一种汽车车门防撞杆总成的制作方法

文档序号:10327384阅读:414来源:国知局
一种汽车车门防撞杆总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用部件,更具体地说,尤其涉及一种汽车车门防撞杆总成,属于汽车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,汽车车门的防撞杆最基本的形式是高强度钢板结构型和高强度钢管结构型,它提高了汽车侧碰安全性能和车门的抗侵入能力,是驾驶人员、乘客被动安全的主要零件。汽车车门防撞杆固定安装在车门内板上,与车门外板之间存在一定的空隙,因而需要在防撞杆上涂抹大量的膨胀胶来填充这个空隙,以达到车门防震的效果,这不仅增加了成本,不利于环保,同时也影响防撞杆总成的使用寿命,降低了车门使用强度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种汽车车门防撞杆总成,减少膨胀胶的涂量,提高防撞杆总成的整体强度并提高车门的使用强度。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车车门防撞杆总成,包括防撞杆本体以及焊接固定于防撞杆本体两端且位于同侧的前支架和后支架,在防撞杆本体上焊接固定有一长条型的中支架,所述中支架处于与前、后支架相对侧的位置,并半包覆防撞杆本体,在中支架上至少有三处位置的侧部挤压变形与防撞杆本体接触并焊接固定,并于焊接处形成长度为15_的焊缝,中支架的其它部位均不与防撞杆本体接触。
[0005]本实用新型通过在防撞杆本体上加设中支架,缩小了防撞杆本体和车门外板之间的间隙,只需在中支架表面涂抹膨胀胶即可连接车门外板,明显减少了涂胶量,有利于环保,而且,中支架的设置还提高了防撞杆总成的整体强度和车门的使用强度。
【附图说明】
[000?]图1是本实用新型的结构不意图;
[0007]图2是沿图1中A-A线的剖视图;
[0008]图3是沿图1中B-B线的剖视图。
[0009]图中:I一防撞杆本体;2—前支架;3—后支架;4一中支架;41一焊缝;5—吸能支架。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]如图1所示,本实用新型所提供的一种汽车车门防撞杆总成,包括防撞杆本体I以及焊接固定于防撞杆本体I两端且位于同侧的前支架2和后支架3,在防撞杆本体I上焊接固定有一长条型的中支架4,所述中支架4处于与前、后支架2和3相对侧的位置,并半包覆防撞杆本体I,在中支架4上至少有三处位置的侧部挤压变形与防撞杆本体I接触并焊接固定,并于焊接处形成长度为15_的焊缝41,如图2所示;而中支架4的其它部位均不与防撞杆本体I接触,如图3所示。在图示实施例中,中支架4与防撞杆本体I焊接的地方位于中支架4的前、中、后三处位置。
[0012]在防撞杆本体I上靠近后支架3的位置处还焊接固定有一吸能支架5,所述吸能支架5与后支架3保持在同一侧。吸能支架5在车门发生碰撞时起吸能作用,进一步提高了汽车车门的抗入侵能力。
[0013]在整车装配时,是将本实用新型安装在车门内板与车门外板之间,其中,前支架2及后支架3分别与车门内板连接,中支架4贴近车门外板,在中支架4的表面通过涂抹膨胀胶与车门外板连接。
[0014]本实用新型汽车车门防撞杆总成通过在防撞杆本体I上加设中支架4,缩小了防撞杆本体I和车门外板之间的间隙,只需在中支架4表面上涂抹膨胀胶即可连接车门外板,明显减少了涂胶量,有利于环保,而且,中支架4的设置还提高了防撞杆总成的整体强度和车门的使用强度。
【主权项】
1.一种汽车车门防撞杆总成,包括防撞杆本体以及焊接固定于防撞杆本体两端且位于同侧的前支架和后支架,其特征在于:在防撞杆本体上焊接固定有一长条型的中支架,所述中支架处于与前、后支架相对侧的位置,并半包覆防撞杆本体,在中支架上至少有三处位置的侧部挤压变形与防撞杆本体接触并焊接固定,并于焊接处形成长度为15mm的焊缝,中支架的其它部位均不与防撞杆本体接触。2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞杆总成,其特征在于:所述中支架与防撞杆本体焊接的地方位于中支架的前、中、后三处位置。3.根据权利要求1或2所述的汽车车门防撞杆总成,其特征在于:在防撞杆本体上靠近后支架的位置处还焊接固定有一吸能支架,所述吸能支架与后支架保持在同一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车门防撞杆总成,包括防撞杆本体以及焊接固定于防撞杆本体两端且位于同侧的前支架和后支架,在防撞杆本体上焊接固定有一长条型的中支架,所述中支架处于与前、后支架相对侧的位置,并半包覆防撞杆本体,在中支架上至少有三处位置的侧部挤压变形与防撞杆本体接触并焊接固定,并于焊接处形成长度为15mm的焊缝,中支架的其它部位均不与防撞杆本体接触。本实用新型通过在防撞杆本体上加设中支架,缩小了防撞杆本体和车门外板之间的间隙,只需在中支架表面涂抹膨胀胶即可连接车门外板,明显减少了涂胶量,有利于环保,而且,中支架的设置还提高了防撞杆总成的整体强度和车门的使用强度。
【IPC分类】B60J5/04
【公开号】CN205239092
【申请号】CN201521024008
【发明人】肖尔东
【申请人】武汉凌云汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月11日
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