一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种智能充电设备，尤其是涉及一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备。
【背景技术】
[0002]目前家用汽车上使用的一般都是12V直流电源，当汽车电动锁车后，汽车内12V蓄电池的电能会慢慢消耗掉，如果较长时间不开车的话，可能会造成12V蓄电池亏电，无法正常发动汽车。如果汽车有漏电发生时，情况会更加严重。针对上述，有经验的私家车主会打开发动机的机舱盖通过手动断开电池的负极，这样的做法较为麻烦并且会使汽车丧失自动报警功能。目前市面上流通的一种具有充电功能的汽车防晒罩，它的缺点是如果防晒罩发生褶皱，会导致该处太阳能发电元件短路，从而导致大面积发电组丧失发电功能。并且每次充电都需要将防晒罩取出、整齐覆盖在车身、接通电源，做法较为繁琐，如果防晒罩发生破损或丢失，该充电器就不能发挥作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，该充电设备包括薄膜太阳能电池板、充电控制器、继电器和故障检测控制器，所述的太阳能电池板连接充电控制器输入端，充电控制器输出端正、负极对应连接继电器输入端正、负极，继电器输出端正、负级对应连接车载电池正、负极，所述的故障检测控制器连接在继电器输入端正极和输出端正极之间。
[0006]所述的继电器为光电控制固态电磁继电器，当光照强度较大时，继电器自动断开，自动关闭太阳能薄膜对车载电池的供电，从而防止过度充电导致对车载电池造成的损害。
[0007]所述的故障检测控制器包括第一电阻、第二电阻和单片机，所述的第一电阻串联于所述的充电控制器输出端正极与继电器输入端正极之间，所述的第二电阻串联于所述的继电器输出端正极和车载电池正极之间，所述的单片机分别连接第一电阻和第二电阻并分别检测其电压，通过单片机检测第一电阻和第二电阻两端电压，若电压差值在允许范围内波动，则系统正常运行，否则继电器发生故障，单片机给出提示信号，进行继电器的维修或更换。
[0008]所述的第一电阻和第二电阻阻值相等。
[0009]所述的充电控制器为最大功率点跟踪控制器。
[0010]该充电设备还设有一个防止充电设备反接的二极管，所述的二极管阳极连接继电器输出端正极，阴极连接车载电池正极，该二极管进行单向导通，从而保护车载电池，防止反接造成的意外情况发生。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0012](I)运用薄膜太阳能电池取代传统太阳能电池，将其贴在汽车发动机机舱盖、两侧玻璃以及非全景天窗汽车的顶部，可以更好的接收光能，从而提高发电效率；同时由于薄膜太阳能电池较薄，不会对行驶中汽车的操控性与稳定性造成影响；
[0013](2)设光电控制固态电磁继电器对电路进行开通与关断控制，从而防止过度充电导致对车载电池造成的损害；
[0014](3)设置故障检测控制器有效检测继电器的工作状态，当继电器发生故障时通过单片机发出提示信号，实现继电器的及时维修或更换。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图中，I为薄膜太阳能电池板，2为充电控制器，3为继电器，4为第一电阻，5为第二电阻，6为单片机，7为点烟器，8为车载电池，9为二极管。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0018]实施例
[0019]如图1所示，一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备包括薄膜太阳能电池板1、充电控制器2、继电器3和故障检测控制器，所述的薄膜太阳能电池板I连接充电控制器2输入端，充电控制器2输出端正、负极对应连接继电器3输入端正、负极，继电器3输出端正、负级对应连接车载电池8正、负极，所述的故障检测控制器连接在继电器3输入端正极和输出端正极之间。另外车载电池8连接点烟器7。为了防止长时间不开车导致车载电池8亏电，采用太阳能智能充电设备对车载电池8进行恒流或恒压充电。采用薄膜太阳能电池板I来替代传统的太阳能电池，将其贴在汽车发动机机舱盖、两侧玻璃以及非全景天窗汽车的顶部，可以更好的接收光能，从而提高发电效率。由于薄膜太阳能电池体积薄，不会对行驶中汽车的操控性与稳定性造成影响，从而与汽车形成较好的整合性应用。
