道路车辆空调控制器测试工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及产品测试技术领域，尤其是涉及一种能够有效提高汽车空调控制器的测试效率和测试精度的道路车辆空调控制器测试工装。
【背景技术】
[0002]汽车空调控制器厂家通常采用手工方法将汽车空调控制器与测试装置连接，连接的稳定性较差，会降低测试结果的准确性。
[0003]并且手工测试方法存在测试效率低，劳动强度大的缺点。
[0004]中国专利授权公开号:CN101689522，授权公开日2010年3月31日，公开了一种测试装置，包括:多个测试单元，其每个测试单元具有:和形成于被测试晶片上的电路进行测试信号的发送与接收的测试模块;在所述测试模块及所述被测试晶片之间结合所述测试信号的传送路径的结合部;在供给压力时使所述被测试晶片抵接于所述结合部的保持部；以及收容所述保持部及所述结合部的框体;所述多个测试单元，在所述框体的内部测试所述被测试晶片。该发明的不足之处是，功能单一，无法用于汽车空调控制器的测试。
【发明内容】
[0005]本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的手工测试方法存在测试效率低，劳动强度大，测试精度低的不足，提供了一种能够有效提高汽车空调控制器的测试效率和测试精度的道路车辆空调控制器测试工装。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种道路车辆空调控制器测试工装，包括基板，设于基板上并伸出基板后表面的若干个顶针，设于基板前表面上的2个被测产品定位块、若干个被测产品卡扣定位块、两个用于固定被测产品的气爪模块和通信针;各个顶针自由端设有定位板，设于基板上的八字形的开口将基板分成基板上部和基板下部两部分。
[0008]2个被测产品定位块、若干个被测产品卡扣定位块和两个用于固定被测产品的气爪模块用于稳定固定被测产品。
[0009]与手工测试相比，本实用新型适用于对大批量汽车空调控制器出厂测试，可自动进行产品的功能、性能的测试，极大地提高了测试效率，降低了测试成本。
[0010]因此，本实用新型具有提高了测试效率，降低了测试成本，提高了测试精度的特点。
[0011]作为优选，所述基板上部设有衬板，衬板上部设有水平挡板，水平挡板左部和右部分别设有三角形肋板。
[0012]作为优选，2个被测产品定位块分别位于基板外表面上部和下部，2个被测产品定位块均呈L形。
[0013]作为优选，两个气爪模块均包括连接板、与连接板连接的气缸和设于气缸伸缩杆端部的夹具，连接板与基板连接。
[0014]作为优选，所述基板前表面上设有两个把手。
[0015]作为优选，所述定位板呈凸字形。
[0016]作为优选，基板前表面上还设有若干个被测产品定位柱。
[0017]因此，本实用新型具有如下有益效果:提高了测试效率，降低了测试成本，提高了测试精度。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的一种爆炸图；
[0019]图2是本实用新型前表面的一种结构示意图；
[0020]图3是本实用新型后表面的一种结构不意图；
[0021]图4是本实用新型的一种侧视图。
[0022]图中:基板1、顶针2、被测产品定位块3、被测产品卡扣定位块4、气爪模块5、通信针
6、定位板7、开口 8、衬板9、水平挡板1、三角形肋板11、把手12、被测产品定位柱13。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0024]如图1、图2、图3所示的实施例是一种道路车辆空调控制器测试工装，包括基板I，设于基板上并伸出基板后表面的顶针2，设于基板前表面上的2个被测产品定位块3、2个被测产品卡扣定位块4、两个用于固定被测产品的气爪模块5和通信针6;各个顶针自由端设有定位板7，设于基板上的八字形的开口 8将基板分成基板上部和基板下部两部分。
[0025]基板上部设有衬板9，衬板上部设有水平挡板10，水平挡板左部和右部分别设有三角形肋板11。
[0026]如图3所示，2个被测产品定位块分别位于基板外表面上部和下部，2个被测产品定位块均呈L形。
[0027]如图1所示，两个气爪模块均包括连接板、与连接板连接的气缸和设于气缸伸缩杆端部的夹具，连接板与基板连接。
