一种组合式车载定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆定位领域，尤其涉及一种组合式车载定位装置。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的快速发展，人们对定位技术提出了越来越高的要求。全球定位系统(Global Posit1ning System, GPS)己经越米越受到人们的重视。GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。
[0003]GPS汽车定位系统一般包括如下几个部分:GPS车载终端、通信链路和控制中心。汽车定位系统通常采用的通信方案有无线电、集群通信网和GSM网服务。但从国内实际使用的情况来看，无论是无线电、集群通信网还是GSM网服务，效果都不理想。集群通信网有优先等级，调度功能强，加密性能好，但同时规模经济效益差，通信成本高，可靠性差。GSM网在规模和技术上优势明显，但是存在漫游和越区切换的问题，影响GPS定位。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于，提供一种组合式车载定位装置，保障了数据的传输速度，实现了速度的实时传输，有效解决了现有定位系统存在的容量小和实时性差的技术问题。
[0005]为达此目的，本实用新型包括:GPS定位装置、用于将所述GPS定位装置的定位数据信息发送至上位机的GPRS模块，用于控制所述GPS定位装置和所述GPRS模块运行的微控制器；
[0006]所述GPS定位装置的串行端口 RXDG与所述微控制器的Pl.2端口连接，所述GPS定位装置的串行端口 TXDG与所述微控制器的Pl.3端口连接；所述微控制器的P3.1端口与所述GPRS模块的TXD连接，所述微控制器的P3.0端口与所述GPRS模块的RXD连接。
[0007]优选地，还包括:CAN总线模块；
[0008]所述CAN总线模块与所述微控制器电连接，用于使具有所述CAN总线模块的组合式车载定位装置之间通信连接。
[0009]优选地，还包括:显示屏；
[0010]所述显示屏与所述微控制器电连接，用于显示所述GPS定位装置的定位信息。
[0011 ] 优选地，还包括应急开关；
[0012]所述应急开关与所述微控制器电连接。
[0013]优选地，还包括:卫星接收天线ANTl、收发天线ANT2 ；
[0014]所述卫星接收天线ANTl与所述GPS定位装置的RF_IN端口电连接；
[0015]所述收发天线ANT2与所述GPRS模块的AN端口连接。
[0016]优选地，还包括:锂电池；
[0017]所述锂电池用于给予所述微控制器、所述GPS定位装置和所述GPRS模块供电。
[0018]优选地，还包括:与所述微控制器电连接的速度传感器、温度传感器、湿度传感器;
[0019]所述速度传感器用于感应车辆的行驶速度；
[0020]所述温度传感器和所述湿度传感器用于感应环境的温度和湿度。
[0021]优选地，所述GPRS模块采用MC35i双模模块。
[0022]优选地，所述微控制器采用S3C2410A处理器。
[0023]从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点:
[0024]GPS定位装置的定位数据信息通过GPRS模块发送至上位机，保障了数据的传输速度，实现了速度的实时传输，有效解决了现有定位系统存在的容量小和实时性差的技术问题，提高了汽车GPS定位系统数据传输的实时性，有利于提高汽车GPS定位系统的定位效率。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为组合式车载定位装置的整体示意图。
【具体实施方式】
[0027]为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将运用具体的实施例及附图，对本实用新型保护的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0028]本实施例提供一种组合式车载定位装置，请参阅图1所示，包括:GPS定位装置、用于将GPS定位装置的定位数据信息发送至上位机的GPRS模块，用于控制GPS定位装置和GPRS模块运行的微控制器；
[0029]GPS定位装置的串行端口 RXDG与微控制器的Pl.2端口连接，GPS定位装置的串行端口 TXDG与微控制器的Pl.3端口连接；微控制器的P3.1端口与GPRS模块的TXD连接，微控制器的P3.0端口与GPRS模块的RXD连接，微控制器的Pl.1端口为控制输出端。
[0030]进一步的还包括:卫星接收天线ANTl、收发天线ANT2 ;卫星接收天线ANTl与GPS定位装置的RF_IN端口电连接；收发天线ANT2与GPRS模块的AN端口连接。，
[0031]具体定位过程包括:卫星接收天线ANTl接收卫星信号，通过GPS定位装置的RF_IN端口送到GPS定位装置完成定位信号的采集。产生的定位信号通过GPS定位装置的串行口 RXDG、TXDG传送到微控制器的端口 Pl.2、Pl.3，再由微控制器的端口 P3.1、P3.0将数据送给GPRS模块的TXD和RXD串行口，由GPRS模块通过AN端口连接的收发天线ANT2发送到上位机完成定位。
