一种汽车尾气净化处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及尾气处理装置技术领域，尤其涉及一种汽车尾气净化处理装置。
【背景技术】
[0002]在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。为此，我们提出一种汽车尾气净化处理装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气净化处理装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种汽车尾气净化处理装置，包括净化箱体，净化箱体的内壁上至上而下依次设有第一安装块、第二安装块和第三安装块，第一安装块、第二安装块和第三安装块将净化箱体内腔至上而下依次分割成第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔，在第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔中均设有填充物;在净化箱体上下两端分别设有出气管、进气管，且出气管、进气管分别与第一过滤腔、第四过滤腔连通;第一安装块、第二安装块和第三安装块上分别设有第一隔板、第二隔板和第三隔板;第三隔板远离进气管的一端设有第一通孔，第二隔板远离第一通孔的一端设有第二通孔，第一隔板远离第二通孔的一端设有第三通孔;在净化箱体的上下两端分别设有与其连通的进水管、排污管。
[0006]优选的，进水管内安装电磁阀，电磁阀通过引线连接控制器，且控制器通过引线连接设置在第四过滤腔中的水位传感器。
[0007]优选的，填充物为钢丝球或过滤海绵。
[0008]优选的，排污管上设有控制阀。
[0009]本实用新型提出的一种汽车尾气净化处理装置，在使用时，汽车的尾气经过进气管通入净化箱体内，汽车尾气依次通过第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔将汽车尾气分层过滤，使得排出的尾气得到净化。该汽车尾气净化处理装置结构简单，使用方便，能够减少汽车尾气中污染物的排放，从而减轻对空气的污染。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提出的一种汽车尾气净化处理装置的结构示意图。
[0011]图中:1、净化箱体，2、第二安装块，3、第一安装块，4、出气管，5、电磁阀，6、进水管，7、第一隔板，8、第二隔板，9、第三隔板，10、控制阀，11、排污管，12、进气管，13、第三安装块，
14、填充物。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]参照图1，一种汽车尾气净化处理装置，包括净化箱体I，净化箱体I的内壁上至上而下依次设有第一安装块3、第二安装块2和第三安装块13，第一安装块3、第二安装块2和第三安装块13将净化箱体I内腔至上而下依次分割成第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔，在第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔中均设有填充物14，填充物14为钢丝球或过滤海绵，当进入的气体与填充物14相撞时，可分散成多个气泡，从而增大与水的接触面积。
[0014]在净化箱体I上下两端分别设有出气管4、进气管12，且出气管4、进气管12分别与第一过滤腔、第四过滤腔连通;第一安装块3、第二安装块2和第三安装块13上分别设有第一隔板7、第二隔板8和第三隔板9;第三隔板9远离进气管12的一端设有第一通孔，第二隔板8远离第一通孔的一端设有第二通孔，第一隔板7远离第二通孔的一端设有第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔相互交错设置，使得尾气与水的接触时间延长，起到更好的净化效果O
[0015]在净化箱体I的上下两端分别设有与其连通的进水管6、排污管11，排污管11上设有控制阀10，进水管6内安装电磁阀5，电磁阀5通过引线连接控制器，且控制器通过引线连接设置在第四过滤腔中的水位传感器。
[0016]在使用时，汽车的尾气经过进气管12通入净化箱体I内，汽车尾气依次通过第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔将汽车尾气分层过滤，使得排出的尾气得到净化。
[0017]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化处理装置，包括净化箱体(I)，其特征在于，净化箱体(I)的内壁上至上而下依次设有第一安装块(3)、第二安装块(2)和第三安装块(13)，第一安装块(3)、第二安装块(2)和第三安装块(13)将净化箱体(I)内腔至上而下依次分割成第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔，在第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔中均设有填充物(14);在净化箱体(I)上下两端分别设有出气管(4)、进气管(12)，且出气管(4)、进气管(12)分别与第一过滤腔、第四过滤腔连通;第一安装块(3)、第二安装块(2)和第三安装块(13)上分别设有第一隔板(7)、第二隔板(8)和第三隔板(9);第三隔板(9)远离进气管(12)的一端设有第一通孔，第二隔板(8)远离第一通孔的一端设有第二通孔，第一隔板(7)远离第二通孔的一端设有第三通孔;在净化箱体(I)的上下两端分别设有与其连通的进水管(6)、排污管(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于，进水管(6)内安装电磁阀(5)，电磁阀(5)通过引线连接控制器，且控制器通过引线连接设置在第四过滤腔中的水位传感器。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于，填充物(14)为钢丝球或过滤海绵。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于，排污管(11)上设有控制阀(10)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理装置，包括净化箱体，净化箱体的内壁上至上而下依次设有第一安装块、第二安装块和第三安装块，第一安装块、第二安装块和第三安装块将净化箱体内腔至上而下依次分割成第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔，在第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔中均设有填充物；在净化箱体上下两端分别设有出气管、进气管，且出气管、进气口分别与第一过滤腔、第四过滤腔连通；第一安装块、第二安装块和第三安装块上分别设有第一隔板、第二隔板和第三隔板。该汽车尾气净化处理装置结构简单，使用方便，能够减少汽车尾气中污染物的排放，从而减轻对空气的污染。
【IPC分类】F01N3/021
【公开号】CN205190007
【申请号】CN201521006910
【发明人】姜南
【申请人】天津鑫新科技发展有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日