一种带有气动马达的高频感应工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于加热设备领域，具体涉及一种高频感应加热汽车离合器膜片弹簧设备。
【背景技术】
[0002]膜片弹簧是膜片式离舍器中的关键零件，它的性能直接影响离台器乃至整车的性能，目前的膜片弹簧材料多采用冷乳弹簧钢板，制造工艺是冲压成型后进行热处理，使其具有良好韧性、强度极限和抗疲劳强度，并且具有较高的渗透性和较低的过热敏感性。由于高频感应加热具有节能、加热速度快、使用方便等优点，目前已普遍应用于对膜片弹簧进行热处理，以提高膜片弹簧的性能，其特点是:将膜片弹簧放置在工装的支架上，由其上方的高频感应线圈进行加热;通过电动机控制高频感应工装，打开电源，电动机启动，高频感应圈温度升高到设定温度，即可对汽车离合器膜片弹簧进行加热，然后关闭电动机电源，待电动机停下来，再把膜片弹簧取下放入水中进行淬火处理。
【发明内容】
[0003]要解决的问题:本实用新型针对现有技术中存在的问题:
[0004]1.当膜片弹簧加热到最高温度时，紧接着进行淬火，但是由于电动机在惯性作用下仍旧会继续转动，这时难以立刻将放置在工件定位圈上的膜片弹簧取下，投入冷水中进行淬火处理。
[0005]2.要在工作平台上的高频感应工装和设置在其上方的高频感应圈的空隙之间快速取出已达高热的膜片弹簧，难免不发生膜片弹簧与设置在上方的高频感应圈的碰撞，影响其性能；
[0006]由于存在上述技术问题，高频感应工装上的膜片弹簧在达到最高温度状态时难以快速取出投入冷水进行淬火，导致温度有所下降，影响其性能;并且整个工装的能耗大、效能低。
[0007]为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案是:一种带有气动马达的高频感应工装由气动马达(I)、传动皮带(2)、膜片弹簧(3)、高频感应圈(4)、工件定位圈(5)、固定轴(6)组成，所述高频感应圈(4)位于膜片弹簧(3)下方的工件定位圈(5)内，其特征是高频感应圈(4)与工件定位圈(5)是同心圆;所述气动马达(I)通过传动皮带(2)带动工件定位圈(5)转动，其特征是气动马达(I)与工件定位圈(5)处于同一平面且在固定轴(6)的另一侧。
【附图说明】
:
[0008]图1.一种带有气动马达的高频感应工装示意图；
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1.由于气动马达具有快速启动、停止以及无极调速的优点，因此能在膜片弹簧加热到最佳温度时，立刻关闭气动马达，快速取下膜片弹簧。
[0011]2.由于将高频感应圈设置在膜片弹簧的下方，膜片弹簧的上方没有任何障碍物，能快速取出和放置膜片弹簧。
[0012]3.由于实现了快速启动、停止以及膜片弹簧的快取和快放，缩短了膜片弹簧加热到最佳温度后的淬火间隔时间，提高了膜片弹簧的性能和工作效率。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种带有气动马达的高频感应工装由气动马达(I)、传动皮带(2)、膜片弹簧(3)、高频感应圈(4)、工件定位圈(5)、固定轴(6)组成，所述高频感应圈(4)位于膜片弹簧(3)下方的工件定位圈(5)内，其特征是高频感应圈(4)与工件定位圈(5)是同心圆；所述气动马达(I)通过传动皮带(2)带动工件定位圈(5)转动，其特征是气动马达(I)与工件定位圈(5)处于同一平面且在固定轴(6)的另一侧。
[0014]工作时，将膜片弹簧(3)放在膜片支架上，打开气动马达(I)开关，高频感应圈(4)开始加热，当达到最高温度时，关闭开关，由于没有惯性作用，气动马达(I)立即停止工作，工件定位圈(5)也随之停止转动，这时可立刻将膜片弹簧(3)取下，放入冷水中进行淬火。缩短了膜片弹簧加热到最高温度后的淬火间隔时间。
[0015]任何对于上述实施例所作的简单变形，都应纳入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有气动马达的高频感应工装，由气动马达(I)、传动皮带(2)、膜片弹簧(3)、高频感应圈(4)、工件定位圈(5)、固定轴(6)组成，所述高频感应圈(4)位于膜片弹簧(3)下方的工件定位圈(5)内，所述气动马达(I)通过传动皮带(2)带动工件定位圈(5)转动，其特征是高频感应圈(4)与工件定位圈(5)是同心圆。2.根据权利要求1所述的一种带有气动马达的高频感应工装，其特征是气动马达(I)与工件定位圈(5)处于同一平面且在固定轴(6)的另一侧。
【专利摘要】一种带有气动马达的高频感应工装，由气动马达、传动皮带、膜片弹簧、高频感应圈、工件定位圈、固定轴组成，高频感应圈位于膜片弹簧下方的工件定位圈内，气动马达通过传动皮带带动工件定位圈转动，其特征是高频感应圈与工件定位圈是同心圆。有益效果是：由于气动马达具有快速启动、停止以及无极调速的优点，因此能在膜片弹簧加热到最佳温度时，立刻关闭气动马达，快速取下膜片弹簧。由于将高频感应圈设置在膜片弹簧的下方，膜片弹簧的上方没有任何障碍物，能快速取出和放置膜片弹簧。由于实现了快速启动、停止以及膜片弹簧的快取和快放，缩短了膜片弹簧加热到最佳温度后的淬火间隔时间，提高了膜片弹簧的性能和工作效率。
【IPC分类】C21D9/02, C21D1/62
【公开号】CN205188370
【申请号】CN201520963585
【发明人】戴隆武, 程贤文
【申请人】浙江瑞隆汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月25日