[0032]本实施例中，CAN总线模块可以实现本装置和其他具有组合式车载定位装置的车辆连接，完成车辆状态信息互联。CAN总线模块包括CAN总线控制器和CAN总线收发器，在这里分别选用的是Microchip公司的MCP2510和PCA82C250。其中，CAN总线控制器MCP2510实现了 CAN总线的协议，CAN总线收发器PCA82C250提供协议控制器和物理传输线路之间的接口。
[0033]本实施例中，组合式车载定位装置还包括:显示屏；显示屏连接微控制器，用于显示GPS定位装置的定位信息，使操作人员了解定位信息。
[0034]本实施例中，组合式车载定位装置还包括应急开关；应急开关与微控制器电连接。当汽车遇到劫持等危机情况时，司机只要按下应急开关，微控制器就会收到汽车被劫持的信号，将该信号发送给GPRS模块，GPRS模块即刻就会向控制中心发出求救信号。
[0035]本实施例中，组合式车载定位装置还包括:锂电池；锂电池用于给予微控制器、GPS定位装置和GPRS模块供电。
[0036]本实施例中，组合式车载定位装置还包括:与微控制器电连接的速度传感器、温度传感器、湿度传感器；速度传感器用于感应车辆的行驶速度；温度传感器和湿度传感器用于感应环境的温度和湿度。
[0037]GPRS模块采用MC35i双模模块。。MC35i双模模块采用紧凑型设计，为用户提供了简单，内嵌式的无线GPRS模块连接。MC35i的GPRS模块永久在线功能提供了最快的数传速率。微控制器采用S3C2410A处理器。S3C2410A处理器性价比高、功耗和价格低，是一款基于ARM920T内核的16 / 32位RISC嵌入式微处理器。
[0038]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参考即可。
[0039]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种组合式车载定位装置，其特征在于，包括:GPS定位装置、用于将所述GPS定位装置的定位数据信息发送至上位机的GPRS模块，用于控制所述GPS定位装置和所述GPRS模块运行的微控制器； 所述GPS定位装置的串行端口 RXDG与所述微控制器的Pl.2端口连接，所述GPS定位装置的串行端口 TXDG与所述微控制器的Pl.3端口连接；所述微控制器的P3.1端口与所述GPRS模块的TXD连接，所述微控制器的P3.0端口与所述GPRS模块的RXD连接。2.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括:CAN总线模块； 所述CAN总线模块与所述微控制器电连接，用于使具有所述CAN总线模块的组合式车载定位装置之间通信连接。3.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括:显示屏； 所述显示屏与所述微控制器电连接，用于显示所述GPS定位装置的定位信息。4.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括应急开关； 所述应急开关与所述微控制器电连接。5.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括:卫星接收天线ANTl、收发天线ANT2 ； 所述卫星接收天线ANTl与所述GPS定位装置的RF_IN端口电连接； 所述收发天线ANT2与所述GPRS模块的AN端口连接。6.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括:锂电池； 所述锂电池用于给予所述微控制器、所述GPS定位装置和所述GPRS模块供电。7.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 还包括:与所述微控制器电连接的速度传感器、温度传感器、湿度传感器； 所述速度传感器用于感应车辆的行驶速度； 所述温度传感器和所述湿度传感器用于感应环境的温度和湿度。8.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 所述GPRS模块采用MC35i双模模块。9.根据权利要求1所述的组合式车载定位装置，其特征在于: 所述微控制器采用S3C2410A处理器。
【专利摘要】本实用新型公开一种组合式车载定位装置，GPS定位装置的定位数据信息通过GPRS模块发送至上位机，保障了数据的传输速度，实现了速度的实时传输，有效解决了现有定位系统存在的容量小和实时性差的技术问题，提高了汽车GPS定位系统数据传输的实时性，有利于提高汽车GPS定位系统的定位效率。
【IPC分类】G05B19/042, G08C17/02, G01S19/48
【公开号】CN205193287
【申请号】CN201520885394
【发明人】邓波, 薛庆鹏
【申请人】北谷电子有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月9日