空调管胶管铆合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体的说是一种汽车空调管路胶管铆合结构，特别涉及其机械连接结构。
【背景技术】
[0002]目前各个汽车空调生产厂商都没有行之有效的方法改进铝套铆合和胶管铆合工艺，须知现行的工艺有诸多弊端，如在铝套铆合时容易铆合不紧现象，铝套产生松动，影响产品质量;直线段较短的管子在铝套铆合时候容易被模具碰伤，影响产品质量;在胶管铆合时胶管难以插到底，会造成铆压不紧，胶管容易拔出的现象，影响产品质量。
[0003]由于上述技术的缺陷，故仍然需要对现有空调管路胶管铆合结构和铆合工艺进行进一步改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一种目的在于提供一种空调管路胶管铆合结构，能够大大提高产品质量。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种空调管胶管铆合结构，其特征在于包括一齿形接头，所述齿形结构后端设有圆环形平面，所述齿形接头前端插入胶管内，直至胶管顶部顶住齿形接头的圆环形平面，空调管路前端设有一扩口，扩口后部设置有与齿形接头的圆环形平面相配合的扩口限位平面结构，所述齿形结构的后端插入所述空调管路前端的扩口内，且胶管顶部位于扩口内，齿形接头的圆环形平面与扩口限位平面结构相接触，在所述空调管路前端的扩口表面进行胶管铆合。所述齿形接头前端设有若干凹槽，用以增大对胶管的摩擦力。
[0006]本实用新型通过对结构的改进能够使空调管路实现包括铝套的功能，从而在胶管铆合过程中取消了铝套和齿形加工，达到了提高产品质量和节约成本的目的。本实用新型克服了现有技术中存在的缺点和不足，其优点在于能够大大提尚广品质量;减少加工工序；减低生产成本;提高胶管与管路的牢固度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的管路胶管铆合结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的齿形接头示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的描述。
[0010]如图1所示，一种空调管胶管铆合结构，其特征在于管路I前端设有一扩口结构2，齿形接头3后半部设有圆环形平面4，用以限定齿形接头在管路扩口中的位置。扩口后部设置有与齿形接头的圆环形平面4相配合的扩口限位平面结构5，齿形接头3插入管路相应扩口位置，使得齿形接头的圆环形平面与扩口限位平面结构相接触。该齿形接头前端插入胶管6，顶部顶住齿形接头的圆环形平面，胶管位于管路的扩口内。在管路的扩口表面进行胶管铆合。齿形接头前端设有3道凹槽，用以增大对胶管的摩擦力。凹槽的宽度为1.5?2.0mm，深度为1.0mm。
[0011]为保证定位的可靠性，齿形接头3后半部的圆环形平面4和扩口结构2的接触宽度应不小于圆环形平面4的圆环宽度的一半。胶管铆合直接在管路上进行，管路端部表面有铆合痕迹。
[0012]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型专利所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型专利具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种空调管胶管铆合结构，其特征在于包括一齿形接头，所述齿形接头后端设有圆环形平面，所述齿形接头前端插入胶管内，直至胶管顶部顶住齿形接头的圆环形平面，空调管路前端设有一扩口，扩口后部设置有与齿形接头的圆环形平面相配合的扩口限位平面结构，所述齿形接头的后端插入所述空调管路前端的扩口内，且胶管顶部位于扩口内，齿形接头的圆环形平面与扩口限位平面结构相接触，在所述空调管路前端的扩口表面进行胶管铆合。2.如权利要求1所述的空调管胶管铆合结构，其特征在于所述齿形接头前端设有若干凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空调管胶管铆合结构，包括一齿形接头，所述齿形结构后端设有圆环形平面，所述齿形接头前端插入胶管内，直至胶管顶部顶住齿形接头的圆环形平面，空调管路前端设有一扩口，扩口后部设置有与齿形接头的圆环形平面相配合的扩口限位平面结构，所述齿形结构的后端插入所述空调管路前端的扩口内,且胶管顶部位于扩口内，齿形接头的圆环形平面与扩口限位平面结构相接触,在所述空调管路前端的扩口表面进行胶管铆合。本实用新型优点在于能够大大提高产品质量；减少加工工序；减低生产成本；提高胶管与管路的牢固度。
【IPC分类】F16L33/20
【公开号】CN205191042
【申请号】CN201520824028
【发明人】顾冬吉, 金刚
【申请人】上海汽车空调配件有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月23日