一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机领域，特别涉及一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置。
【背景技术】
[0002]汽轮机作为电厂发电机组重要的辅机设备，通过控制机进汽量调节给水栗转速，维持锅炉汽包正常水位，汽轮机转速控制系统故障，导致自动调节系统不稳定，给机组的长期安全运行带来隐患，经查明，油路堵塞、可动部件卡涩是导致汽轮机转速控制系统故障的最重要原因。
[0003]汽轮机转速控制系统中主要包括集成油路块、电液转换器等。而为了保证汽轮机转速控制系统的性能完好，防止油路堵塞，必须对油进行过滤，以防止滑阀卡涩、磨损，导致汽轮机转速控制系统故障，影响汽轮机调节系统性能。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，以解决现有技术中导致的防止油路堵塞，防止滑阀卡涩、磨损，导致汽轮机转速控制系统故障，影响汽轮机调节系统性能等上述多项缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，包括集成油路块和电液转换器，所述集成油路块与电液转换器之间设有油路换向块，其特征在于:所述油路换向块的内部设有第一出油口、第一进油口、第二出油口和第二进油口，所述第一出油口与第一进油口相对应，所述第二出油口与第二进油口相对应，所述第一出油口与第一进油口之间设有第一管路，所述第二出油口和第二进油口之间设有第二管路，所述第一管路和第二管路上靠近第一出油口和第二出油口分别设有第一调节阀和第二调节阀，所述第一管路和第二管路上分别设有过滤装置。
[0006]优选的，所述过滤装置包括一级过滤网和二级过滤网，所述二级过滤
[0007]网分别设置在靠近第一进油口和第二进油口端，所述二级过滤网的网孔小于一级过滤网的网孔。
[0008]优选的，所述一级过滤网和二级过滤网的两侧分别设有喇叭接口，所述喇叭接口分别与第一管路和第二管路相连接。
[0009]优选的，所述第一管路和第二管路分别采用不锈钢材质制成。
[0010]优选的，所述第一管路和第二管路上分别设有保温套。
[0011]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的汽轮机转速控制
[0012]系统中防油路堵塞装置，集成油路块与电液转换器之间设有油路换向块，油路换向块的内部设有第一出油口、第一进油口、第二出油口和第二进油口，第一出油口与第一进油口之间设有第一管路，第二出油口和第二进油口之间设有第二管路，第一管路和第二管路上分别安装过滤装置，可同时通过第一管路和第二管路上的过滤装置对油液进行过滤，过滤效率高，并保证进入电液转换器内的油液含杂少，减少油路堵塞现象，在日常生产中，也可关闭第一调节阀或第二调节阀，只开通第一管路或第二管路，当其中一个管路发生故障时，可打开另一管路进行油液过滤，以保证系统的正常运行，同时也方便对对第一管路或第二管路中的过滤装置进行清洗或维护，提高整个汽轮机调节系统的使用寿命，过滤装置包括一级过滤网和二级过滤网，二级过滤网的网孔小于一级过滤网的网孔，通过一级过滤网和二级过滤网逐级对油液进行过滤，进一步提高油质，一级过滤网和二级过滤网的两侧分别安装喇叭接口，起到缓流的作用，防止堵塞，第一管路和第二管路分别采用不锈钢材质制成，耐腐蚀，使用寿命长，第一管路和第二管路上分别套有保温套，防止冬天外界温度过低，油液冷凝，流速低，易发生堵塞现象，此设计，结构简单合理，有效防止油路堵塞，防止滑阀卡涩、磨损，降低了汽轮机转速控制系统故障，提高了汽轮机调节系统性能。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]其中，1-集成油路块，2-电液转换器，3-油路换向块，4-第一出油口，5-第一进油口，6-第二出油口，7-第二进油口，8-第一管路，9-第二管路，10-第一调节阀，11-第二调节阀，12- 一级过滤网，13- 二级过滤网，14-保温套，15-喇叭接口。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0016]图1出示本实用新型的【具体实施方式】:一种汽轮机转速控制系统中防
