用于海上救援的救援系统的制作方法

文档序号:10258163阅读:302来源:国知局
用于海上救援的救援系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及军用紧急救捞装备,尤其涉及一种用于海上救援的救援系统。
【背景技术】
[0002]当前,我国周边海域争端不断,海洋权益面临严峻挑战,随时有发生海上冲突的可能。在海上军事冲突中,不可避免发生人员落海。落水人员的快速救捞更是海面救生的关键之一O
[0003]然而,当前救捞设备存在捕捞效率低、易造成救援人员生命危险诸多不足。具体地说,现有海上救援设备,人员救捞至救生船或救护飞机的设备存在救援过程时间长且落水人员需要参与(例如,需要落水人员抓住救援设备等主动行为)等缺陷。如此一来,增加了救援的难度、延长了救援的时间及降低了救援的效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种用于海上救援的救援系统,旨在解决现有救捞设备救援过程时间长且落水人员需要参与的产品缺陷。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于海上救援的救援系统,所述海上救援的救援系统包括救援船及所述救生动力装置,所述救援船上安装拖网充气筏,所述拖网充气筏通过连接线与所述救生动力装置连接,所述救生动力装置用于在水下预设深度牵引所述拖网充气筏至救援目标以对所述救援目标展开救援。
[0006]优选的,所述拖网充气筏包括充气网管、单向气阀、充气柱及高压气管。
[0007]优选的,所述拖网充气筏由所述充气网管和充气柱构成网状结构,所述充气柱和充气管通过所述单向气阀连接,所述高压气管与所述充气网管连接。
[0008]优选的,所述单向气阀为单向充气的结构。
[0009]优选的,所述救援船还包括空压机及绞车,所述空压机及绞车与所述高压气管连接,所述空压机用于产生高压气体,所述绞车用于伸长或回收所述高压气管。
[0010]优选的,所述高压气管将所述高压气体充到所述充气网管,所述充气网管通过所述单向气阀将所述高压气体充到所述充气柱。
[0011 ]优选的,所述拖网充气筏包括放气阀,该放气阀与所述充气柱连接。
[0012]优选的,所述放气阀用于将所述充气柱内的高压气体放掉以收缩所述拖网充气筏。
[0013]优选的,所述救生动力装置内设置有气体平衡装置,该气体平衡装置使得所述救生动力装置浮在水下预设深度。
[0014]相较于现有技术,本实用新型所述用于海上救援的救援系统采用了上述技术方案,达到了如下技术效果:自动展开捕捞网以搜救落水人员,救援过程时间短、救援人员不需要下水且落水人员无需参与,降低了救援的难度,缩短了救援时间。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型用于海上救援的救援系统较佳实施例的示意图;
[0016]图2是本实用新型用于海上救援的救援系统中救援网较佳实施例的放大示意图;
[0017]图3是本实用新型用于海上救援的救援系统展开时较佳实施例的示意图。
[0018]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0019]为更进一步阐述本实用新型为达成上述目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解,本实用新型所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0020]如图1所示,图1是本实用新型用于海上救援的救援系统较佳实施例的示意图。在本实施例中,所述用于海上救援的救援系统包括救生动力装置1、救援船7及连接线3,其中,所述救生动力装置I放置于海水中,并通过连接线3与所述救援船7连接。
[0021]所述救生动力装置I内设置有气体平衡装置,该气体平衡装置使得所述救生动力装置I浮在水下预设深度(例如,十米)。
[0022]所述救援船7上安装有拖网充气筏2、空压机4及绞车5。所述拖网充气筏2通过所述连接线3与所述救生动力装置I连接。所述救援船7在海面上航行并搜救到救援目标时,将所述救生动力装置I从所述救援船7放入海水中,所述救生动力装置I通过所述连接线3牵引所述拖网充气筏2至救援目标进行救援。
[0023]如图2所示,图2是本实用新型用于海上救援的救援系统中救援网较佳实施例的放大示意图。
[0024]所述拖网充气筏2包括充气网管21、单向气阀22、充气柱23、高压气管24及放气阀25。所述拖网充气筏2由所述充气网管21和充气柱23构成网状结构,所述充气柱23和充气管21通过单向气阀22连接,该拖网充气筏2还连接一条预设长度(例如,300至400米)的高压气管24,该高压气管24还与所述充气网管21连接。所述单向气阀22为单向充气的结构,即气体通过单向气阀22时从充气网管21到充气柱23单向充气。所述充气网管21和高压气管24由高强度尼龙材料做成,所述充气柱23由高强度聚碳酸酯(Polycarbonate,简称PC)做成。
