垃圾填埋气体发动机监控装置的制造方法

文档序号:10243485阅读:373来源:国知局
垃圾填埋气体发动机监控装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾填埋气发电机组电站技术领域,具体涉及一种垃圾填埋气体发动机监控装置。
【背景技术】
[0002]随着能源短缺问题日益严重,人们对填埋气的认识发生了变化,填埋气体的主要成分是甲烷、二氧化碳和少量的微量气体。它是一种温室气体,同时又是一种可燃气体,具有很高的利用价值。垃圾填埋气气体发动机电站发电是将垃圾填埋场中产生的填埋气作为燃料利用气体机发电的技术,是一种将垃圾清洁化、资源化处理的利用方式。垃圾填埋气气体发动机电站监控系统作为电站的监控、保护核心,监测、控制气体发动机电站的运行,提升机组综合稳定性,安全性。

【发明内容】

[0003]为确保气体发动机能够安全、可靠、高效的运行,保证各项参数、报警及安全控制功能正常,本实用新型提供一种垃圾填埋气体发动机监控装置。
[0004]为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种垃圾填埋气体发动机监控装置由气体机发动机监测装置、气体机发动机控制装置、气体机发动机安全保护装置、气体机发动机辅助控制装置组成;气体机发动机监测装置与气体机发动机控制装置相连;气体机发动机安全保护装置与气体机发动机控制装置相连;气体机发动机安全保护装置通过气体机发动机监测装置与气体机发动机控制装置相连;
[0006]其中,气体机发动机监测装置通过电缆与气体发动机的转速传感器压力传感器、温度传感器、数字量传感器的信号传输接口相连;气体机发动机控制装置通过电缆与气体发动机的停机装置、节气门、点火、空燃比、爆震的信号传输接口相连;气体机发动机安全保护装置通过电缆与气体发动机的断气阀、转速传感器、压力传感器、温度传感器、本安型传感器、缸温1至缸温η的信号传输接口相连;气体机发动机辅助控制装置通过电缆与气体发动机的电磁阀、滑油栗、冷却水栗、冷却风机的信号传输接口相连。
[0007]—种垃圾填埋气体发动机监控装置,所述的气体机发动机监测装置由采集模块
1、处理模块1、显示模块I组成;所述处理模块I的输入端通过采集模块I与气体发动机的转速传感器、压力传感器、温度传感器、数字量传感器的信号传输接口相连,处理模块I的输出端通过电缆与显示模块I相连。
[0008]一种垃圾填埋气体发动机监控装置,所述的气体机发动机控制装置由控制模块
I1、处理模块I1、控制按钮I1、显示模块II组成,所述处理模块II通过控制模块II与气体发动机的停机装置、节气门的信号传输接口相连,控制模块II的第一输入端与气体机发动机监测装置相连,控制模块II的第二输入端与气体机发动机控制装置相连;处理模块II的输入端与爆震的信号传输接口相连,处理模块II的第一输出端与点火、空燃比的信号传输接口相连,处理模块II的第二输出端与显示模块II相连。
[0009]一种垃圾填埋气体发动机监控装置,所述的气体机发动机安全保护装置由采集模块II1、安全保护模块、处理模块II1、缸温保护模块组成,处理模块III通过安全保护模块与采集模块III相连,采集模块III通过电缆与气体发动机的转速传感器、压力传感器、温度传感器、本安型传感器的信号传输接口相连;安全保护模块的第一输出端与断气阀相连,安全保护模块的第二输出端与气体机发动机监测装置相连,安全保护模块的第三输出端与气体机发动机安全保护装置相连;处理模块III通过缸温保护模块与气体发动机的缸温1至缸温η的信号传输接口相连;处理模块III的输出端与气体机发动机辅助控制装置相连。
[0010]一种垃圾填埋气体发动机监控装置,所述的气体机发动机辅助控制装置由控制模块IV、处理模块IV、显示模块IV、控制按钮IV组成,处理模块IV通过控制模块IV与气体发动机的电磁阀、滑油栗、冷却水栗、冷却风机的信号传输接口相连;处理模块IV的输入端与控制按钮IV相连,处理模块IV的输出端与显示模块IV相连。
[0011]由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
[0012]一种垃圾填埋气体发动机监控装置,包括监测装置、安全保护装置、控制装置、辅助控制装置;监测装置对气体发动机的各项运行参数进行采集、分析处理、显示报警等处理;安全保护装置对气体机进行安全系统的保护,提高系统运行的安全性;控制装置对气体发动机的动态稳定进行控制;辅助控制装置对发动机的稳定运行提供可靠的运行环境保障。该垃圾填埋气体发动机监控装置作为电站的监控、保护核心,能够监测、控制气体发动机电站的运行,提升机组综合稳定性,安全性。
【附图说明】
[0013]图1是垃圾填埋气体发动机监控电气框图。
