拖拉机用多功能变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖拉机用变速箱，具体地说是一种拖拉机用多功能变速箱。
【背景技术】
[0002]现有的变速箱最适用于三区、沟渠多路况差的小面积农田作业及运输；目前拖拉机是通用型的变速箱也是通用的，其功能比较单一，只能给车辆提供动力，因此，用于以上工况时性能及使用可靠性都达不到用户的要求，如果要想达到其使用的目的，就必须要加大功率、增加副变速箱或前后驱分动箱，如果直接将现有的各种装置进行简单叠加使用，不但会使其提交庞大，改造成本很高，而且使产品性能达不到稳定和可靠的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、制造成本低，运行稳定，输出功能多的拖拉机用多功能变速箱。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的拖拉机用多功能变速箱，包括变速箱箱体，箱体内设置有输入轴，能够与输入轴配合并进行传递动力的中间轴以及与中间轴配合且能够进行档位变换的换挡轴，中间轴的一侧设置有能够与中间轴配合的齿轮栗输出轴，中间轴能够将动力传递给齿轮栗输出轴；中间轴的另外一侧还设置有能够与中间轴配合的旋耕输出轴上，中间轴能够将动力传递给旋耕输出轴;箱体内还设置有与换挡轴配合的前后驱输出轴，前后驱输出轴能够通过前驱动装置输出前驱动力；前后驱输出轴的一侧设置有与前后驱输出轴配合的介轮轴，前后驱输出轴能够将动力传递给介轮轴，实现后驱动力输出。
[0005]所述输入轴上安装有一号齿轮，中间轴上安装有二号齿轮，所述一号齿轮和二号齿轮相啮合并能够将输入轴的动力传递给中间轴。
[0006]所述换挡轴上具有能够在换挡轴上左右移动的三号齿轮、四号齿轮和五号齿轮以及固定安装在换挡轴上的六号齿轮，所述中间轴上固定安装有三号齿轮、四号齿轮和五号齿轮相配合的齿轮组，所述前后驱输出轴上安装有七号齿轮，所述六号齿轮和七号齿轮之间设置有进行动力传递的八号齿轮，所述前驱动装置包括伞齿轮副及差速器，所述八号齿轮与伞齿轮副及差速器配合并能够带动伞齿轮副及差速器运动实现前驱动力输出。
[0007]所述前后驱输出轴上安装有九号齿轮，所述介轮轴上具有固定安装的十号齿轮以及能够在介轮轴上左右移动的十一号齿轮，所述九号齿轮与十号齿轮配合并能够使十号齿轮带动介轮轴转动从而使十一号齿轮转动，所述后驱输出轴上安装有十二号齿轮，所述十一号齿轮能够与十二号齿轮结合或分离。
[0008]所述中间轴上安装有十三号齿轮，所述齿轮栗输出轴上安装有能够在齿轮栗输出轴上左右移动的十四号齿轮，所述十三号齿轮带动十四号齿轮旋转实现齿轮栗的动力输出。
[0009]所述中间轴上安装有能够在中间轴上左右移动的十五号齿轮，所述旋耕输出轴上安装有十六号齿轮，所述十五号齿轮带动十六号齿轮旋转实现旋耕的动力输出。
[0010]采用上述的结构后，由于设置的安装在一个变速箱箱体内的换挡轴和中间轴，与中间轴配合的齿轮栗输出轴和旋耕输出轴，与换挡轴配合的前后驱输出轴，由此可通过各根传动轴之间的配合将各种动力进行输出，其结构设计紧凑，性能稳定可靠，制造成本低。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型拖拉机用多功能变速箱的原理图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型的拖拉机用多功能变速箱作进一步详细说明。
