踏板安装模块与车身的连接装置及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车结构技术，尤其涉及一种踏板安装模块与车身的连接装置及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车踏板是汽车上必不可少的部件，当前的整车装配过程中，通常先将踏板与助力转向系统等零件在线下组装到一起形成踏板安装模块，再将该踏板安装模块与车身防火墙相连接。车身防火墙是车身前围板的别称，是车身的一部分，设置在乘客舱和发动机舱之间，以将乘客舱和发动机舱隔开。
[0003]图1为现有技术中踏板安装模块与车身的连接装置结构示意图，踏板安装模块I设置在乘客舱内，踏板安装模块I上固定设置有密封螺柱3，密封螺柱3铆接固定在踏板安装模块I上;车身防火墙2上设置有连接孔，密封螺柱3穿过连接孔将踏板安装模块I与车身防火墙2相连，该密封螺柱3从连接孔穿出至发动机舱内，螺母4位于发动机舱的一侧，固定拧紧在伸出的密封螺柱3上。
[0004]上述连接装置的结构存在如下弊端:1、由于螺母4设置在发动机舱内，在进行踏板安装模块I与车身防火墙2的安装时，发动机舱空间有限，无法利用设备进行紧固，只能通过人工安装实现，影响工作效率。2、当售后或维修时，对踏板安装模块I的拆卸要在发动机舱内进行，由于发动机舱空间不足，通常要先拆下其他不需维修的部件，增加了工作量。3、由于发动机舱内空间不足，当拧紧螺母4时，拧紧工具的运动轨迹会受到其他部件，例如前轮罩的影响，给拧紧工作带来极大的不便。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供了一种踏板安装模块与车身的连接装置及汽车，以解决现有技术存在的缺陷，提高踏板安装模块的安装和拆卸效率。
[0006]本实用新型提供了一种踏板安装模块与车身的连接装置，包括车身防火墙、设置在乘客舱的踏板安装模块，以及连接所述车身防火墙和所述踏板安装模块的螺柱，其中:
[0007]所述螺柱的固定端固定连接在所述车身防火墙朝向发动机舱的一侧，且所述螺柱的自由端从朝向乘客舱的一侧伸出；
[0008]所述螺柱的自由端一侧套设有紧固螺母。
[0009]如上所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其中，优选的是:所述车身防火墙朝向发动机舱的一侧固定设置有加强板，所述螺柱的固定端固定连接在所述加强板朝向发动机舱的一侧。
[0010]如上所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其中，优选的是:所述螺柱焊接固定在所述加强板上。
[0011]如上所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其中，优选的是:所述踏板安装模块与所述车身防火墙之间涂有密封胶。
[0012]本实用新型还提供了一种汽车，包括发动机舱和乘客舱，所述发动机舱和所述乘客舱通过车身防火墙隔开，其中:该汽车还包括本实用新型提供的踏板安装模块与车身的连接装置。
[0013]本实用新型提供的踏板安装模块与车身的连接装置及汽车在车身防火墙位于发动机舱的一侧固定螺柱，在乘客舱设置紧固螺母来紧固踏板安装模块与车身防火墙，当对踏板安装模块进行安装或拆卸时，能够在较宽敞的乘客舱内进行操作，从而可以利用机械设备替代手工劳动，提高了生产效率，完善了生产工艺。
【附图说明】
[0014]图1为现有技术中踏板安装模块与车身的连接装置结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例提供的踏板安装模块与车身的连接装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]图2为本实用新型实施例提供的踏板安装模块与车身的连接装置结构示意图，本实用新型实施例提供了一种踏板安装模块与车身的连接装置，包括车身防火墙2、设置在乘客舱的踏板安装模块I，以及连接车身防火墙2和踏板安装模块I的螺柱5，其中，车身防火墙2将乘客舱与发动机舱隔开，螺柱5的固定端固定连接在车身防火墙2朝向发动机舱的一侧，即螺柱5的螺帽内侧固定在车身防火墙2上；车身防火墙2和踏板安装模块I均设置有连接孔，螺柱5穿过连接孔连接车身防火墙2和踏板安装模块I，且螺柱5的自由端从朝向乘客舱的一侧伸出；螺柱5的自由端一侧固定套设有紧固螺母6，该紧固螺母6设置在乘客舱内。
