道路模拟装置高温润滑测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆配件测试装置，特别涉及一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的测试台。
【背景技术】
[0002]润滑油能够为大型转子设备提供必要润滑保护，确保设备的长周期、安全可靠运行，在润滑油配方研制过程中，需要专用的设备来模拟大型转子轴承润滑的运行工况，从而准确地评价润滑油品的性能，以满足设备润滑需求。
[0003]汽车是一个复杂的机械电子设备，其中很多组件都需要进行润滑，这就需要对各个组件的润滑寿命进行测试，而现有技术中并没有用于上述测试的装置或者设备。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种用于汽车后桥差速器的润滑耐久性测试的试验台。
[0005]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]道路模拟装置高温润滑测试系统，包括承载平台，其特征在于:所述的承载平台上设置有高度调整机构，驱动电机连接在高度调整机构上，位于高度调整机构侧边的承载平台上扭矩仪支架，扭矩仪安装在扭矩仪支架上，驱动电机与扭矩仪连接，位于扭矩仪支架的一侧的承载平台上设置有安装座，安装座上设置有轴承座，轴承座内连接有驱动轴，驱动轴通过万向连接轴与扭矩仪连接。
[0007]本实用新型设计了一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的试验台，被测件安装在轴承座上并与驱动轴连接，驱动电机带动驱动轴转动，从而带动被测件工作，通过对被测件的参数的测定来判断其润滑性能的耐久性，便于人们来判断后桥差速器的性能和使用寿命O
[0008]承载平台上设置有用于调节被测件温度的温度调节装置，设置的温度调节装置用于来对被测件工作温度和环境温度进行模拟，更加贴合实际的使用过程，得到的试验数据具有较好的准确性。
[0009]所述的温度调节装置包括位于轴承座两侧且连接在承载平台上的温度调节单元，所述的温度调节单元包括与承载平台连接的承载架，承载架上连接有陶瓷红外线辐射器，还包括设置在陶瓷红外线辐射器侧边的鼓风加热器，本实用新型通过鼓风加热器来对被测件进行加热，并且通过陶瓷红外辐射器来对被测件的温度进行保持，避免温度模拟不准确的问题。
[0010]所述的驱动轴和万向连接轴之间设置有第二扭矩测试仪，设置的第二扭矩测试仪来测量万向连接轴在传动过程中的扭矩的损失，便于精确得到输入到轴承座中的扭矩的大小，从而能更加精确的来控制被测件的工作扭矩的大小。
[0011]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0012]本实用新型设计了一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的试验台，被测件安装在轴承座上并与驱动轴连接，驱动电机带动驱动轴转动，从而带动被测件工作，通过对被测件的参数的测定来判断其润滑性能的耐久性，便于人们来判断后桥差速器的性能和使用寿命，并且，本实用新型能够对被测件的工作温度、环境温度以及工作扭矩的大小进行精确的模拟，能够更加贴近实际需要的数据，有利于发现被测件在使用过程中可能存在的问题和不足，便于人们进行改善。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体示意图；
[0014]图2为本实用新型的俯视不意图；
[0015]图3为本实用新型的正视示意图；
[0016]图中I为驱动电机，2为承载平台，3为高度调整机构，4为扭矩仪支架，5为第二扭矩仪，6为温度调节装置，61为承载架，62为陶瓷红外线辐射器，63为鼓风加热器，9为安装座，10为轴承座，11为驱动轴，12为万向连接轴。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0018]如图1至图3所示的道路模拟装置高温润滑测试系统，包括承载平台2，所述的承载平台2上设置有高度调整机构3，驱动电机I连接在高度调整机构3上，位于高度调整机构侧边的承载平台上扭矩仪支架4，扭矩仪41安装在扭矩仪支架4上，驱动电机I与扭矩仪41连接，位于扭矩仪支架4的一侧的承载平台上设置有安装座9，安装座9上设置有轴承座10，轴承座10内连接有驱动轴11，驱动轴11通过万向连接轴12与扭矩仪41连接。
