端的侧壁上固定一个挡圈，使得活塞杆装置装入制动缸后，挡圈与制动缸前盖外端面贴靠。
[0006]本实用新型的优点是:使用方便，安装简单，提高了制动缸活塞杆伸出长度测量的精确度及测量效率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视图；
[0008]图2是杆体的主视图；
[0009]图3是图2的左视图；
[0010]图4是挡圈的主视图；
[0011]图5图4的左视图；
[0012]图6是本实用新型所述活塞杆初始位置的示意图；
[0013]图7是本实用新型所述活塞杆伸出后的示意图。
【具体实施方式】
[0014]参照附图，本实用新型包括杆体1，在杆体伸出端的侧壁上固定一个挡圈2，使得活塞杆装置装入制动缸后，挡圈与制动缸前盖外端面贴靠。所述挡圈2为圆环形状，焊接在杆体I上。
[0015]本实用新型安装在制动缸上，当车辆制动时，压缩空气进入制动缸缸体，活塞杆伸出，并压缩缓解弹簧，直到闸瓦与车轮贴靠上，完成制动作用。当车辆缓解时，压缩空气由制动缸排出，活塞在缓解弹簧的伸张作用下恢复到缓解位置。在测量活塞杆伸出的长度时，只需测量挡圈与制动缸前盖之间的距离L即可。
【主权项】
1.一种铁路货车用制动缸活塞杆装置，包括杆体，其特征是:在杆体伸出端的侧壁上固定一个挡圈，使得活塞杆装置装入制动缸后，挡圈与制动缸前盖外端面贴靠。
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货车用制动缸活塞杆装置，包括杆体，其特征是：在杆体伸出端的侧壁上固定一个挡圈，使得活塞杆装置装入制动缸后，挡圈与制动缸前盖外端面贴靠。其优点是：使用方便，安装简单，提高了制动缸活塞杆伸出长度测量的精确度及测量效率。
【IPC分类】F16D125/02, F16D65/14, F16J7/00
【公开号】CN204784340
【申请号】CN201520458534
【发明人】郭玉芳, 麻殊愚, 李景元, 卢瑜挺, 杨文达, 王天佑, 高志雄, 刘华玲
【申请人】包头北方创业股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月30日