[0017]上述连接装置将紧固螺母6设置在乘客舱，乘客舱空间较发动机舱的空间大，当对踏板安装模块I进行安装或拆卸时，可以使用机械设备对紧固螺母6进行拧紧或拆除，提高了工作效率。
[0018]优选的是，在车身防火墙2朝向发动机舱的一侧固定设置有加强板7，螺柱6的固定端固定连接在加强板7朝向发动机舱的一侧。
[0019]螺柱5优选的是焊接固定在上述加强板7上，焊接固定的密封效果比铆接的密封效果要好，所以可采用普通螺柱替代现有技术的密封螺柱，节约了成本。
[0020]在本实施例中，踏板安装模块I与车身防火墙2之间涂有密封胶8，以进一步提高密封效果，防止汽车在涉水时，水从发动机舱流入到乘客舱中。
[0021]本实施例提供的踏板安装模块I与车身的连接装置，其安装步骤如下:
[0022]步骤1、将螺柱5与加强板7焊接固定；
[0023]步骤2、将加强板7焊接固定在车身防火墙2上；
[0024]步骤3、将涂有密封胶8的踏板安装模块I沿乘客舱朝向发动机舱的方向悬挂在螺柱5上；
[0025]步骤4、在乘客舱内，将紧固螺母6拧在螺柱5上。
[0026]本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括发动机舱和乘客舱，所述发动机舱和所述乘客舱通过车身防火墙隔开，其中，该汽车还包括本实用新型任意实施例提供的踏板安装模块与车身的连接装置。
[0027]本实用新型实施例提供的踏板安装模块与车身的连接装置及汽车在车身防火墙位于发动机舱的一侧固定螺柱，在乘客舱设置紧固螺母来紧固踏板安装模块与车身防火墙，当对踏板安装模块进行安装或拆卸时，能够在较宽敞的乘客舱内进行操作，从而可以利用机械设备替代手工劳动，提高了生产效率，完善了生产工艺。
[0028]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种踏板安装模块与车身的连接装置，包括车身防火墙、设置在乘客舱的踏板安装模块，以及连接所述车身防火墙和所述踏板安装模块的螺柱，其特征在于: 所述螺柱的固定端固定连接在所述车身防火墙朝向发动机舱的一侧，且所述螺柱的自由端从朝向乘客舱的一侧伸出； 所述螺柱的自由端一侧套设有紧固螺母。2.根据权利要求1所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其特征在于:所述车身防火墙朝向发动机舱的一侧固定设置有加强板，所述螺柱的固定端固定连接在所述加强板朝向发动机舱的一侧。3.根据权利要求2所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其特征在于:所述螺柱焊接固定在所述加强板上。4.根据权利要求1-3任一所述的踏板安装模块与车身的连接装置，其特征在于:所述踏板安装模块与所述车身防火墙之间涂有密封胶。5.—种汽车，包括发动机舱和乘客舱，所述发动机舱和所述乘客舱通过车身防火墙隔开，其特征在于:该汽车还包括权利要求1-4任一所述的踏板安装模块与车身的连接装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种踏板安装模块与车身的连接装置及汽车，该踏板安装模块与车身的连接装置包括车身防火墙、设置在乘客舱的踏板安装模块，以及连接车身防火墙和踏板安装模块的螺柱，其中：螺柱的固定端固定连接在车身防火墙朝向发动机舱的一侧，且螺柱的自由端从朝向乘客舱的一侧伸出；螺柱的自由端一侧套设有紧固螺母。本实用新型提供的踏板安装模块与车身的连接装置及汽车在车身防火墙位于发动机舱的一侧固定螺柱，在乘客舱设置紧固螺母来紧固踏板安装模块与车身防火墙，当对踏板安装模块进行安装或拆卸时，能够在较宽敞的乘客舱内进行操作，从而可以利用机械设备替代手工劳动，提高了生产效率，完善了生产工艺。
【IPC分类】B60R3/00
【公开号】CN205239341
【申请号】CN201520924300
【发明人】宋思川, 吕少锋, 刘伟
【申请人】上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月18日