[0014]图中:1、气体机发动机监测装置;2、气体机发动机控制装置;3、气体机发动机安全保护装置;4、气体机发动机辅助控制装置;5、垃圾填埋气体发动机远端计算机监控装置;6、采集模块I ;7、处理模块I ;8、显示模块I ;9、转速传感器;10、压力传感器;11、温度传感器;12、数字量传感器;13、控制模块II ;14、处理模块II ;15、控制按钮II ;16、显示模块II ; 17、停机装置;18、节气门;19、点火;20、空燃比;21、爆震;22、采集模块III ;23、安全保护模块;24、缸温保护模块;25、处理模块III ;26、断气阀;27、转速传感器;28、压力传感器;29、温度传感器;30、本安型传感器;31、缸温1 ;32、缸温η ;33、功率管理控制器;34、断路器;35、断气阀;36、控制模块IV ;37、处理模块IV ;38、显示模块IV ;39、控制按钮IV ;40、电磁阀;41、滑油栗;42、冷却水栗;43、冷却风机;44、气体发动机。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示,一种垃圾填埋气体发动机监控装置由气体机发动机监测装置1、气体机发动机控制装置2、气体机发动机安全保护装置3、气体机发动机辅助控制装置4组成;气体机发动机监测装置1与气体机发动机控制装置2相连;气体机发动机安全保护装置3与气体机发动机控制装置2相连;气体机发动机安全保护装置3通过气体机发动机监测装置1与气体机发动机控制装置2相连;
[0016]其中,气体机发动机监测装置1通过电缆与气体发动机44的转速传感器9、压力传感器10、温度传感器11、数字量传感器12的信号传输接口相连;气体机发动机控制装置2通过电缆与气体发动机44的停机装置17、节气门18、点火19、空燃比20、爆震21的信号传输接口相连;气体机发动机安全保护装置3通过电缆与气体发动机44的断气阀26、转速传感器27、压力传感器28、温度传感器29、本安型传感器30、缸温131至缸温n32的信号传输接口相连;气体机发动机辅助控制装置4通过电缆与气体发动机44的电磁阀40、滑油栗41、冷却水栗42、冷却风机43的信号传输接口相连。
[0017]所述的气体机发动机监测装置1由采集模块I 6、处理模块I 7、显示模块I 8组成;所述处理模块I 7的输入端通过采集模块I 6与气体发动机44的转速传感器9、压力传感器10、温度传感器11、数字量传感器12的信号传输接口相连,处理模块I 7的输出端通过电缆与显示模块I 8相连。
[0018]所述的气体机发动机控制装置2由控制模块II 13、处理模块II 14、控制按钮II 15、显示模块II 16组成,所述处理模块II 14通过控制模块II 13与气体发动机44的停机装置17、节气门18的信号传输接口相连,控制模块II 13的第一输入端与气体机发动机监测装置1相连,控制模块II 13的第二输入端与气体机发动机控制装置3相连;处理模块II 14的输入端与爆震19的信号传输接口相连,处理模块II 14的第一输出端与点火20、空燃比20的信号传输接口相连,处理模块II 14的第二输出端与显示模块II 16相连。
[0019]所述的气体机发动机安全保护装置3由采集模块III 22、安全保护模块23、处理模块III 25、缸温保护模块24组成,处理模块III 25通过安全保护模块23与采集模块III 22相连,采集模块III 22通过电缆与气体发动机44的转速传感器27、压力传感器28、温度传感器29、本安型传感器30的信号传输接口相连;安全保护模块23的第一输出端与断气阀26相连,安全保护模块23的第二输出端与气体机发动机监测装置1相连,安全保护模块23的第三输出端与气体机发动机安全保护装置2相连;处理模块III 25通过缸温保护模块24与气体发动机44的缸温31至缸温32的信号传输接口相连;处理模块25的输出端与气体机发动机辅助控制装置4相连。
[0020]所述的气体机发动机辅助控制装置4由控制模块IV 36、处理模块IV 37、显示模块IV 38、控制按钮IV 39组成,处理模块IV 37通过控制模块IV 36与气体发动机44的电磁阀40、滑油栗41、冷却水栗42、冷却风机43的信号传输接口相连;处理模块37的输入端与控制按钮IV 39相连,处理模块IV 37的输出端与显示模块IV 38相连。
[0021]图1介绍了各个装置及气体机发动机监测装置、气体机发动机控制装置、气体机发动机安全保护装置、气体机发动机辅助控制装置、垃圾填埋气体发电机组远端计算机监控装置之间的联动关系;
[0022]1、数据有效性判断,垃圾填埋气体机发动机正常运行的参数有温度、压力、排温等,通过将采集信息与所采集参数正常范围进行对比,在控制工作状态下,若采集参数小于越限下限值或大于越限上限值时,判断传感器越限,并给予警示报警;在正常工作状态下,若采集值达到报警设定值范围(低于压力低报警值、高于温度高报警值),判定气体机组监测装置发出声光报警,提醒运营人员检查相关传感器。
[0023]2、数据修正,由于温度类信号在采集过程中有传输线路线阻的存在,线阻的采集会造成显示温度比实际温度偏高,为了保证采集信号的正确性,采集电阻值后,在程序中,做一个外部可调电阻对应程序某段电阻值,用采集后的电阻减去外部调节的电
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