[0028]如图3、图4所示，基板前表面上设有两个把手12。定位板呈凸字形。基板前表面上还设有3个被测产品定位柱13。
[0029]本实用新型的道路车辆空调控制器测试工装需要与自动测试台配合使用，自动测试台包括计算机、键盘、鼠标、开始按键、结束按键、扫码器、气缸控制器、推动气缸、测试电路板、第一显示器和三色段报警灯;计算机分别与开始按键、结束按键、键盘、鼠标、扫码器、气缸控制器、测试电路板、第一显示器和三色段报警灯电连接，气缸控制器和推动气缸电连接。
[0030]本实用新型的工作过程如下:
[0031 ]使用扫码器读取被测产品的ID，并将此ID存储到计算机中；
[0032]将被测的空调控制器放置到基板前表面上，使被测产品定位块、定位柱和两个气爪模块将空调控制器定位;按下开始按键，计算机控制两个气爪模块将空调控制器抓紧，各个顶针和通信针均与空调控制器电连接；
[0033]计算机控制推动气缸的伸缩杆缩回，推动气缸带动空调控制器伸入自动测试台，使各个顶针和通信针均与测试电路板电连接；
[0034]第一显示器显示检测流程，通过键盘和鼠标控制计算机向测试电路板发送各个测试命令，测试电路板发送测试信号给气缸控制器，气缸控制器反馈信号给测试电路板，计算机将测试电路板得到的检测信号值与预先设定的标准值范围相比较，测试进行过程中计算机控制黄灯点亮显示正在工作中，当检测信号值没有在标准值范围内时，计算机控制红灯点亮报警;测试停止，人工处理，退出测试，拿出不合格产品。
[0035]当检测各信号值均在标准值范围内时，测试结束、绿灯点亮、进入下一个提示;计算机通过气缸控制器控制推动气缸的伸缩杆伸出，当空调控制器伸出自动测试台之外时，计算机控制两个气爪模块与空调控制器脱开，拿下空调控制器即可。批量测试结束时，按下结束按键，关闭设备。
[0036]应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，包括基板(I)，设于基板上并伸出基板后表面的若干个顶针(2)，设于基板前表面上的2个被测产品定位块(3)、若干个被测产品卡扣定位块(4)、两个用于固定被测产品的气爪模块(5)和通信针(6);各个顶针自由端设有定位板(7)，设于基板上的八字形的开口(8)将基板分成基板上部和基板下部两部分。2.根据权利要求1所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，所述基板上部设有衬板(9)，衬板上部设有水平挡板(10)，水平挡板左部和右部分别设有三角形肋板(11)。3.根据权利要求1所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，2个被测产品定位块分别位于基板外表面上部和下部，2个被测产品定位块均呈L形。4.根据权利要求1所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，两个气爪模块均包括连接板、与连接板连接的气缸和设于气缸伸缩杆端部的夹具，连接板与基板连接。5.根据权利要求1所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，所述基板前表面上设有两个把手(12)。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，定位板呈凸字形。7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的道路车辆空调控制器测试工装，其特征是，基板前表面上还设有若干个被测产品定位柱(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路车辆空调控制器测试工装，包括基板，设于基板上并伸出基板后表面的若干个顶针，设于基板前表面上的2个被测产品定位块、若干个被测产品卡扣定位块、两个用于固定被测产品的气爪模块和通信针；各个顶针自由端设有定位板，设于基板上的八字形的开口将基板分成上部和下部两部分。本实用新型具有提高了测试效率，降低了测试成本，提高了测试精度的特点。
【IPC分类】G05B23/02, G01R1/04
【公开号】CN205193582
【申请号】CN201520996162
【发明人】凌群, 夏冰晨, 张宁
【申请人】杭州广安汽车电器有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月3日