一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构的制作方法

文档序号:10276825阅读:349来源:国知局
一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备技术领域,具体涉及一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构。
【背景技术】
[0002]电动葫芦作为一种物料搬运设备,广泛应用于各个行业,其相关的配套部件在安全性、可靠性的前提下,其经济性与可维护性等方面的要求越来越高。
[0003]目前电动葫芦吊钩滑轮轴斜轴比较普遍采用结构形式如附图1、2所示;如图1所示,此结构滑轮轴I的端面101、102为平面,轴端部采用挡圈3定位,端盖4加工了斜孔以安装滑轮轴I,由于此结构滑轮轴I倾斜放置,造成轴端不能与吊板2完全接触,故在滑轮轴I两端添加端盖4进行加固,端盖4的孔洞要与滑轮轴I倾斜角度保持一致,端盖4斜孔难以加工,结构复杂,且轴端部采用挡圈3将滑轮轴I进行定位,挡圈3倾斜使装置可靠性降低;如图2所示,此结构吊板5有两处折弯501、502,通过折弯吊板5来适应滑轮角度,折弯吊板5对于平直装吊板来说形状比较不规则,也不易加工,成本更高,使用时也有诸多不便,且吊板受折弯角度制约,影响吊钩整体外观,不易安放,在制造安装方面也存在难装配等问题。
[0004]为解决这些问题,本实用新型提出一种新型的吊钩滑轮轴孔结构,此结构无需加工端盖斜孔和折弯吊板,成本低,易加工,可靠性强。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构,此种结构构造简单,无需加工端盖斜孔和折弯吊板。
[0006]本实用新型包括挡盖6、滑轮轴7、滑轮8、吊板9、挡板10、第一螺钉11、第二螺钉12;其中吊板9为两块,形状为平直状,吊板9与挡盖6保持平行,上下吊板9相互平行放置且分别开有孔洞901、902,两个孔洞901、902的内壁为倾斜状而且它们的内径与滑轮轴7外径大小相同;滑轮轴7的上端面701和下端面702为斜面且相互平行,滑轮轴7倾斜角度与两个孔洞901、902倾斜角度保持一致,滑轮轴7的上端面701和下端面702分别与两块吊板9处在同一平面;在挡盖6上使用第一螺钉11来固定滑轮轴7。
[0007]本实用新型的有益效果是:使用平直吊板,不需要加工斜孔和折弯吊板,使得结构简单,加工难度低,工艺性高,容易装配,成本较低,可靠性强。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为现有技术中的第一种斜滑轮轴孔结构图;
[0010]图2为现有技术中的第二种斜滑轮轴孔结构图;[0011 ]图3为本实用新型所述斜滑轮轴孔结构图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0013]实施例:
[0014]图3为本实用新型所述的新型斜滑轮轴孔结构,包括挡盖6、滑轮轴7、滑轮8、吊板
9、挡板10、第一螺钉11、第二螺钉12;其中吊板9为两块,形状为平直状,吊板9与挡盖6保持平行,上下吊板9相互平行放置且分别开有孔洞901、902,两个孔洞901、902的内壁为倾斜状而且它们的内径与滑轮轴7外径大小相同;滑轮轴7的上端面701和下端面702为斜面且相互平行,滑轮轴7倾斜角度与两个孔洞901、902倾斜角度保持一致,滑轮轴7的上端面701和下端面702分别与两块吊板9处在同一平面;在挡盖6上使用第一螺钉11来固定滑轮轴7。
[0015]本实用新型【具体实施方式】如下:
[0016]a.将滑轮8安放在吊板9内部;
[0017]b.将滑轮轴7通过吊板9的上孔洞901并穿过滑轮8直至通过吊板9的下孔洞902放置;
[0018]C.将滑轮8和滑轮轴7之间进行固定;
[0019]d.将挡盖6安装在滑轮轴7两端并用第一螺钉11固定;
[0020]e.将挡板10盖上并用第二螺钉12固定;
[0021]由于本实用新型采用的是带有斜孔的吊板9,所以可以摒弃现有技术中的斜孔端盖4和折弯吊板5,直接将滑轮轴7通过挡盖6和第一螺钉11固定在吊板9上,无需采用挡圈3,可靠性得到极大的提升,制造成本和装配时间都得到降低。
[0022]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构,包括挡盖(6)、滑轮轴(7)、滑轮(8)、吊板(9)、挡板(10)、第一螺钉(11)、第二螺钉(12),其特征在于:所述滑轮轴(7)的上端面(701)和下端面(702)为斜面且相互平行;所述吊板(9)为两块,形状为平直状,两块吊板(9)相互平行放置且开有上孔洞(901)和下孔洞(902),两个孔洞(901,902)的内壁为倾斜状而且它们的内径与滑轮轴(7)外径大小相同,所述挡盖(6)上使用第一螺钉(11)来固定滑轮轴(7)。2.根据权利要求1所述的吊钩斜滑轮轴孔结构,其特征在于:所述滑轮轴(7)的上下端面(701、702)分别与两块吊板(9)处在同一平面。3.根据权利要求1所述的吊钩斜滑轮轴孔结构,其特征在于:所述挡盖(6)与吊板(9)保持平行。4.根据权利要求1所述的吊钩斜滑轮轴孔结构,其特征在于:所述滑轮轴(7)倾斜角度与两个孔洞(901,902)倾斜角度保持一致。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型的吊钩斜滑轮轴孔结构,涉及起重设备技术领域,包括挡盖、滑轮轴、滑轮、吊板、挡板、第一螺钉、第二螺钉;其中吊板为两块,形状为平直状,吊板与挡盖保持平行,上下吊板相互平行放置且分别开有孔洞,两个孔洞的内壁为倾斜状而且它们的内径与滑轮轴外径大小相同;滑轮轴的上端面和下端面为斜面且相互平行,滑轮轴倾斜角度与两个孔洞倾斜角度保持一致,滑轮轴的上端面和下端面分别与两块吊板处在同一平面;在挡盖上使用第一螺钉来固定滑轮轴;此种装置使用平直吊板,不需要加工斜孔和折弯吊板,使得结构简单,加工难度低,工艺性高,容易装配,成本较低,可靠性强。
【IPC分类】B66D3/26
【公开号】CN205187736
【申请号】CN201521054612
【发明人】沈兵
【申请人】苏州库力铁重工有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月16日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1