[0017]油路堵塞装置，包括集成油路块I和电液转换器2，所述集成油路块I与电液转换器2之间设有油路换向块3，所述油路换向块3的内部设有第一出油口 4、第一进油口 5、第二出油口 6和第二进油口 7，所述第一出油口 4与第一进油口 5相对应，所述第二出油口 6与第二进油口 7相对应，所述第一出油口 4与第一进油口 5之间设有第一管路8，所述第二出油口 6和第二进油口 7之间设有第二管路9，所述第一管路8和第二管路9上靠近第一出油口 5和第二出油口 6分别设有第一调节阀10和第二调节阀11，所述第一管路8和第二管路9上分别设有过滤装置。
[0018]本实施例中，所述过滤装置包括一级过滤网12和二级过滤网13，所
[0019]述二级过滤网13分别设置在靠近第一进油口 5和第二进油口 7端，所述二级过滤网13的网孔小于一级过滤网12的网孔，通过一级过滤网12和二级过滤网13逐级对油液进行过滤，进一步提尚油质。
[0020]本实施例中，所述一级过滤网12和二级过滤网13的两侧分别设有喇叭接口 15，所述喇叭接口 15分别与第一管路8和第二管路9相连接，喇叭接口 15起到缓流的作用，防止堵塞。
[0021]本实施例中，所述第一管路8和第二管路9分别采用不锈钢材质制成，耐腐蚀，使用寿命长。
[0022]本实施例中，所述第一管路8和第二管路9上分别设有保温套14，防止冬天外界温度过低，油液冷凝，流速低，易发生堵塞现象。
[0023]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，包括集成油路块和电液转换器，所述集成油路块与电液转换器之间设有油路换向块，其特征在于:所述油路换向块的内部设有第一出油口、第一进油口、第二出油口和第二进油口，所述第一出油口与第一进油口相对应，所述第二出油口与第二进油口相对应，所述第一出油口与第一进油口之间设有第一管路，所述第二出油口和第二进油口之间设有第二管路，所述第一管路和第二管路上靠近第一出油口和第二出油口分别设有第一调节阀和第二调节阀，所述第一管路和第二管路上分别设有过滤装置。2.根据权利要求1所述的汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，其特征在于:所述过滤装置包括一级过滤网和二级过滤网，所述二级过滤网分别设置在靠近第一进油口和第二进油口端，所述二级过滤网的网孔小于一级过滤网的网孔。3.根据权利要求2所述的汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，其特征在于:所述一级过滤网和二级过滤网的两侧分别设有喇叭接口，所述喇叭接口分别与第一管路和第二管路相连接。4.根据权利要求1或3所述的汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，其特征在于:所述第一管路和第二管路分别采用不锈钢材质制成。5.根据权利要求1所述的汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，其特征在于:所述第一管路和第二管路上分别设有保温套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机转速控制系统中防油路堵塞装置，涉及汽轮机领域，包括集成油路块和电液转换器，所述集成油路块与电液转换器之间设有油路换向块，所述油路换向块的内部设有第一出油口、第一进油口、第二出油口和第二进油口，所述第一出油口与第一进油口相对应，所述第二出油口与第二进油口相对应，所述第一出油口与第一进油口之间设有第一管路，所述第二出油口和第二进油口之间设有第二管路，所述第一管路和第二管路上靠近第一出油口和第二出油口分别设有第一调节阀和第二调节阀，所述第一管路和第二管路上分别设有过滤装置，此设计，结构简单合理，有效防止油路堵塞，防止滑阀卡涩、磨损，减少汽轮机调节系统故障的发生。
【IPC分类】F15B21/00, F15B21/04, F01D17/26
【公开号】CN205190438
【申请号】CN201520836316
【发明人】党阿娟, 姚业忠, 吴晓全, 何理智
【申请人】大唐宝鸡热电厂
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月27日