[0013]如图所示，本实用新型的拖拉机用多功能变速箱，包括变速箱箱体，箱体内设置有输入轴18，能够与输入轴配合并进行传递动力的中间轴19以及与中间轴配合且能够进行档位变换的换挡轴21，中间轴19的一侧设置有能够与中间轴配合的齿轮栗输出轴22，中间轴19能够将动力传递给齿轮栗输出轴22;中间轴19的另外一侧还设置有能够与中间轴配合的旋耕输出轴23上，中间轴19能够将动力传递给旋耕输出轴23;箱体内还设置有与换挡轴配合的前后驱输出轴24，前后驱输出轴16能够通过前驱动装置输出前驱动力；前后驱输出轴24的一侧设置有与前后驱输出轴24配合的介轮轴17，前后驱输出轴24能够将动力传递给介轮轴17，实现后驱动力输出；本实施例中变速箱设有五个前进挡和一个倒档，在车辆轮胎半径一定、发动机转速一定的情况下车速是2.5km/h-30.0km/h之间，变速箱六个档位采用一根操纵杆直接换挡使车换挡操纵方便、灵活可靠，这种有前、后驱动结构的变速箱是目前拖拉机在山区短途运输及农田作业理想的配置。
[0014]其中，输入轴18上安装有一号齿轮I，中间轴19上安装有二号齿轮2，一号齿轮I和二号齿轮2相啮合并能够将输入轴的动力传递给中间轴;换挡轴20上具有能够在换挡轴上左右移动的三号齿轮3、四号齿轮4和五号齿轮5以及固定安装在换挡轴上的六号齿轮6，中间轴19上固定安装有三号齿轮3、四号齿轮4和五号齿轮5相配合的齿轮组21，前后驱输出轴16上安装有七号齿轮7，六号齿轮6和七号齿轮7之间设置有进行动力传递的八号齿轮8，前驱动装置包括伞齿轮副及差速器，所述八号齿轮8与伞齿轮副及差速器配合并能够带动伞齿轮副及差速器运动实现前驱动力输出；前后驱输出轴16上安装有九号齿轮9，介轮轴17上具有固定安装的十号齿轮10以及能够在介轮轴上左右移动的十一号齿轮11，九号齿轮9与十号齿轮10配合并能够使十号齿轮10带动介轮轴转动从而使十一号齿轮11转动，后驱输出轴上安装有十二号齿轮12，十一号齿轮11能够与十二号齿轮12结合或分离；中间轴19上安装有十三号齿轮13，齿轮栗输出轴22上安装有能够在齿轮栗输出轴上左右移动的十四号齿轮14，十三号齿轮13带动十四号齿轮14旋转实现齿轮栗的动力输出；中间轴19上安装有能够在中间轴19上左右移动的十五号齿轮15，旋耕输出轴23上安装有十六号齿轮16，十五号齿轮15能够带动十六号齿轮16旋转实现旋耕的动力输出。
[0015]本实用新型的工作原理如下:
[0016]变速箱动力通过输入轴18上的一号齿轮I将运动通过中间轴上的二号齿轮2传到中间轴上，通过变速箱换挡轴20上三号齿轮3、四号齿轮4和五号齿轮5的左、右移动实现变速箱的换挡。
[0017]换挡后的转速通过换挡轴20上六号齿轮6、八号齿轮8传到前后驱输出轴上的七号齿轮7带动伞齿轮副及差速器部件运动实现前驱动力输出；前后驱输出轴上九号齿轮9带动十号齿轮10通过介轮轴带动介轮轴上十一号齿轮11转动，通过十一号齿轮11移动与后驱输出轴上十二号齿轮12结合、分离实现后驱的结合与分离。
[0018]变速箱动力通过输入轴18带动中间轴运转，中间轴上十三号齿轮13带动齿轮栗输出轴上十四号齿轮14实现齿轮栗的动力输出，通过十四号齿轮14的移动实现此动力输出的分、合。
[0019]变速箱动力通过输入轴18带动中间轴运转，中间轴上十五号齿轮15带动旋耕输出轴上十六号齿轮16实现旋耕的动力输出，通过十五号齿轮15的移动实现此动力输出的分、
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【主权项】