[0020]所述的继电器3为光电控制固态电磁继电器，当光照强度较大时，继电器3自动断开，自动关闭太阳能薄膜对车载电池8的供电，从而防止过度充电导致对车载电池8造成的损害。所述的故障检测控制器包括第一电阻4、第二电阻5和单片机6，所述的第一电阻4串联于所述的充电控制器2输出端正极与继电器3输入端正极之间，所述的第二电阻5串联于所述的继电器3输出端正极和车载电池8正极之间，所述的单片机6分别连接第一电阻4和第二电阻5并分别检测其电压，所述的第一电阻4和第二电阻5阻值相等，且均为小额电阻，通过单片机6检测第一电阻4和第二电阻5两端电压，若电压差值在允许范围内波动，则系统正常运行，否则继电器3发生故障，单片机6给出提示信号，进行继电器3的维修或更换。所述的充电控制器2为最大功率点跟踪控制器(MPPT控制器)，采用MPPT最大功率跟踪算法来对薄膜太阳能电池的最大发电功率进行追踪，并进行恒流或恒压充电。该充电设备还设有一个防止充电设备反接的二极管9，所述的二极管9阳极连接继电器3输出端正极，阴极连接车载电池8正极，该二极管9进行单向导通，从而保护车载电池8，防止反接造成的意外情况发生。
[0021]在汽车中添加该智能充电设备可以防止长时期不开车时造成的车载电池8亏电从而导致无法正常启动汽车，为汽车车载电池8提供持续恒流恒压充电，从而保证汽车正常使用。
【主权项】
1.一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，该充电设备包括薄膜太阳能电池板(I)、充电控制器(2)、继电器(3)和故障检测控制器，所述的太阳能电池板连接充电控制器⑵输入端，充电控制器⑵输出端正、负极对应连接继电器⑶输入端正、负极，继电器(3)输出端正、负级对应连接车载电池(8)正、负极，所述的故障检测控制器连接在继电器(3)输入端正极和输出端正极之间。2.根据权利要求1所述的一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，所述的继电器⑶为光电控制固态电磁继电器。3.根据权利要求1所述的一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，所述的故障检测控制器包括第一电阻(4)、第二电阻(5)和单片机(6)，所述的第一电阻(4)串联于所述的充电控制器⑵输出端正极与继电器(3)输入端正极之间，所述的第二电阻(5)串联于所述的继电器(3)输出端正极和车载电池(8)正极之间，所述的单片机(6)分别连接第一电阻(4)和第二电阻(5)并分别检测其电压。4.根据权利要求3所述的一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，所述的第一电阻(4)和第二电阻(5)阻值相等。5.根据权利要求1所述的一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，所述的充电控制器(2)为最大功率点跟踪控制器。6.根据权利要求1所述的一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，该充电设备还设有一个防止充电设备反接的二极管(9)，所述的二极管(9)阳极连接继电器(3)输出端正极，阴极连接车载电池正极。
【专利摘要】本实用新型涉及一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，该充电设备包括薄膜太阳能电池板(1)、充电控制器(2)、继电器(3)和故障检测控制器，所述的太阳能电池板连接充电控制器(2)输入端，充电控制器(2)输出端正、负极对应连接继电器(3)输入端正、负极，继电器(3)输出端正、负级对应连接车载电池(8)正、负极，所述的故障检测控制器连接在继电器(3)输入端正极和输出端正极之间。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、便于生产、与各类型汽车具有较好的整合性等优点。
【IPC分类】H02J7/35
【公开号】CN205195400
【申请号】CN201520858535
【发明人】李璟楠, 葛浩然, 陈经纬, 皮长远, 祁道龙, 龙英文
【申请人】上海工程技术大学
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月30日