[0019]本实用新型设计了一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的试验台，被测件安装在轴承座上并与驱动轴连接，驱动电机带动驱动轴转动，从而带动被测件工作，通过对被测件的参数的测定来判断其润滑性能的耐久性，便于人们来判断后桥差速器的性能和使用寿命O
[0020]承载平台2上设置有用于调节被测件温度的温度调节装置6，设置的温度调节装置用于来对被测件工作温度和环境温度进行模拟，更加贴合实际的使用过程，得到的试验数据具有较好的准确性。
[0021]所述的温度调节装置包括位于轴承座两侧且连接在承载平台上的温度调节单元，所述的温度调节单元包括与承载平台连接的承载架61，承载架61上连接有陶瓷红外线辐射器62，还包括设置在陶瓷红外线辐射器侧边的鼓风加热器63，本实用新型通过鼓风加热器来对被测件进行加热，并且通过陶瓷红外辐射器来对被测件的温度进行保持，避免温度模拟不准确的问题。
[0022]所述的驱动轴和万向连接轴之间设置有第二扭矩测试仪13，设置的第二扭矩测试仪13来测量万向连接轴在传动过程中的扭矩的损失，便于精确得到输入到轴承座中的扭矩的大小，从而能更加精确的来控制被测件的工作扭矩的大小。
[0023]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0024]本实用新型设计了一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的试验台，被测件安装在轴承座上并与驱动轴连接，驱动电机带动驱动轴转动，从而带动被测件工作，通过对被测件的参数的测定来判断其润滑性能的耐久性，便于人们来判断后桥差速器的性能和使用寿命，并且，本实用新型能够对被测件的工作温度、环境温度以及工作扭矩的大小进行精确的模拟，能够更加贴近实际需要的数据，有利于发现被测件在使用过程中可能存在的问题和不足，便于人们进行改善。
【主权项】
1.道路模拟装置高温润滑测试系统，包括承载平台，其特征在于:所述的承载平台上设置有高度调整机构，驱动电机连接在高度调整机构上，位于高度调整机构侧边的承载平台上扭矩仪支架，扭矩仪安装在扭矩仪支架上，驱动电机与扭矩仪连接，位于扭矩仪支架的一侧的承载平台上设置有安装座，安装座上设置有轴承座，轴承座内连接有驱动轴，驱动轴通过万向连接轴与扭矩仪连接。2.根据权利要求1所述的道路模拟装置高温润滑测试系统，其特征在于:承载平台上设置有用于调节被测件温度的温度调节装置。3.根据权利要求2所述的道路模拟装置高温润滑测试系统，其特征在于:所述的温度调节装置包括位于轴承座两侧且连接在承载平台上的温度调节单元，所述的温度调节单元包括与承载平台连接的承载架，承载架上连接有陶瓷红外线辐射器，还包括设置在陶瓷红外线辐射器侧边的鼓风加热器。4.根据权利要求1所述的道路模拟装置高温润滑测试系统，其特征在于:所述的驱动轴和万向连接轴之间设置有第二扭矩测试仪。
【专利摘要】本实用新型属于车辆配件测试装置，特别涉及一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的测试台。道路模拟装置高温润滑测试系统，包括承载平台，所述的承载平台上设置有高度调整机构，驱动电机连接在高度调整机构上，位于高度调整机构侧边的承载平台上扭矩仪支架，扭矩仪安装在扭矩仪支架上，驱动电机与扭矩仪连接，位于扭矩仪支架的一侧的承载平台上设置有安装座，安装座上设置有轴承座，轴承座内连接有驱动轴，驱动轴通过万向连接轴与扭矩仪连接。本实用新型设计了一种用于后桥差速器润滑耐久性测试的试验台，通过对被测件的参数的测定来判断其润滑性能的耐久性，便于人们来判断后桥差速器的性能和使用寿命。
【IPC分类】G01M13/02
【公开号】CN204788942
【申请号】CN201520388729
【发明人】朱留存, 严忠波, 申海兵
【申请人】常州精瑞自动化装备技术有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月8日