1.一种拖拉机用多功能变速箱，包括变速箱箱体，其特征在于:所述箱体内设置有输入轴(18)，能够与输入轴配合并进行传递动力的中间轴(19)以及与中间轴配合且能够进行档位变换的换挡轴(21)，所述中间轴(19)的一侧设置有能够与中间轴配合的齿轮栗输出轴(22)，所述中间轴(19)能够将动力传递给齿轮栗输出轴(22);所述中间轴(19)的另外一侧还设置有能够与中间轴配合的旋耕输出轴(23)上，所述中间轴(19)能够将动力传递给旋耕输出轴(23);所述箱体内还设置有与换挡轴配合的前后驱输出轴(24)，所述前后驱输出轴(16)能够通过前驱动装置输出前驱动力;所述前后驱输出轴(24)的一侧设置有与前后驱输出轴(24)配合的介轮轴(17)，所述前后驱输出轴(24)能够将动力传递给介轮轴(17)，实现后驱动力输出。2.按照权利要求1所述的拖拉机用多功能变速箱，其特征在于:所述输入轴(18)上安装有一号齿轮(I)，中间轴(19)上安装有二号齿轮(2)，所述一号齿轮(I)和二号齿轮(2)相嗤合并能够将输入轴的动力传递给中间轴。3.按照权利要求1所述的拖拉机用多功能变速箱，其特征在于:所述换挡轴(20)上具有能够在换挡轴上左右移动的三号齿轮(3)、四号齿轮(4)和五号齿轮(5)以及固定安装在换挡轴上的六号齿轮(6)，所述中间轴(19)上固定安装有三号齿轮(3)、四号齿轮(4)和五号齿轮(5)相配合的齿轮组(21)，所述前后驱输出轴(16)上安装有七号齿轮(7)，所述六号齿轮(6)和七号齿轮(7)之间设置有进行动力传递的八号齿轮(8)，所述前驱动装置包括伞齿轮副及差速器，所述八号齿轮(8)与伞齿轮副及差速器配合并能够带动伞齿轮副及差速器运动实现前驱动力输出。4.按照权利要求1所述的拖拉机用多功能变速箱，其特征在于:所述前后驱输出轴(16)上安装有九号齿轮(9)，所述介轮轴(17)上具有固定安装的十号齿轮(10)以及能够在介轮轴上左右移动的十一号齿轮(11)，所述九号齿轮(9)与十号齿轮(10)配合并能够使十号齿轮(10)带动介轮轴转动从而使^^一号齿轮(11)转动，所述后驱输出轴上安装有十二号齿轮(12)，所述十一号齿轮(11)能够与十二号齿轮(12)结合或分离。5.按照权利要求1所述的拖拉机用多功能变速箱，其特征在于:所述中间轴(19)上安装有十三号齿轮(13)，所述齿轮栗输出轴(22)上安装有能够在齿轮栗输出轴上左右移动的十四号齿轮(14)，所述十三号齿轮(13)带动十四号齿轮(14)旋转实现齿轮栗的动力输出。6.按照权利要求1所述的拖拉机用多功能变速箱，其特征在于:所述中间轴(19)上安装有能够在中间轴上左右移动的十五号齿轮(15)，所述旋耕输出轴(23)上安装有十六号齿轮(16)，所述十五号齿轮(15 )带动十六号齿轮(16 )旋转实现旋耕的动力输出输出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机用多功能变速箱。它包括变速箱箱体，箱体内设置输入轴，能够与输入轴配合的中间轴以及与中间轴配合的换挡轴，中间轴的一侧设置能够与中间轴配合的齿轮泵输出轴，中间轴能够将动力传递给齿轮泵输出轴；中间轴的另外一侧还设置有能够与中间轴配合的旋耕输出轴上，中间轴能够将动力传递给旋耕输出轴；箱体内还设置有与换挡轴配合的前后驱输出轴，前后驱输出轴能够通过前驱动装置输出前驱动力；前后驱输出轴的一侧设置与前后驱输出轴配合的介轮轴，前后驱输出轴能够将动力传递给介轮轴，实现后驱动力输出。采用上述的结构后，可通过各根传动轴之间的配合将各种动力进行输出，其结构设计紧凑，性能稳定可靠，制造成本低。
【IPC分类】F16H37/08, F16H57/023
【公开号】CN205190702
【申请号】CN201521003109
【发明人】季必宽, 李春明
【申请人】镇江市金鼎变速箱有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日