自行车轮辋辐条自锁结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的一种自行车车轮配件，尤其涉及一种自行车轮辋辐条自锁结构。
【背景技术】
[0002]近年来，骑行旅游成为大众所热爱的休闲娱乐方式之一，对自行车配件要求越来越高。自行车的性能也朝着重量更轻，强度更好的方向发展。对于自行车的主要配件-轮组来说，现在都采用真空胎的方案，即没有了传统意义上的内胎，也无需设置衬带。因此，该车轮的重量会较常规车轮更轻。然而，专用于安装真空胎的双层车圈的内侧是要求不得有孔，而传统的双层车圈因为需要后穿条帽，所以内侧都有辐条帽的孔位。另外对于传统车圈，因为内侧分布很多辐条孔位，所以，强度会大大降低。对于现有的自行车车轮，辐条连接于轮辋内圆的形式一般让辐条的一端固定地插装自行车车轮轮辋内圆上，这种方式通常都是需要依赖外部器械施力并且不易安装，另外，要将辐条送轮辋上拆卸下来也不方便，一旦从轮辋上拆卸该辐条，有可能会对轮辋内圆产生毁坏性形变。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种自行车轮辋辐条自锁结构，用以方便人们对自行车辐条在轮辋上的安装和拆卸。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]自行车轮辋辐条自锁结构，包括:
[0006]轮辋，所述轮辋的内圆上设置有周向延伸的夹层，所述夹层上周向地开设有多个通孔；
[0007]多个辐条，每个辐条的一端连接于轮轴轴筒，每个辐条的另一端具有螺纹部；
[0008]多个条形的固定件，每个固定件底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺纹部螺接在内，所述固定件的顶端具有圆台；
[0009]多个锁止套筒，每个锁止套筒开设有沿该锁止套筒自身的高度方向延伸的通道，每个锁止套筒的腰部与顶端之间开设有一凹陷部，所述凹陷部延伸至锁止套筒的顶端，远离该凹陷部的锁止套筒外圆部分开设有贯通通道与外圆外部的空槽，所述空槽延伸至锁止套筒的底端。
[0010]优选地，所述锁止套筒的外圆与底端交汇处设置有圆弧侧滑部。
[0011]优选地，所述凹陷部上靠近锁止套筒腰部的内壁处开设有凹位，该凹位供凸台的下端卡扣在内。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]相比于现有技术，本实用新型的轮辋上设置有周向延伸的夹层，多个辐条上远离车轴轴筒的一端通过固定件和锁止套筒连接于夹层内，方便了骑行爱好者们对自行车辐条在轮辋上的安装和拆卸。本实用新型的车轮不需要从轮辋内壁处安装固定辐条孔，可以直接外穿通用的辐条帽，以使可以上真空胎，同时做到强度更高。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的结构示意图(剖视)；
[0016]图3为本实用新型的工作原理示意图(锁止套筒滑移前);
[0017]图4为本实用新型锁止套筒滑移后与固定件扣合时的状态示意图；
[0018]图5为本实用新型的工作原理示意图(锁止套筒滑移后);
[0019]其中，10、轮辋；11、夹层；12、通孔；20、固定件；21、锁止套筒；211、通道；212、凹陷部；213、空槽；214、圆弧侧滑部；30、辐条；31、螺纹部。
【具体实施方式】
[0020]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0021]如图1、图2、图4所示，自行车轮辋辐条自锁结构，包括轮辋10、辐条30、固定件20、锁止套筒21。所述轮辋10的内圆上设置有周向延伸的夹层11，所述夹层11上周向地开设有多个通孔12。辐条30的数量为多个，每个辐条30的一端连接于轮轴轴筒，所述轮轴轴筒为自行车车轮上用于枢接在车轴上的一现有的圆筒状零件，每个辐条30的另一端具有螺纹部31。固定件20的数量为多个且与辐条30的数量相同，每个固定件20底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺纹部31螺接在内，所述固定件20的顶端具有圆台。锁止套筒21的数量为多个，每个锁止套筒21开设有沿该锁止套筒21自身的高度方向延伸的通道211，每个锁止套筒21的腰部与顶端之间开设有一凹陷部212，所述凹陷部212延伸至锁止套筒21的顶端，远离该凹陷部212的锁止套筒21外圆部分开设有贯通通道211与外圆外部的空槽213，所述空槽213延伸至锁止套筒21的底端。
