一种导向型悬挂式输送机断绳保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种悬挂式输送机动力牵引件被拉断失控，造成人员伤亡或物件损坏的安全制动保护装置，具体为一种导向型悬挂式输送机断绳保护装置。
【背景技术】
[0002]悬挂式输送机的断绳保护，一直是相关领域的技术空白，直到2013年悬挂式输送机四向制动断绳保护装置的实用新型，才解决了困扰行业多年的难题。但随着行业的发展和技术进步，单项实用新型远远不能满足该技术领域的的需求，需要结构更多，功能更完美的断绳保护装置。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种阻滞可靠，偏摆幅度小的导向型悬挂式输送机断绳保护装置。
[0004]本实用新型解决问题的技术方案是:一种导向型悬挂式输送机断绳保护装置，包括悬挂式吊架，固连在牵引元件上的至少一个牵引锁体组件，设置在架空轨道底面的至少一个阻滞块；所述架空轨道两侧装有至少一对固连于悬挂式吊架上的行走轮组件；所述悬挂式吊架下部一侧铰接一托板式双向棘爪横梁，该托板式双向棘爪横梁的左上端和右上端均具有棘爪，该悬挂式吊架下部另一侧铰接有两个对称布置的单向棘爪，该单向棘爪在牵引元件断裂时可与托板式双向棘爪横梁的相应棘爪交叉相棘制动，并止于阻滞块；所述牵引锁体组件的一端活动连接在所述托板式双向棘爪横梁的切槽内；两个绕轴式复位弹簧的主体分别绕接在铰接两个单向棘爪的销轴上，且一端靠在悬挂式吊架内端壁上，另一端扣在单向棘爪上，所述单向棘爪的前端设置为斜面，阻滞块的两侧面均设置为与单向棘爪前端的斜面相配合的斜面，当单向棘爪与阻滞块卡扣时，二者相配合的斜面吻合。
[0005]进一步的，托板式双向棘爪横梁左上端和右上端的棘爪前端均设置为与阻滞块两侧斜面相吻合的斜面，以使得利用托板式双向棘爪横梁制动时能够与阻滞块配合更到位。
[0006]优选的，所述单向棘爪、阻滞块、以及托板式双向棘爪横梁左上端和右上端的棘爪所设置的斜面倾角均为45度。
[0007]更进一步的，所述悬挂式吊架具有位于工字型架空轨道两侧的支撑板，悬挂在支撑板上的所述成对行走轮组件对称设置在架空轨道两侧。
[0008]为使得输送过程中偏摆幅度小，所述悬挂式吊架顶部两端对称设有导向轮，导向轮轴线与架空轨道横截面的轴线平行，且导向轮与架空轨道的腰部接触并垂直于腰部沿整个架空轨道的轴向滚动。
[0009]为使得过弯道时不出现前后行走轮移位和擦壁现象，所述架空轨道两侧只装有一对固连于悬挂式吊架上的行走轮组件。
[0010]所述架空轨道为工字型梁，悬挂在悬挂式吊架两侧的所述成对行走轮组件(2)对称设置在架空轨道两侧。
[0011]所述不少于一个的牵引锁体组件的一端由具有轴向定位功能的销轴铰接于托板式双向棘爪横梁的纵向左右切槽内，另一端通过螺栓紧固在牵引元件上。由此，牵引锁体组件在切槽内可自由径向偏转，在有结构安装误差的情况下，可自由调整使用。
[0012]更进一步的，铰接在托板式双棘爪横梁切槽内的牵引锁体组件在牵引元件水平张力作用下可绕连接销轴偏转，实现变轨距让位，以适应悬挂式输送机有结构安装误差或工作环境限制的场所。如在拐弯位置，所述牵引锁体组件在牵引元件水平张力的作用下，偏摆一个角度，可使架空轨道偏离牵引元件的垂直中心一段距离，为悬挂式输送机在拐弯处特意设置的压绳轮让出一个空间，使被输送重物顺利通过。
[0013]所述阻滞块为设置在架空轨道底面的下凸块，相邻两个悬挂式输送机之间的间距大于相邻两个阻滞块之间的间距。优选的，相邻两个阻滞块的间距为不大于I米。
[0014]所述牵引元件优选为钢丝绳。
[0015]所述复位弹簧优选为扭簧。
[0016]所述单向棘爪在牵引元件破断失衡之前搭放在托板式双向棘爪横梁的托板之上。
[0017]当牵引元件(如钢丝绳)被拉断后失去张力，自重下坠。下坠自重力相对较大的一端经牵引锁体组件带动托板式双向棘爪横梁旋转一个角度，使其棘爪上撬，顶在架空轨道底面上。同时，由于托板式双向棘爪横梁的旋转，迫使搭放在该横梁上的上翘端对应的单向棘爪反向旋转上撬，顶在架空轨道底面上，从而构成交叉式双向棘爪制动。无论悬挂式吊架整体往哪个方向滑移，其中必有一个棘爪棘住固定连接在架空轨道底面上的阻滞块，构成棘止制动。扭簧用于保持单项棘爪和托板式双向棘爪横梁的接触，及故障消除后将单向棘爪复位。
[0018]本实用新型的显著效果是:
[0019]1.由于将单向棘爪前端、阻滞块两侧、以及托板式双向棘爪横梁左上端和右上端的棘爪前端均设置为斜面，使得牵引元件破断失衡之后，棘爪前端滑向阻滞块，两斜面吻合并紧密卡住，不会出现撞击后棘爪反弹而跳出阻滞块的阻档，导致阻滞失效的现象。
[0020]2.导向轮的设计能够限制输送机断绳保护装置的摆动和转动，保证乘人或吊物发生重心不平衡时，通过导向轮消除行走轮组件的倾斜或走边现象，使之平稳运行。
[0021]3.采用一对悬挂行走轮组件设计，便于过弯道时输送机行走轮与轨道腹板不产生干涉现象。
[0022]4.设置在架空轨道底面的阻滞块，两相邻阻滞块之间的间距最多为1M，悬挂式输送机的间距大于所设阻滞块的间距，保证断绳时前后两输送机不会在两阻滞块之间相碰。
【附图说明】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0024]图1为本实用新型一种实施例的侧视图；
[0025]图2为图1中B-B图。
[0026]图3为本实用新型在上变坡拐弯处变轨距让位视图。
[0027]图4为托板式双向棘爪横梁主视图。
[0028]图5为托板式双向棘爪横梁俯视图。
[0029]图6为托板式双向棘爪横梁左视图。
[0030]图中，1-悬挂式吊架；2_行走轮组件；3_托板式双向棘爪横梁；4_牵引锁体组件；5-单向棘爪；6-扭簧-J-阻滞块；8_架空轨道；9_压绳轮；10_牵引元件；11_导向轮。
【具体实施方式】
[0031]如图1?6所示，一种导向型悬挂式输送机断绳保护装置，包括悬挂式吊架1，固连在牵引元件10上的两个牵引锁体组件4，设置在工字型架空轨道8底面的至少一个阻滞块7，该阻滞块7为下凸块。
[0032]所述架空轨道8两侧装有一对固连于悬挂式吊架I上的行走轮组件2 ;所述悬挂式吊架I下部一侧铰接一托板式双向棘爪横梁3，该托板式双向棘爪横梁3的左上端和右上端均具有棘爪，该悬挂式吊架I下部另一侧铰接有两个对称布置的单向棘爪5，该单向棘爪5在牵引元件10断裂时可与托板式双向棘爪横梁3的相应棘爪交叉相棘制动，并止于阻滞块7。
[0033]所述悬挂式吊架I具有位于工字型架空轨