[0025]所述空压机4与所述高压气管24连接,所述空压机4用于产生高压气体并通过高压气管24给所述拖网充气筏2充气。所述高压气管24与所述绞车5连接,所述绞车5用于伸长或回收所述高压气管24。
[0026]如图3所示,图3是本实用新型用于海上救援的救援系统展开时较佳实施例的示意图。
[0027]当在海面上发现救援目标6时,由所述救生动力装置I从水下发射到救援目标6下方预设深度(例如,10米),同时在所述救生动力装置I的动力牵引作用下,将没有充气的拖网充气筏2部署于所述救援目标6下方,所述空压机4产生高压气体,并通过高压气管24将高压气体充到所述充气网管21。所述充气网管21通过所述单向气阀22将所述充气柱23充满气,在所述充气柱23的作用下,所述拖网充气筏2从预设深度浮起,使得所述救援目标6在拖网充气筏2中。所述绞车5将所述高压气管24回收,带动所述拖网充气筏2拖回到救援船2上。待完成救援后,将所述充气柱23内的气体通过放气阀25放掉。
[0028]由于所述拖网充气筏2在救援目标下方预设深度,因此所述拖网充气筏2不会对救援目标6造成伤害。
[0029]以上仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效功能变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述海上救援的救援系统包括救援船及所述救生动力装置,所述救援船上安装拖网充气筏,所述拖网充气筏通过连接线与所述救生动力装置连接,所述救生动力装置用于在水下预设深度牵引所述拖网充气筏至救援目标以对所述救援目标展开救援。2.如权利要求1所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述拖网充气筏包括充气网管、单向气阀、充气柱及高压气管。3.如权利要求2所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述拖网充气筏由所述充气网管和充气柱构成网状结构,所述充气柱和充气管通过所述单向气阀连接,所述高压气管与所述充气网管连接。4.如权利要求2所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述单向气阀为单向充气的结构。5.如权利要求3所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述救援船还包括空压机及绞车,所述空压机及绞车与所述高压气管连接,所述空压机用于产生高压气体,所述绞车用于伸长或回收所述高压气管。6.如权利要求5所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述高压气管将所述高压气体充到所述充气网管,所述充气网管通过所述单向气阀将所述高压气体充到所述充气柱。7.如权利要求6所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述拖网充气筏包括放气阀,该放气阀与所述充气柱连接。8.如权利要求7所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述放气阀用于将所述充气柱内的高压气体放掉以收缩所述拖网充气筏。9.如权利要求1至8任意一项所述的用于海上救援的救援系统,其特征在于,所述救生动力装置内设置有气体平衡装置,该气体平衡装置使得所述救生动力装置浮在所述水下预设深度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于海上救援的救援系统,所述海上救援的救援系统包括救援船及所述救生动力装置,所述救援船上安装拖网充气筏,所述拖网充气筏通过连接线与所述救生动力装置连接,所述救生动力装置用于在水下预设深度牵引所述拖网充气筏至救援目标以对所述救援目标展开救援。本实用新型可以自动展开捕捞网以搜救落水人员,救援过程时间短、救援人员不需要下水且落水人员无需参与,降低了救援的难度,缩短了救援时间。
【IPC分类】B63C9/04, B63C9/02, B63C9/22
【公开号】CN205168852
【申请号】CN201520935417
【发明人】张贯京, 陈兴明, 张少鹏, 高伟明, 李慧玲, 刘志凡, 刘建华
【申请人】深圳市易特科信息技术有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月21日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1