[0022]安装辐条30至轮辋10的操作方式:首先，将辐条30顶端穿接一锁止套筒21，让辐条30穿过该锁止套筒21的通道211，然后在辐条30顶端螺接上一固定件20，让锁止套筒21的通道211轴线保持与辐条30轴线平行。之后，将带固定件20、锁止套筒21的辐条30穿过通孔12，最后，如图2、图3所示，完全进入到夹层11内的固定件20圆台顶部顶靠至夹层11上靠近外部轮胎的一壁面上，此时，锁止套筒21在没有让其保持其呈通道211轴线与辐条30轴线平行的外力作用下，锁止套筒21自然翻转，最终呈锁止套筒21的通道211轴线与辐条30轴线垂直。此时，如图5所示，翻转后的锁止套筒21两端形成了顶压通孔12内周缘的顶压部，因此，辐条30就会在锁止套筒21的作用下自锁于夹层11内。
[0023]如果使用者想拆除该辐条30，只需要现对辐条30施加法向往轮辋圆周外的一推力，然后通过细棒状的器具让锁止套筒21翻转至通道211轴线与辐条30轴线平行的状态，此时，由于锁止套筒21的两端不再顶压在通孔12内周缘，使用者即可将辐条30上位于夹层11内的一端退出夹层11。
[0024]为了使得锁止套筒21在夹层11内翻转时过程更加流畅和便利，作为一种优选的方案，所述锁止套筒21的外圆与底端交汇处设置有圆弧侧滑部214。
[0025]作为一种优选的方案，所述凹陷部212上靠近锁止套筒21腰部的内壁处开设有凹位，该凹位供凸台的下端卡扣在内。该凹位用于卡紧圆台，防止辐条30在所在通孔12处的轮辋10切平面上存在摆动或晃动。
[0026]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.自行车轮辋辐条自锁结构，其特征在于，包括: 轮辋，所述轮辋的内圆上设置有周向延伸的夹层，所述夹层上周向地开设有多个通孔； 多个辐条，每个辐条的一端连接于轮轴轴筒，每个辐条的另一端具有螺纹部； 多个条形的固定件，每个固定件底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺纹部螺接在内，所述固定件的顶端具有圆台； 多个锁止套筒，每个锁止套筒开设有沿该锁止套筒自身的高度方向延伸的通道，每个锁止套筒的腰部与顶端之间开设有一凹陷部，所述凹陷部延伸至锁止套筒的顶端，远离该凹陷部的锁止套筒外圆部分开设有贯通通道与外圆外部的空槽，所述空槽延伸至锁止套筒的底端。2.如权利要求1所述的自行车轮辋辐条自锁结构，其特征在于:所述锁止套筒的外圆与底端交汇处设置有圆弧侧滑部。3.如权利要求1所述的自行车轮辋辐条自锁结构，其特征在于:所述凹陷部上靠近锁止套筒腰部的内壁处开设有凹位，该凹位供凸台的下端卡扣在内。
【专利摘要】自行车轮辋辐条自锁结构，包括：轮辋，所述轮辋的内圆上设置有周向延伸的夹层，所述夹层上周向地开设有多个通孔；多个辐条，每个辐条的一端连接于轮轴轴筒，每个辐条的另一端具有螺纹部；多个条形的固定件，每个固定件底端具有螺纹孔，该螺纹孔供螺纹部螺接在内，所述固定件的顶端具有圆台；多个锁止套筒，每个锁止套筒开设有沿该锁止套筒自身的高度方向延伸的通道，每个锁止套筒的腰部与顶端之间开设有一凹陷部，所述凹陷部延伸至锁止套筒的顶端，远离该凹陷部的锁止套筒外圆部分开设有贯通通道与外圆外部的空槽，所述空槽延伸至锁止套筒的底端。
【IPC分类】B60B1/04
【公开号】CN205185703
【申请号】CN201520868475
【发明人】余迪青
【申请人】余迪青
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月30日